Direttiva 2011/94

Modello UE di patente di guida

La direttiva 2011/94/UE della Commissione interviene in via puntuale sulla direttiva 2006/126/CE, limitatamente all’allegato I che disciplina il modello UE di patente di guida. L’obiettivo è aggiornare il modello alle conseguenze istituzionali del Trattato di Lisbona, all’adesione di Bulgaria e Romania e alle nuove categorie di veicoli previste dalla disciplina europea, in particolare AM e A2, applicabili dal 19 gennaio 2013.

Finalità e contesto dell’intervento

La Commissione rileva che il modello della patente deve riflettere il passaggio dal riferimento alla "Comunità" a quello all’"Unione europea" e deve essere coerente con l’evoluzione del sistema delle categorie di guida. L’atto ha natura principalmente tecnica e di armonizzazione formale, ma incide su elementi obbligatori del documento, con effetti pratici per le amministrazioni nazionali che rilasciano le patenti conformi al modello UE.

Modifiche al modello UE di patente

L’allegato della direttiva sostituisce il titolo dell’allegato I con "DISPOSIZIONI RELATIVE AL MODELLO UE DI PATENTE DI GUIDA" e modifica varie formule testuali:

• viene sostituita l’espressione "modello comunitario di patente di guida" con "modello UE di patente di guida";
• viene aggiornato l’elenco delle sigle distintive degli Stati membri, includendo anche BG per la Bulgaria e RO per la Romania;
• la dicitura del modello e della patente viene riportata in tutte le lingue ufficiali elencate nel testo, per costituire lo sfondo della patente.

Informazioni da riportare sulla patente

Per la pagina 2 della patente, la direttiva interviene sulle informazioni relative alle categorie e alla loro validità:

• la data del primo rilascio per ciascuna categoria deve essere indicata e ritrascritta sulla nuova patente a ogni successiva sostituzione o cambio;
• la data di scadenza per ciascuna categoria deve essere indicata;
• entrambe le date devono essere riportate nel formato giorno.mese.anno (GG.MM.AA).

Viene inoltre aggiornato il codice 95, relativo alla carta di qualificazione del conducente, che richiama l’idoneità professionale prevista dalla direttiva 2003/59/CE fino a una data indicata, e si sostituisce il riferimento ai "codici comunitari armonizzati" con quello ai "codici unionali armonizzati".

Regole linguistiche e leggibilità

La direttiva precisa che la spiegazione delle rubriche numerate 1, 2, 3, 4a), 4b), 4c), 5, 10, 11 e 12 può essere redatta in una lingua nazionale diversa da quelle espressamente elencate solo se lo Stato membro predispone una versione bilingue della patente, utilizzando una delle lingue indicate nell’allegato. Inoltre, viene inserito un requisito formale di leggibilità: le informazioni sul fronte e sul retro della patente devono essere leggibili a occhio nudo e, per le voci 9-12 sul retro, deve essere impiegato un carattere di minimo 5 punti.

Recepimento, applicazione ed entrata in vigore

Gli Stati membri devono adottare e pubblicare entro il 30 giugno 2012 le disposizioni necessarie per conformarsi alla direttiva. Tali disposizioni si applicano dal 19 gennaio 2013, data che coincide con l’entrata in applicazione delle nuove categorie AM e A2 richiamate dai considerando. Gli atti nazionali di recepimento devono contenere un riferimento alla direttiva o esserne corredati al momento della pubblicazione ufficiale, secondo le modalità stabilite dallo Stato membro. È inoltre previsto l’obbligo di comunicare alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno adottate nella materia disciplinata dalla direttiva.

Effetti pratici per gli operatori

Per gli operatori e le amministrazioni nazionali, la direttiva impone un adeguamento dei modelli materiali e delle regole di compilazione delle patenti di guida. L’intervento non ridefinisce le condizioni sostanziali di rilascio delle patenti, ma richiede che il documento sia aggiornato nella forma, nelle diciture e nei riferimenti normativi, garantendo uniformità del modello UE in tutti gli Stati membri destinatari.