Regolamento (UE) 2025/870

Regolamento delegato (UE) 2025/870: aggiornamento dei riferimenti alla convenzione di Chicago

Il regolamento delegato interviene sul regolamento (UE) 2018/1139, che costituisce il quadro generale dell’UE per l’aviazione civile, al fine di allineare i rinvii alle disposizioni tecniche internazionali in materia ambientale. L’adeguamento recepisce gli emendamenti dell’ICAO relativi a rumore, emissioni dei motori ed emissioni di CO2, già applicabili dal 1o gennaio 2024.

Contesto normativo e finalità

Secondo i considerando, gli aeromobili diversi dagli aeromobili senza equipaggio, nonché i relativi motori, eliche, parti ed equipaggiamenti non installati, devono rispettare requisiti di protezione dell’ambiente. Nel regolamento (UE) 2018/1139 tali requisiti sono richiamati tramite specifiche disposizioni dell’annesso 16 della convenzione di Chicago. A seguito degli emendamenti adottati dal Consiglio ICAO il 20 marzo 2023, la Commissione ritiene necessario aggiornare i riferimenti per mantenere coerenza tra disciplina UE e standard internazionali.

Oggetto della modifica al regolamento (UE) 2018/1139

L’articolo 1 sostituisce l’articolo 9, paragrafo 2, primo comma, del regolamento (UE) 2018/1139. La nuova formulazione stabilisce che, per quanto riguarda rumore ed emissioni, gli aeromobili interessati e i relativi componenti devono conformarsi ai requisiti di protezione ambientale contenuti:

• nell’emendamento 14 del volume I dell’annesso 16;
• nell’emendamento 11 del volume II dell’annesso 16;
• nell’emendamento 2 del volume III dell’annesso 16. Tali emendamenti sono richiamati nella versione applicabile al 1o gennaio 2024.

Ambito soggettivo e materiale

La modifica riguarda il settore dell’aviazione civile e, in particolare, gli aeromobili diversi dagli aeromobili senza equipaggio. Il rinvio concerne anche i motori, le eliche, le parti e gli equipaggiamenti non installati. L’intervento non introduce una disciplina autonoma sui limiti tecnici, ma aggiorna il rinvio esterno agli standard ICAO rilevanti in materia di rumore, emissioni e CO2.

Base giuridica e supporto tecnico

Il regolamento è adottato dalla Commissione sulla base dell’articolo 19, paragrafo 3, del regolamento (UE) 2018/1139. Nei considerando si dà atto che le misure si fondano sul parere n. 02/2024 dell’AESA, adottato ai sensi dell’articolo 76, paragrafo 1, dello stesso regolamento.

Entrata in vigore ed effetti

L’articolo 2 dispone che il regolamento entri in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Come atto delegato, è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.