Decreto interministeriale n. 145 del 22/09/2025

Integrazione dell’Accordo MIT–MASE con RINA Services s.p.a. per la certificazione delle navi che trasportano personale industriale

Il decreto interministeriale integra l’Accordo del 27 ottobre 2022 tra Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica e RINA Services s.p.a. mediante l’Addendum sottoscritto il 30 giugno 2025. L’aggiornamento è adottato in coerenza con il decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, e con il regolamento (CE) n. 391/2009, alla luce delle nuove prescrizioni IMO introdotte con le risoluzioni MSC.521(106) e MSC.527(106).

Base normativa e finalità

Il provvedimento si colloca nel sistema della delega agli organismi riconosciuti per le ispezioni e le visite di controllo delle navi e per le attività di certificazione statutaria. Le premesse richiamano l’Accordo del 27 ottobre 2022, approvato con decreto interdirettoriale 28 novembre 2022, che aveva già attribuito a RINA Services s.p.a. specifici servizi di certificazione per navi registrate in Italia e classificate con lo stesso organismo.

Ministeri concertanti e ruolo dei soggetti coinvolti

L’atto è adottato dal MIT di concerto con il Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica. I due dicasteri approvano congiuntamente l’integrazione dell’Accordo, mentre RINA Services s.p.a. è il soggetto delegato che ha presentato l’istanza per estendere il proprio perimetro autorizzativo alle nuove certificazioni rese necessarie dalle norme internazionali intervenute.

Nuove disposizioni internazionali richiamate

Le premesse valorizzano le risoluzioni IMO MSC.521(106) e MSC.527(106), adottate il 10 novembre 2022, che hanno introdotto:

• il Capitolo XV della SOLAS 74, dedicato alle misure di sicurezza per il trasporto di personale industriale;
• il Codice internazionale di sicurezza per le navi che trasportano personale industriale (IP Code).

Tali strumenti determinano l’esigenza di aggiornare la delega già conferita a RINA per includere la nuova certificazione obbligatoria.

Istanza dell’organismo e integrazione dell’Accordo

RINA Services s.p.a. ha presentato istanza il 16 settembre 2024 per l’autorizzazione allo svolgimento delle attività statutarie relative alle norme richiamate, ai fini del rilascio del Certificato di sicurezza per navi che trasportano personale industriale (Industrial Personnel Safety Certificate). Il Ministero ritiene pertanto necessario:

• integrare l’elenco dei codici internazionali applicabili di cui al punto 2.4 dell’Appendice 1 dell’Accordo del 27 ottobre 2022, inserendo l’IP Code (SOLAS 74, Cap. XV);
• integrare la tabella di cui al punto 3.1 della medesima Appendice 1, inserendo il Certificato internazionale di sicurezza per navi che trasportano personale industriale tra i servizi di certificazione delegati.

Dispositivo dell’articolo 1

L’articolo unico dispone che:

• l’Accordo sottoscritto il 27 ottobre 2022 tra MIT, MASE e RINA Services s.p.a., già approvato dal decreto interdirettoriale 28 novembre 2022, è integrato dall’Addendum sottoscritto il 30 giugno 2025;
• l’Addendum decorre dalla data di sottoscrizione e costituisce parte integrante del decreto;
• il decreto sarà pubblicato sui siti internet dei due Ministeri e ne sarà data comunicazione in Gazzetta Ufficiale.

Effetti pratici per il settore

Sul piano operativo, il decreto amplia il perimetro delle certificazioni gestibili da RINA Services s.p.a. per le navi interessate dal nuovo regime SOLAS/IP Code. Per armatori, operatori marittimi e soggetti tecnici coinvolti, ciò significa che la certificazione relativa al trasporto di personale industriale viene ricondotta nel quadro della delega già vigente, senza creare un nuovo regime autonomo ma tramite aggiornamento dell’Accordo esistente.