Circolare 24166 del 06/08/2026

Integrazione alla disciplina fine serie per veicoli M, N e O

La circolare integra le precedenti disposizioni ministeriali sul regime di "fine serie" e amplia l’elenco dei costruttori autorizzati all’immatricolazione in deroga di veicoli delle categorie internazionali M, N e O con omologazione europea scaduta. Il provvedimento si fonda sull’art. 49, comma 1, del Regolamento UE 2018/858 e opera in coerenza con il Regolamento delegato UE 2022/2236 e con il Regolamento ONU n. 156 sugli aggiornamenti software.

Quadro normativo di riferimento

La circolare richiama espressamente:

• l’art. 49, comma 1, del Regolamento UE 2018/858, quale base della deroga per i veicoli fine serie;
• il Regolamento delegato UE 2022/2236, per i requisiti non rispettati dai veicoli interessati;
• il Regolamento ONU n. 156, in relazione agli aggiornamenti del software;
• il D.D. MIT prot. n. 288 del 6 agosto 2025, che disciplina le modalità operative applicabili.

Ambito di applicazione

La deroga riguarda i veicoli delle categorie internazionali M, N e O che abbiano un’omologazione europea scaduta e non risultino conformi ai requisiti richiesti dalla nuova disciplina tecnica. L’Amministrazione precisa che la procedura è giustificata dalle ulteriori istanze presentate dai costruttori, motivate da ragioni tecniche o economiche che impediscono l’adeguamento tempestivo alle nuove prescrizioni.

Durata della deroga

La deroga è operativa per:

• 12 mesi per i veicoli completi;
• 18 mesi per i veicoli completati.

Il termine decorre dal 7 luglio 2026.

Limiti quantitativi e condizioni di accesso

Per l’applicazione del punto 1 dell’allegato V, lettera B, del Regolamento UE 2018/858:

• per la categoria M1, il limite massimo è pari al 10% dei veicoli di tutti i tipi immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente;
• per tutte le altre categorie, il limite massimo è pari al 30%.

Se i valori calcolati con le percentuali sopra indicate risultano inferiori a 100 veicoli, è comunque autorizzata l’immatricolazione fino a un massimo di 100 veicoli.

Per l’applicazione del punto 2 dell’allegato V, lettera B:

• il numero di veicoli di un dato tipo è limitato a quelli muniti di un certificato di conformità rimasto valido almeno per tre mesi;
• ciò equivale a un certificato rilasciato entro il 6 aprile 2026.

Documentazione da presentare all’immatricolazione

Per i veicoli oggetto di deroga, all’atto dell’immatricolazione devono essere presentati:

• il certificato di conformità;
• la dichiarazione integrativa prevista dal D.D. MIT n. 288/2025.

La circolare estende inoltre, in via analogica, la medesima procedura ai veicoli muniti di omologazione non più valida ai fini immatricolativi rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001, per i quali devono essere esibite:

• la dichiarazione di conformità;
• la dichiarazione integrativa richiamata dal medesimo decreto dirigenziale.

Costruttori autorizzati

L’elenco dei costruttori autorizzati è ampliato come segue.

Applicazione del punto 1

• ATLAS ALLESTIMENTI SRL
• B.O.B. SISTEMI IDRAULICI SPA
• BONETTI SRL
• CBS SRL
• FELDBINDER SPEZIALFAHRZEUGWERKE GMBH
• FAYMONVILLE AG
• KÄSSBOHRER FAHRZEUGWERKE GMBH
• SICOM SPA
• TALSON TRAILER BV
• VAN ECK TRAILERS B.V.

Applicazione del punto 2

• FFB FETDBINDER SPEZIALFAHRZEUGWERKE GMBH
• GRW INDUSTRIAL VEHICLES BV
• GRUAU LAVAL SAS
• LECITRAILER SA
• OZ TRUCK SRL
• TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA

Controlli, pubblicazione e successive integrazioni

L’ufficio si riserva di effettuare controlli sull’applicazione della deroga. Il provvedimento sarà pubblicato sul sito del Ministero e potrà essere integrato con successive note, in applicazione del D.D. n. 288/2025.