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Decreto interministeriale n. 167 del 15/11/2025

Il decreto disciplina le modalità di erogazione delle risorse finanziarie destinate all’utilizzo dei dispositivi atti all’analisi e all’inibizione delle frequenze durante lo svolgimento degli esami di teoria per il conseguimento della patente di guida.

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti167

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

Il decreto interministeriale, adottato dal MIT di concerto con il Ministero delle imprese e del made in Italy, dà attuazione all’art. 1, comma 733, della legge n. 207/2024. Disciplina le modalità di erogazione delle risorse stanziate per l’acquisizione, l’installazione e l’utilizzo di dispositivi atti all’analisi e all’inibizione delle frequenze durante gli esami di teoria per il conseguimento e il rinnovo dei titoli abilitativi alla guida e dei titoli professionali connessi. L’importo massimo utilizzabile è pari a 4.965.000 euro per il 2025. Il Dipartimento per i trasporti e la navigazione definirà con propri decreti le regole operative per acquisizione, manutenzione, installazione e utilizzo dei dispositivi. È prevista anche la possibilità di collaborazione con il MIMIT tramite appositi accordi.

Modalità di erogazione delle risorse per dispositivi di inibizione delle frequenze durante gli esami di teoria per la guida

Modalità di erogazione delle risorse per dispositivi di inibizione delle frequenze negli esami di teoria

Il decreto interministeriale è adottato dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti di concerto con il Ministero delle imprese e del made in Italy. Esso dà attuazione all’articolo 1, comma 733, della legge 30 dicembre 2024, n. 207, che ha stanziato risorse per contrastare l’uso fraudolento di apparecchiature di ricetrasmissione durante gli esami di teoria per il conseguimento e il rinnovo dei titoli abilitativi alla guida e dei titoli professionali connessi.

Base normativa e finalità

La finalità dell’atto è assicurare il regolare svolgimento degli esami e innalzare i livelli di sicurezza informatica nelle sedi d’esame, consentendo l’impiego di dispositivi atti all’analisi e all’inibizione delle frequenze. Il decreto si inserisce nel quadro della disciplina generale del procedimento amministrativo e della contabilità pubblica, richiama il codice dei contratti pubblici di cui al d.lgs. 31 marzo 2023, n. 36, e prende atto dell’assetto organizzativo del MIT definito dal d.P.C.M. 30 ottobre 2023, n. 186.

Risorse finanziarie e copertura

L’articolo 1, comma 733, della legge n. 207/2024 autorizza per il 2025 una spesa pari a euro 4.965.000 per l’acquisto dei dispositivi. Il decreto ribadisce che gli interventi del MIT devono essere realizzati entro tale ammontare massimo e richiama la disponibilità del capitolo di bilancio n. 7129, piano gestionale 3, dedicato alle risorse per l’acquisto di dispositivi per l’inibizione delle frequenze durante gli esami di guida.

Modalità operative di acquisizione, installazione e utilizzo

Il Dipartimento per i trasporti e la navigazione del MIT è individuato come struttura competente a dettare, con propri decreti, le modalità operative. In particolare:

  • con un primo decreto stabilisce le modalità per l’acquisizione e la manutenzione dei dispositivi;
  • con un successivo decreto definisce le modalità di installazione e utilizzo presso le sedi d’esame per il conseguimento e il rinnovo delle abilitazioni alla guida e dei titoli professionali connessi. Tali regole operative devono assicurare il regolare svolgimento degli esami e livelli elevati di sicurezza informatica.

Collaborazione con il Ministero delle imprese e del made in Italy

Per la realizzazione degli interventi il MIT può avvalersi di forme di collaborazione con il Ministero delle imprese e del made in Italy mediante appositi accordi. Il decreto precisa che le eventuali prestazioni rese dal Ministero concertante sono disciplinate dal decreto del Ministro delle comunicazioni 15 febbraio 2006, adottato di concerto con il Ministero dell’economia e delle finanze.

Pubblicazione e decorrenza

Il decreto prevede la trasmissione agli organi di controllo e la pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana, oltre che sui siti istituzionali del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e del Ministero delle imprese e del made in Italy. Non risultano ulteriori termini applicativi o scadenze nell’articolato.

Punti principali

Base normativa e finalità

Il decreto attua l’art. 1, comma 733, della legge 30 dicembre 2024, n. 207, che autorizza una spesa di 4.965.000 euro per il 2025 per prevenire l’uso fraudolento di apparecchiature di ricetrasmissione durante gli esami di teoria per il conseguimento e il rinnovo delle patenti e dei titoli professionali connessi, assicurando al contempo sicurezza informatica e regolare svolgimento delle prove.

Risorse finanziarie e limite di spesa

Il MIT può realizzare gli interventi necessari all’acquisizione, installazione e utilizzo dei dispositivi entro il limite massimo di 4.965.000,00 euro. Le risorse richiamate sono quelle iscritte sul capitolo di bilancio n. 7129, piano gestionale 3, relativo all’acquisto di dispositivi per l’inibizione delle frequenze durante gli esami di guida.

Ruolo del Dipartimento per i trasporti e la navigazione

Il Dipartimento per i trasporti e la navigazione del MIT adotta un proprio decreto per stabilire le modalità di acquisizione e manutenzione dei dispositivi. Con un ulteriore decreto, successivo al primo, definisce le modalità di installazione e di utilizzo presso le sedi d’esame, in modo da garantire il regolare svolgimento degli esami e livelli elevati di sicurezza informatica.

Collaborazione con il Ministero delle imprese e del made in Italy

Per la realizzazione degli interventi il MIT può instaurare, mediante appositi accordi, forme di collaborazione con il Ministero delle imprese e del made in Italy. Le prestazioni eventualmente rese da quest’ultimo sono disciplinate dal decreto del Ministro delle comunicazioni 15 febbraio 2006, adottato di concerto con il Ministero dell’economia e delle finanze.

Pubblicazione e efficacia

Il decreto è soggetto a trasmissione agli organi di controllo e successiva pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana, nonché sul sito istituzionale del MIT e del MIMIT.

Come è indicizzato

Materiemotorizzazionepatenti e revisionisicurezza stradalefinanziamenti e contributi

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