Regolamento (UE) 2025/371

Adeguamento dei valori TM0 delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi

Il regolamento delegato (UE) 2025/371 interviene sul regolamento (UE) 2019/631 per aggiornare i valori TM0, ossia le masse di prova medie da utilizzare nel calcolo degli obiettivi specifici di emissione di CO2 dei costruttori di autovetture nuove e di veicoli commerciali leggeri nuovi. L’adeguamento è fondato sui dati di monitoraggio raccolti dalla Commissione e si applica in via generale dal 1° gennaio 2025.

Finalità e contesto normativo

Il regolamento (UE) 2019/631 prevede che, a partire dal 2025, il calcolo degli obiettivi specifici di emissione per ciascun costruttore sia effettuato sulla base di valori TM0 periodicamente aggiornati alla massa di prova media dei veicoli immatricolati. Il presente atto delegato dà attuazione a tale meccanismo di aggiornamento, in coerenza con l’articolo 14, paragrafo 2, del regolamento madre.

Base di calcolo dei nuovi valori TM0

La Commissione indica che, ai fini dei valori TM0 per il 2025 e il 2026, occorre fare riferimento alla massa di prova media delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati negli anni civili 2022 e 2023. Dai dati di monitoraggio risultano:

• per le autovetture nuove: 1 650,15 kg;
• per i veicoli commerciali leggeri nuovi: 2 161,13 kg.

Modifiche all’allegato I del regolamento (UE) 2019/631

Il regolamento sostituisce le voci TM0 contenute nell’allegato I del regolamento (UE) 2019/631:

• parte A, punto 6.2.1: TM0 è pari a 1 650,15 kg nel 2025 e 2026; negli altri anni civili resta applicabile il valore determinato conformemente all’articolo 14, paragrafo 1, lettera d);
• parte B, punto 6.2.1: TM0 è pari a 2 161,13 kg nel 2025 e 2026; negli altri anni civili resta applicabile il valore determinato conformemente all’articolo 14, paragrafo 1, lettera d).

Entrata in vigore, applicazione e portata giuridica

Il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea, ma si applica già dal 1° gennaio 2025. In quanto regolamento dell’Unione, è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri, senza necessità di recepimento nazionale.