Direttiva 2010/62

Adeguamento tecnico dell’omologazione dei trattori agricoli o forestali

La direttiva interviene sul sistema UE di omologazione dei trattori agricoli o forestali per adattare le prescrizioni tecniche al progresso tecnologico e, in particolare, alle caratteristiche dei trattori a ridotta altezza libera dal suolo (categoria T4.3). Il provvedimento mira anche a consolidare il mercato interno mediante un più uniforme trattamento delle prese di forza, comprese quelle anteriori, e mediante il rinvio a norme ISO riconosciute a livello internazionale.

Finalità e contesto normativo

La Commissione opera sulla base dell’articolo 19, paragrafo 1, lettere a) e b), della direttiva 2003/37/CE. I considerando evidenziano tre obiettivi principali: adattare le prescrizioni tecniche ai trattori T4.3, introdurre prescrizioni sulle prese di forza anteriori per tutte le categorie di trattori rientranti nella direttiva 2003/37/CE e armonizzare a livello mondiale le zone libere e le dimensioni dello scudo protettivo delle prese di forza, richiamando le norme ISO 500-1:2004, ISO 500-2:2004 e ISO 8759-1:1998.

Ambito di applicazione

La direttiva opera attraverso modifiche coordinate a cinque atti:

• direttiva 80/720/CEE, sullo spazio di manovra, l’accesso al posto di guida e gli sportelli/finestrini;
• direttiva 86/297/CEE, sulle prese di forza e relative protezioni;
• direttiva 2003/37/CE, sul sistema di omologazione dei trattori agricoli o forestali e delle loro attrezzature;
• direttiva 2009/60/CE, sulla velocità massima per costruzione e sulle piattaforme di carico;
• direttiva 2009/144/CE, su taluni elementi e caratteristiche dei trattori agricoli o forestali a ruote.

Le categorie interessate sono quelle definite nell’allegato II della direttiva 2003/37/CE, con specifiche previsioni per T1, T2, T3, T4, T4.1, T4.2, T4.3, T5 e, per alcune disposizioni, C, R e S. La direttiva 80/720/CEE non si applica ai T4.3 quando il punto indice del sedile del guidatore dista più di 100 mm dal piano longitudinale mediano del trattore.

Modifiche alla direttiva 80/720/CEE

L’articolo 1 viene riscritto per allineare le definizioni alla direttiva 2003/37/CE. L’allegato I è sostituito nel punto relativo allo spazio di manovra:

• per tutti i trattori, salvo quelli a carreggiata stretta (larghezza ≤ 1 150 mm) e i T4.3, lo spazio di manovra deve avere larghezza minima di 900 mm tra 400 e 900 mm sopra il punto di riferimento, su una lunghezza di 450 mm davanti a tale punto;
• per i T4.3, nello spazio che si estende 450 mm davanti al punto di riferimento, la larghezza totale deve essere almeno 700 mm a 400 mm di altezza e almeno 600 mm a 900 mm di altezza.

Modifiche alla direttiva 86/297/CEE sulle prese di forza

La direttiva ridefinisce il proprio oggetto e campo di applicazione facendo rinvio alla nozione di trattore della direttiva 2003/37/CE e alle categorie dell’allegato II di quest’ultima. Gli allegati I e II sono integralmente sostituiti con una disciplina dettagliata su:

• definizione di presa di forza come albero esterno destinato a trasmettere energia di rotazione;
• applicazione limitata alle prese di forza montate sulla parte posteriore o anteriore del trattore;
• domanda di omologazione CE presentata dal costruttore o dal suo mandatario, con scheda informativa e disegni tecnici;
• presentazione al servizio tecnico di un trattore rappresentativo o delle parti essenziali per le prove;
• rilascio di una scheda di omologazione CE per ogni omologazione concessa o rifiutata.

Sul piano tecnico, la disciplina distingue tra prese di forza posteriori e anteriori:

• per le posteriori si applicano ISO 500-1:2004, con rettifica tecnica 1:2005, e ISO 500-2:2004, secondo tabelle che differenziano l’applicazione in base alle categorie e alla carreggiata;
• per le anteriori si applica ISO 8759-1:1998 secondo la tabella 2.

È inoltre previsto che, per le prese di forza di tipo 3, se è possibile ridurre le dimensioni dell’apertura dello scudo protettivo per adattarla agli elementi in cui deve essere inserita, il manuale d’uso contenga avvertenze e istruzioni specifiche sui rischi, sull’inserimento/disinserimento e sull’uso degli strumenti o macchine interessati.

Modifiche alla direttiva 2003/37/CE

L’allegato II della direttiva 2003/37/CE è modificato per rendere coerente la mappatura delle direttive specifiche applicabili alle categorie T5 e T4.3. In particolare, nelle tabelle dell’allegato vengono sostituiti alcuni segni “(X)” con “X” per indicare l’applicazione delle prescrizioni specifiche alle categorie interessate.

Modifiche alla direttiva 2009/60/CE

L’articolo 1 viene precisato, confermando il rinvio alla definizione di trattore della direttiva 2003/37/CE e limitando l’ambito ai trattori montati su pneumatici con velocità massima per costruzione non superiore a 40 km/h. Nell’allegato I viene aggiunto un comma per i T4.3 secondo cui la lunghezza della piattaforma non può superare 2,5 volte la carreggiata massima anteriore o, se maggiore, posteriore.

Modifiche alla direttiva 2009/144/CE

L’articolo 1 viene riscritto per chiarire che la direttiva si applica ai trattori delle categorie T1, T2, T3 e T4. L’allegato II è modificato per introdurre un titolo specifico relativo ai trattori a carreggiata stretta e ai T4.3 e per stabilire che, per tali veicoli, i requisiti del punto 2.3.2.9 non si applicano alla zona sotto un piano inclinato posteriormente di 45°, trasversale alla direzione di avanzamento e passante per un punto situato 230 mm dietro il punto di riferimento del sedile. Se in tale zona esistono parti pericolose, esse devono essere adeguatamente segnalate sul trattore.

Recepimento, applicazione e decorrenza

Gli Stati membri devono adottare le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla direttiva entro il 29 settembre 2011 e comunicarle immediatamente alla Commissione, corredandole di una tavola di concordanza. Le misure nazionali devono contenere un riferimento alla direttiva oppure esserne corredate al momento della pubblicazione ufficiale; la forma del riferimento è rimessa alla scelta degli Stati membri.

La direttiva stabilisce inoltre date di applicazione differenziate:

• per T1, T2 e T3: nuovi tipi dal 29 settembre 2011 e veicoli nuovi dal 29 settembre 2012;
• per T4.3: nuovi tipi dal 29 settembre 2013 e veicoli nuovi dal 29 settembre 2016;
• per T4.1, T4.2, T5, C, R e S: date già previste dall’articolo 23, paragrafo 2, della direttiva 2003/37/CE.

Entrata in vigore e destinatari

La direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. I destinatari sono gli Stati membri.