Decreto dirigenziale n. 2 del 01/01/2024

Riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per UAS in uso a R.O.R. ODV

Il decreto dirigenziale della Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari riconosce l’equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell’art. 746 del Codice della navigazione, di un aeromobile a pilotaggio remoto DJI Mavic 3T in dotazione alla R.O.R. Rescue Off Road Protezione Civile ODV. Il provvedimento si inserisce nel quadro normativo relativo agli aeromobili impiegati in attività di interesse pubblico, richiamando la disciplina nazionale e unionale sugli UAS e le esclusioni previste per gli aeromobili e i servizi operanti sotto il controllo e la responsabilità di uno Stato membro.

Base normativa e presupposti

Il decreto richiama:

• il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, e in particolare l’art. 746 del Codice della navigazione;
• la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri 23 settembre 2011 sulla disciplina del trasporto aereo di Stato;
• l’art. 2, par. 3, lett. a), del Regolamento (UE) 2018/1139;
• il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 sugli aeromobili senza equipaggio;
• il Regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021;
• il Regolamento di esecuzione (UE) 2022/425, che modifica il regolamento 2019/947.

Il Ministero dà atto che l’aeromobile è destinato a un servizio di Stato di carattere non commerciale ed esclusivo e ritiene sussistenti i presupposti per il riconoscimento dell’equiparazione.

Soggetto richiedente e mezzo interessato

La richiesta è stata presentata dalla R.O.R. Rescue Off Road Protezione Civile ODV, con sede a Langhirano (PR), organizzazione iscritta nel Registro Unico Nazionale del Terzo Settore e nel Registro del Volontariato di Protezione Civile. L’ente risulta registrato come operatore UAS sul portale D-FLIGHT con i codici indicati nel decreto.

L’UAS oggetto del provvedimento è così individuato:

• costruttore: DJI;
• tipo: quadricottero;
• modello: Mavic 3T;
• targa DFLIGHT: ITA-2104113;
• seriale APR: 1581F5FJD238100D4JJE.

Finalità pubbliche dichiarate

Nell’istanza, l’ente richiedente ha rappresentato che il velivolo è messo a disposizione nell’interesse della collettività e della sicurezza pubblica per attività quali:

• interventi conseguenti a formale attivazione da parte delle Autorità di Protezione Civile ai sensi del D.Lgs. 1/2018;
• attività richieste dalla Polizia Giudiziaria come ausiliario di P.G. ex art. 348 c.p.p.;
• operazioni di ricerca e soccorso durante pubbliche calamità o per persone disperse in zone disagiate o difficilmente raggiungibili;
• azioni di prevenzione, contrasto e repressione di illeciti in materia ambientale;
• soccorso in pubblici e privati infortuni e ricerca di persone scomparse;
• attività di safety & security in occasione di eventi pubblici;
• vigilanza sulla sicurezza e integrità del patrimonio pubblico e privato.

Il Ministero prende atto anche della presenza di piloti UAS certificati ENAC con attestati in corso di validità.

Dispositivo

L’articolo 1 dispone che, a decorrere dal 16 novembre 2023, l’UAS indicato è riconosciuto come aeromobile di Stato ai sensi dell’art. 746 del Codice della navigazione. Il riconoscimento è espressamente limitato all’effettiva utilizzazione del mezzo per il perseguimento delle finalità pubbliche evidenziate in premessa.

Cessazione dell’equiparazione

L’articolo 2 stabilisce che l’equiparazione cessa di essere riconosciuta qualora venga meno l’utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche richiamate nel provvedimento. Si tratta quindi di un riconoscimento funzionale e condizionato all’uso concreto del mezzo.

Pubblicazione

Il decreto dispone la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.