Decreto interministeriale n. 124 del 29/07/2025

Integrazione dell’Accordo MIT-MASE con Lloyd’s Register Group Ltd per la certificazione delle navi che trasportano personale industriale

Il decreto interministeriale del 29 luglio 2025 integra l’Accordo del 24 gennaio 2024 tra Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica e Lloyd’s Register Group Ltd, estendendo la delega di certificazione statutaria alle nuove certificazioni introdotte in ambito IMO per le navi che trasportano personale industriale. Il provvedimento richiama il decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104 e il regolamento (CE) n. 391/2009, nonché le risoluzioni IMO MSC.521(106) e MSC.527(106), che hanno inserito il Capitolo XV della SOLAS 1974 e l’IP Code.

Amministrazioni concertanti e soggetto delegato

L’atto è adottato dal MIT di concerto con il Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica, tramite le rispettive Direzioni generali competenti in materia di mare e biodiversità/mare. Il soggetto interessato dall’integrazione è Lloyd’s Register Group Ltd, organismo di classificazione già destinatario della delega per i servizi di certificazione statutaria delle navi registrate in Italia rientranti nel campo delle convenzioni internazionali richiamate dall’articolo 2, comma 1, lettera d), del decreto legislativo n. 104/2011.

Presupposti normativi e tecnici

Nelle premesse il decreto evidenzia che l’Accordo del 24 gennaio 2024 prevedeva, al punto 2.8 dell’articolo 2, la possibilità di predisporre un Addendum nel caso in cui nuovi certificati divenissero obbligatori per effetto degli strumenti applicabili. Tale meccanismo viene attivato a seguito dell’adozione, da parte dell’IMO il 10 novembre 2022, delle risoluzioni MSC.521(106) e MSC.527(106), che hanno introdotto:

• il Capitolo XV della SOLAS 1974, relativo alle misure di sicurezza per il trasporto di personale industriale;
• il Codice internazionale di sicurezza per le navi che trasportano personale industriale (Codice IP).

Istanza dell’organismo e finalità dell’Addendum

Lloyd’s Register Group Ltd ha presentato istanza il 26 novembre 2024 chiedendo l’autorizzazione allo svolgimento delle attività statutarie connesse alle nuove norme internazionali, ai fini del rilascio dell’Industrial Personnel Safety Certificate. Il MIT e il MASE ritengono pertanto necessario aggiornare l’Accordo già approvato, sia per allineare l’elenco dei codici internazionali applicabili sia per ampliare la tabella dei servizi di certificazione delegati.

Contenuto dispositivo dell’articolo 1

L’articolo 1 dispone che:

• l’Accordo sottoscritto il 24 gennaio 2024 e approvato con decreto interdirettoriale 29 gennaio 2024 è integrato dall’Addendum sottoscritto il 30 giugno 2025;
• l’Addendum decorre dalla data della sua sottoscrizione e costituisce parte integrante del decreto;
• il decreto sarà pubblicato sui siti internet del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e del Ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica, con comunicazione sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.

Effetti pratici per gli operatori

L’effetto concreto del provvedimento è l’estensione, in capo a Lloyd’s Register Group Ltd, della delega a svolgere attività di certificazione statutaria anche per il nuovo certificato relativo alle navi che trasportano personale industriale. Per gli armatori e gli operatori del settore marittimo ciò implica la possibilità di gestire tali adempimenti nell’ambito del sistema di delega già previsto dall’Accordo del 2024, ora aggiornato alle nuove prescrizioni SOLAS/IP.