L.R. Umbria 10/2005

Modifiche alla disciplina umbra del noleggio autobus con conducente

La legge regionale Umbria 21 febbraio 2005, n. 10 interviene sulla L.R. 28 luglio 2004, n. 15, che disciplina il trasporto di viaggiatori mediante noleggio di autobus con conducente. Le modifiche riguardano il registro regionale delle imprese, l’utilizzo degli autobus acquistati con contributi pubblici e il sistema sanzionatorio richiamato dalla legge originaria.

Registro regionale delle imprese e comunicazioni al Ministero

La Giunta regionale istituisce il registro regionale delle imprese autorizzate. Inoltre trasmette annualmente al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti l’elenco delle imprese titolari delle autorizzazioni rilasciate, indicando:

• il numero di autobus in dotazione;
• gli autobus acquistati con sovvenzioni pubbliche.

La comunicazione è effettuata secondo il richiamo alla disciplina statale indicata nella norma.

Utilizzo degli autobus acquistati con contributi pubblici

Viene ribadito il divieto di usare per l’attività di noleggio gli autobus acquistati con contributi pubblici. Si tratta quindi della regola generale applicabile alle imprese operanti nel settore disciplinato dalla legge regionale.

Deroga per autobus cofinanziati e condizioni operative

La Regione può autorizzare l’uso di autobus immatricolati entro il 2003, acquistati con contributo pubblico e cofinanziati dalle aziende. L’autorizzazione:

• è concessa annualmente;
• riguarda ciascun autobus cofinanziato;
• vale per i giorni festivi infrasettimanali, i sabati e le domeniche;
• opera nel periodo compreso tra il 1° aprile e il 30 settembre.

Gli autobus autorizzati devono possedere le caratteristiche previste dall’art. 3 del D.M. 23 dicembre 2003 del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. Le imprese autorizzate devono inoltre versare all’ente concedente una somma giornaliera pari alla quota di ammortamento dell’autobus, determinata in base all’ammontare dei contributi pubblici ricevuti per l’acquisto.

Aggiornamento del regime sanzionatorio

La legge integra il richiamo contenuto nell’art. 9 della legge regionale del 2004, includendo anche le ipotesi previste dall’art. 7, comma 3, tra quelle rilevanti ai fini della disciplina sanzionatoria o applicativa richiamata dalla norma originaria.

Ambito temporale e rilevanza pratica

L’atto non introduce una disciplina transitoria autonoma e opera come modifica della normativa regionale vigente sul noleggio autobus con conducente. Risulta oggi in larga parte superato come testo autonomo, ma conserva rilievo storico e interpretativo per la ricostruzione della disciplina regionale applicabile nel settore.