Regolamento (UE) 2024/2828

Chiusura della pesca dell’aringa per la flotta francese

Il regolamento (UE) 2024/2828 della Commissione dispone la chiusura delle attività di pesca relative a uno specifico stock di aringa, in applicazione del regime unionale di controllo della pesca. La misura è adottata perché, secondo le informazioni pervenute alla Commissione, il contingente 2024 assegnato alla Francia risulta esaurito per le catture effettuate da pescherecci battenti bandiera francese o immatricolati in Francia.

Contesto normativo e finalità

Il provvedimento si inserisce nel quadro del regolamento (CE) n. 1224/2009 sul controllo della politica comune della pesca e richiama il regolamento (UE) 2024/257 del Consiglio, che fissa le possibilità di pesca per il 2024. La finalità è impedire ulteriori catture dello stock una volta raggiunto il limite quantitativo assegnato, assicurando il rispetto dei contingenti e la corretta gestione delle risorse ittiche.

Ambito oggettivo e soggettivo

La chiusura riguarda lo stock di aringa (Clupea harengus) identificato come HER/5B6ANB nelle zone 6b e 6aN e nelle acque del Regno Unito e internazionali della zona 5b. Il destinatario operativo della misura è la flotta francese: pescherecci battenti bandiera francese o immatricolati in Francia.

Effetti della chiusura e divieti

Dal 22 maggio 2024, data indicata nell’allegato, il contingente si considera esaurito e sono vietate le attività di pesca di tale stock. Il divieto è formulato in modo ampio e include la ricerca del pesce, la cala, la posa e il salpamento degli attrezzi da pesca quando finalizzati alla cattura dello stock interessato.

Operazioni ancora consentite e catture accessorie

Per le catture effettuate prima della data di chiusura, il regolamento consente il trasbordo, la detenzione a bordo, la trasformazione a bordo, il trasferimento, l’ingabbiamento, l’ingrasso e lo sbarco. Inoltre, le catture non intenzionali dello stock devono essere gestite secondo l’articolo 15 del regolamento (UE) n. 1380/2013: esse vanno salpate e tenute a bordo, registrate, sbarcate e imputate ai contingenti.

Entrata in vigore e applicabilità

Il regolamento è entrato in vigore il giorno successivo alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea ed è direttamente applicabile in tutti gli Stati membri, senza necessità di recepimento nazionale.