Regolamento (UE) 2017/1233

Classificazione di talune merci nella nomenclatura combinata

Il regolamento di esecuzione (UE) 2017/1233 della Commissione stabilisce una classificazione doganale uniforme per un autoveicolo a motore polivalente descritto nell’allegato. La finalità è garantire un’applicazione coerente della nomenclatura combinata nell’Unione, in linea con il codice doganale dell’Unione e con le regole generali di interpretazione della NC.

Contesto normativo e finalità

La Commissione richiama il regolamento (UE) n. 952/2013, in particolare l’articolo 57, paragrafo 4, e l’articolo 58, paragrafo 2, nonché il regolamento (CEE) n. 2658/87, che fissa le regole generali per l’interpretazione della nomenclatura combinata. Il provvedimento si fonda sull’esigenza di uniformare la classificazione delle merci tra gli Stati membri e di evitare difformità applicative in materia tariffaria.

Ambito di applicazione

Il regolamento si applica alla merce specificamente descritta nell’allegato: un autoveicolo nuovo, polivalente, a quattro ruote motrici, con motore ad accensione per compressione di cilindrata superiore a 1 500 cm3 e non superiore a 2 500 cm3, peso lordo totale di circa 2 800 kg e determinate caratteristiche interne ed esterne. Non ha portata generale su tutte le merci, ma solo sulla fattispecie merceologica descritta.

Classificazione doganale stabilita

L’articolo 1 impone la classificazione del veicolo nel codice NC 8703 32 19. La scelta deriva dall’applicazione delle regole generali 1 e 6 della nomenclatura combinata e dal testo delle voci 8703, 8703 32 e 8703 32 19.

Ragioni della classificazione

L’allegato dettaglia i motivi per cui il veicolo non rientra nella voce 8704, riservata agli autoveicoli per il trasporto di merci. La Commissione rileva che le caratteristiche oggettive e l’aspetto generale sono quelli di un veicolo destinato principalmente al trasporto di persone, in particolare per la presenza di:

• seconda fila di sedili con attrezzature di sicurezza;
• quattro finestrini;
• portello scorrevole con finestrino per i passeggeri posteriori;
• elementi di comfort e rifiniture sia nella zona anteriore sia in quella posteriore.

La presenza di una barriera permanente tra la zona passeggeri e la zona merci non è ritenuta decisiva per escludere la voce 8703, essendo una caratteristica comune anche ad altri veicoli per trasporto persone, in particolare SUV.

Informazioni tariffarie vincolanti e periodo transitorio

L’articolo 2 prevede che le informazioni tariffarie vincolanti non conformi al regolamento possano continuare a essere invocate per tre mesi dalla data di entrata in vigore. La norma richiama espressamente l’articolo 34, paragrafo 9, del regolamento (UE) n. 952/2013.

Entrata in vigore ed efficacia

Ai sensi dell’articolo 3, il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. È inoltre stabilito che esso è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri, con immediata rilevanza operativa per gli operatori doganali e per i titolari di ITV.