Circolare 0021666 del 14/07/2026

Integrazione alla disciplina dei veicoli fine serie

La circolare integra la precedente n. 19466 del 24/06/2026 e amplia l’elenco dei costruttori autorizzati alla deroga per l’immatricolazione di veicoli "fine serie". L’intervento riguarda veicoli delle categorie internazionali M, N e O, con omologazione europea scaduta o non conforme ai nuovi requisiti, in particolare quelli connessi agli aggiornamenti software previsti dal Regolamento ONU n. 156.

Quadro normativo di riferimento

La Direzione generale per la motorizzazione richiama l’art. 49, comma 1, del Regolamento (UE) 2018/858, che disciplina le immatricolazioni in deroga dei veicoli di fine serie. La procedura viene applicata secondo le modalità indicate nell’allegato V, lettera B, punto 1 o punto 2, del medesimo regolamento, nonché in conformità al Decreto Dirigenziale MIT prot. n. 288 del 06/08/2025, richiamato come base operativa per la gestione delle richieste.

Presupposti per l’accesso alla deroga

L’Ufficio afferma di aver ricevuto ulteriori richieste da parte dei costruttori, corredate da motivi tecnici o economici che impediscono ai veicoli di conformarsi alle nuove prescrizioni. Sulla base di tali elementi, ritiene sussistenti le condizioni per ricorrere alla procedura di fine serie.

La deroga è riconosciuta per i costruttori accreditati che ne hanno fatto richiesta e che sono inclusi nell’elenco allegato/riportato nella circolare, con distinzione tra i casi disciplinati dal punto 1 e dal punto 2 dell’allegato V, lettera B.

Durata della deroga

La circolare precisa che la deroga è operante:

• per un periodo massimo di 12 mesi per i veicoli completi;
• per un periodo massimo di 18 mesi per i veicoli completati;
• con decorrenza dal 7 luglio 2026.

Limiti quantitativi previsti

Per i casi rientranti nel punto 1, il numero massimo di veicoli immatricolabili in deroga è determinato come segue:

• per la categoria M1, non oltre il 10% dei veicoli di tutti i tipi in questione immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente;
• per tutte le altre categorie, non oltre il 30% dei medesimi veicoli;
• se il 10% o il 30% risultano inferiori a 100 veicoli, è comunque autorizzata l’immissione in circolazione fino a 100 veicoli.

Per i casi rientranti nel punto 2, il numero di veicoli di un dato tipo è limitato a quelli muniti di un certificato di conformità rimasto valido almeno per tre mesi, quindi rilasciato entro il 06/04/2026.

Documentazione da produrre in sede di immatricolazione

Per i veicoli oggetto di deroga, l’immatricolazione richiede la presentazione di:

• Certificato di Conformità;
• dichiarazione integrativa prevista dal citato DD n. 288/2025.

La circolare estende poi, per analogia, la stessa procedura ai veicoli muniti di omologazione non più valida ai fini immatricolativi, rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001. In tale ipotesi devono essere presentati:

• dichiarazione di conformità;
• dichiarazione integrativa di cui al DD n. 288/2025.

Costruttori autorizzati

La circolare riporta l’elenco dei costruttori autorizzati, distinguendoli in due gruppi:

Applicazione del punto 1

• DAIMLER BUSES GMBH
• KÄSSBOHRER FAHRZEUUGWERKE GmbH
• LOHR INDUSTRIE
• FGM SRL
• GENERAL SERVICE SRL
• GRANALU TRANSFORMACIONES S.L.
• Stellantis Europe SPA
• ALFA ROMEO SPA
• MENCI & C. SPA
• SANTI SRL

Applicazione del punto 2

• ALUTANKS SRL
• BEIQI FOTON MOTOR CO LTD
• CHONGQING LIVAN AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD
• C.M. DI STEFANI VANNI & C. SAS
• D-TEC Rolling Equipment B.V.
• KRAKER TRAILERS B.V
• FCA US LLC
• NISSAN ITALIA SRL
• PAGANINICAR SRL
• YIBIN KAIYI AUTOMOBILE CO. LTD
• YUDO AUTO CO. LTD

Controlli, pubblicazione e aggiornamenti

L’Amministrazione si riserva di effettuare controlli in merito all’applicazione della deroga. Il provvedimento è pubblicato sul sito del Ministero e, in applicazione del Decreto Dirigenziale richiamato, potrà essere integrato con successive note secondo quanto previsto dalla disciplina di riferimento.