Regolamento (UE) 2019/519

Regolamento (UE) 2019/519 che modifica il regolamento (UE) n. 167/2013 sull'omologazione e la vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali

Il regolamento interviene sul quadro europeo di omologazione dei veicoli agricoli e forestali per chiarire talune definizioni tecniche, correggere riferimenti documentali e rafforzare la certezza applicativa del sistema. Le modifiche rispondono, secondo i considerando, all'esigenza di una classificazione uniforme dei trattori e di un aggiornamento coerente della disciplina, anche alla luce del progresso tecnico e delle sedi internazionali competenti.

Ambito di applicazione

Le modifiche riguardano il regolamento (UE) n. 167/2013 e incidono quindi sui veicoli agricoli e forestali soggetti a omologazione UE, con particolare attenzione ai trattori delle categorie T1 e T2. Sono interessati anche gli importatori di veicoli, sistemi, componenti ed entità tecniche indipendenti, nonché le autorità di omologazione e di vigilanza del mercato.

La modifica chiarisce inoltre che il regolamento base non si applica alle attrezzature intercambiabili che, quando trainate su strada, siano completamente staccate dal suolo o non possano ruotare intorno a un asse verticale. Per i veicoli già prodotti, la disciplina sulla circolazione dei veicoli con omologazione valida opera solo se tali veicoli non sono ancora stati immatricolati o messi in circolazione prima della cessazione della validità dell'omologazione.

Definizioni e classificazione dei trattori

Uno dei principali interventi riguarda l'articolo 4 del regolamento (UE) n. 167/2013, con la riscrittura delle definizioni delle categorie T1 e T2.

Per la categoria T1, il regolamento richiede:

• trattori a ruote;
• carreggiata minima dell'asse più vicino al conducente non inferiore a 1 150 mm;
• massa a vuoto in ordine di marcia superiore a 600 kg;
• altezza libera dal suolo non superiore a 1 000 mm.

Per i trattori con posto di guida reversibile, viene precisato che l'asse più vicino al conducente è quello munito degli pneumatici di diametro maggiore.

Per la categoria T2, sono richiesti:

• trattori a ruote con larghezza minima della carreggiata inferiore a 1 150 mm;
• massa a vuoto in ordine di marcia superiore a 600 kg;
• altezza libera dal suolo non superiore a 600 mm.

Inoltre, se il rapporto tra l'altezza del centro di gravità del trattore, determinata secondo la norma ISO 789-6:1982 e misurata rispetto al suolo, e la carreggiata minima media di ciascun asse supera 0,90, la velocità massima per costruzione è limitata a 30 km/h. La modifica mira a una determinazione più precisa e uniforme del centro di gravità per i veicoli della categoria T2.

Obblighi documentali degli importatori

L'articolo 12, paragrafo 3, rafforza gli obblighi di conservazione documentale a carico degli importatori. Essi devono conservare:

• per 10 anni dopo l'immissione sul mercato dei veicoli, una copia del certificato di omologazione UE;
• per 5 anni dopo l'immissione sul mercato dei sistemi, componenti o entità tecniche indipendenti, una copia del certificato di omologazione UE.

La documentazione deve essere tenuta a disposizione delle autorità di omologazione e di vigilanza del mercato. Inoltre, gli importatori devono garantire che, su richiesta, possa essere messo a disposizione il fascicolo di omologazione di cui all'articolo 24, paragrafo 10.

Correzioni terminologiche e documentali

Il regolamento effettua anche correzioni puntuali di terminologia e rinvii documentali:

• all'articolo 25, paragrafo 1, lettera b), il riferimento è sostituito con "scheda dei risultati di prova";
• il considerando relativo agli importatori chiarisce che il documento di riferimento è il certificato di omologazione UE, non il certificato di conformità.

Si tratta di correzioni funzionali a una maggiore coerenza interna del sistema di omologazione.

Deleghe alla Commissione e controllo istituzionale

La modifica dell'articolo 71, paragrafo 2, estende e chiarisce il regime della delega di potere alla Commissione per l'adozione di atti delegati relativi a numerose disposizioni del regolamento (articoli 17, 18, 19, 20, 27, 28, 45, 49, 53, 61 e 70).

La delega è conferita per un periodo di cinque anni a decorrere dal 22 marzo 2013 e si proroga tacitamente per uguali periodi, salvo obiezione del Parlamento europeo o del Consiglio almeno tre mesi prima della scadenza del periodo in corso. La Commissione deve presentare una relazione:

• entro il 22 giugno 2022;
• successivamente, nove mesi prima della scadenza di ogni ulteriore periodo di cinque anni.

Abrogazione di direttive precedenti

L'articolo 76, paragrafo 1, è aggiornato per confermare l'abrogazione, con effetto dal 1º gennaio 2016, di un ampio elenco di direttive settoriali in materia di veicoli agricoli e forestali. Tra queste figura anche la direttiva 2008/2/CE, che aveva codificato la precedente direttiva 74/347/CEE, correggendo così un rinvio non più attuale nel testo del regolamento base.

Entrata in vigore e applicabilità

Il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea. In quanto regolamento dell'Unione, è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.