Regolamento (UE) 2016/758
Regolamento delegato (UE) 2016/758 della Commissione, del 4 febbraio 2016, che modifica il regolamento (UE) n. 1315/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda l'adeguamento dell'allegato III (Testo rilevante ai fini del SEE)
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl regolamento delegato aggiorna l’allegato III del regolamento (UE) n. 1315/2013 per riflettere accordi ad alto livello conclusi con paesi vicini e con alcuni Stati del SEE. L’adeguamento riguarda le mappe indicative della rete TEN-T globale, inclusa l’indicazione della rete centrale sulle mappe, così da allineare meglio la pianificazione infrastrutturale e orientare anche il sostegno finanziario dell’Unione. Le modifiche sono effettuate tramite sostituzione di specifici punti dell’allegato III.
Adeguamento dell’allegato III del regolamento (UE) n. 1315/2013 sulle mappe indicative della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T) per i paesi vicini interessati.
Ambito di applicazione
Si applica agli Stati membri dell’Unione europea in quanto modifica direttamente il regolamento (UE) n. 1315/2013, con effetti sulle mappe indicative della rete TEN-T estese a specifici paesi vicini. L’intervento riguarda in particolare i collegamenti di trasporto verso i Balcani occidentali (Albania, Bosnia-Erzegovina, Kosovo, ex Repubblica jugoslava di Macedonia, Montenegro e Serbia) e, nell’ambito del SEE, Islanda e Norvegia, con adeguamenti delle mappe delle reti stradali e ferroviarie nonché dei porti e aeroporti. Il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea ed è direttamente applicabile in tutti gli Stati membri.
Adeguamento dell’allegato III del regolamento (UE) n. 1315/2013 sulle mappe TEN-T
Il regolamento delegato (UE) 2016/758 modifica il regolamento (UE) n. 1315/2013 per aggiornare l’allegato III relativo alle mappe indicative della rete transeuropea dei trasporti. L’intervento discende da accordi ad alto livello con alcuni paesi vicini e con Stati del SEE, con l’obiettivo di allineare la rappresentazione della rete TEN-T alle infrastrutture effettivamente considerate nella cooperazione europea.
Contesto e finalità
La Commissione richiama la facoltà, prevista dall’articolo 49, paragrafo 6, del regolamento (UE) n. 1315/2013, di adeguare le mappe indicative della TEN-T estese a specifici paesi vicini sulla base di accordi ad alto livello. La logica dell’atto è quella di rendere più precisa la pianificazione delle connessioni infrastrutturali, anche al fine di orientare meglio il sostegno finanziario dell’Unione.
Adeguamento per i Balcani occidentali
Il considerando 2 indica che il 27 agosto 2015, a Vienna, è stato approvato un accordo ad alto livello tra l’Unione e i Balcani occidentali: Albania, Bosnia-Erzegovina, Kosovo, ex Repubblica jugoslava di Macedonia, Montenegro e Serbia. L’accordo riguarda reti stradali e ferroviarie, nonché porti e aeroporti, e consente di adattare l’estensione indicativa delle mappe TEN-T globali e di identificare i collegamenti della rete centrale sulle mappe della rete globale.
Adeguamento per Islanda e Norvegia
Il considerando 3 precisa che il 30 ottobre 2015, nell’ambito del comitato misto istituito dall’Accordo SEE, è stato raggiunto un accordo ad alto livello con Islanda e Norvegia. Tale accordo comporta un numero limitato di modifiche alle mappe delle reti di strade, porti e aeroporti, al fine di rispecchiare con maggiore precisione l’allineamento della TEN-T indicativa secondo la metodologia TEN-T.
Modifiche normative introdotte
L’articolo 1 dispone la modifica dell’allegato III del regolamento (UE) n. 1315/2013 secondo quanto previsto dall’allegato del regolamento delegato. Nell’allegato sono sostituiti i punti 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 13.1, 13.2, 13.3 e 13.4. Il testo fornito non riporta il contenuto sostanziale delle nuove formulazioni, ma chiarisce che la modifica opera sul livello cartografico e di classificazione delle reti rappresentate.
Entrata in vigore ed efficacia
L’articolo 2 stabilisce che il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Come tipico dei regolamenti UE, esso è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Disposizioni principali
Base giuridica e finalità
Il regolamento è adottato dalla Commissione sulla base dell’articolo 49, paragrafo 6, del regolamento (UE) n. 1315/2013, che consente l’adeguamento delle mappe indicative della TEN-T estesa a paesi vicini sulla base di accordi ad alto livello. La finalità è aggiornare la rappresentazione della rete TEN-T globale e della rete centrale indicativa in coerenza con gli accordi internazionali raggiunti.
Adeguamento delle mappe TEN-T per i Balcani occidentali
Viene richiamato l’accordo ad alto livello approvato il 27 agosto 2015 a Vienna tra l’Unione e i paesi dei Balcani occidentali (Albania, Bosnia-Erzegovina, Kosovo, ex Repubblica jugoslava di Macedonia, Montenegro e Serbia). L’accordo riguarda linee stradali e ferroviarie, oltre a porti e aeroporti, e mira ad adattare l’estensione indicativa delle mappe TEN-T globali e a individuare i collegamenti della rete centrale sulle mappe della rete globale.
Adeguamento delle mappe TEN-T per Islanda e Norvegia
Viene recepito l’accordo ad alto livello raggiunto il 30 ottobre 2015 nel comitato misto del SEE con Islanda e Norvegia. L’adeguamento riguarda un numero limitato di modifiche alle mappe delle reti stradali, porti e aeroporti per rispecchiare con maggiore precisione l’allineamento della TEN-T indicativa secondo la metodologia TEN-T.
Modifica dell’allegato III del regolamento (UE) n. 1315/2013
L’articolo 1 dispone che l’allegato III del regolamento (UE) n. 1315/2013 è modificato conformemente all’allegato del presente regolamento. Nell’allegato sono sostituiti i punti 11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 13.1, 13.2, 13.3 e 13.4.
Entrata in vigore e applicabilità
L’articolo 2 prevede l’entrata in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Il regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
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