Sentenza del 26/06/2017 n. 108 - Comm. Trib. Prov. Grosseto

Esito

La controversia

Il ricorrente sosteneva di avere diritto alla riduzione della tassa automobilistica prevista per i veicoli alimentati esclusivamente a GPL o metano e conformi alle direttive CEE in materia di emissioni inquinanti. Il veicolo era stato inizialmente immatricolato a benzina, successivamente trasformato in bifuel GPL/benzina e infine omologato come monofuel GPL. Il resistente riteneva invece che l'agevolazione fosse applicabile soltanto ai veicoli già in possesso dei requisiti al momento della prima immatricolazione.

La decisione

L'eccezione del ricorrente è stata accolta. È stato riconosciuto che l'agevolazione, consistente nel pagamento di un quarto della tassa prevista per i corrispondenti veicoli a benzina, è collegata alla successiva omologazione del veicolo come monofuel GPL o metano, purché siano rispettati i requisiti ambientali previsti. La normativa non richiede che tali caratteristiche sussistano già alla prima immatricolazione; se il legislatore avesse voluto imporre tale requisito, lo avrebbe previsto espressamente.

Norme richiamate

• Normativa sulle tasse automobilistiche e sulle agevolazioni per veicoli monofuel GPL o metano

  L'agevolazione fiscale è subordinata alla conformità del veicolo alle direttive CEE in materia di inquinanti e alla sua omologazione come monofuel GPL o metano. Non è necessario che il veicolo possedesse tali caratteristiche già alla prima immatricolazione.

• Direttive CEE in materia di emissioni inquinanti

  La conformità del veicolo agli standard ambientali costituisce uno dei presupposti per beneficiare della riduzione della tassa automobilistica.

Massime di principio

• Quando una norma fiscale collega un'agevolazione all'omologazione o alla conformità attuale del veicolo, senza richiedere espressamente che i requisiti sussistano alla prima immatricolazione, non è legittimo introdurre per via interpretativa tale ulteriore limitazione.
• Un veicolo inizialmente immatricolato con un'alimentazione diversa può accedere all'agevolazione se viene successivamente trasformato e regolarmente omologato nella categoria agevolata, purché siano rispettati tutti i requisiti tecnici e ambientali.
• La distinzione tra prima immatricolazione e successiva omologazione è decisiva: il requisito temporale della prima immatricolazione deve risultare chiaramente dalla legge e non può essere presunto.
• In casi analoghi è opportuno verificare la documentazione di trasformazione e omologazione, la classificazione monofuel effettivamente risultante dagli atti e la conformità alle direttive ambientali applicabili.