Circolare 19473 del 24/06/2026

Autorizzazione alla immatricolazione in deroga di veicoli fine serie

La circolare disciplina l’autorizzazione all’immatricolazione in deroga di veicoli "fine serie" per le categorie internazionali M e N, ai sensi dell’art. 49, comma 1, del regolamento (UE) 2018/858. L’intervento consente, per specifici costruttori accreditati, l’immissione in circolazione di veicoli con omologazione europea scaduta e non conformi alle prescrizioni acustiche del regolamento UN 51, emendamento 03, e del regolamento (UE) n. 540/2014.

Quadro normativo di riferimento

La Direzione generale richiama il regolamento (UE) 2018/858 quale base della procedura di "fine serie" e applica le modalità operative stabilite dal decreto dirigenziale n. 288 del 6 agosto 2025. La disciplina è utilizzata anche, in analogia, per i veicoli muniti di omologazione non più valida ai fini immatricolativi rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001.

Presupposti dell’autorizzazione

L’amministrazione motiva il ricorso alla deroga sulla base delle richieste pervenute dai costruttori, che hanno evidenziato motivi tecnici o economici tali da impedire l’adeguamento dei veicoli alle nuove prescrizioni. Sulla base di tali elementi, l’ufficio ritiene sussistenti le condizioni per autorizzare l’immatricolazione in deroga secondo l’allegato V del regolamento (UE) 2018/858, lettera B, punto 1 oppure punto 2, a seconda del caso concreto.

Durata della deroga

La deroga è operante per un periodo massimo di:

• 12 mesi per i veicoli completi;
• 18 mesi per i veicoli completati.

La decorrenza è fissata dal 1° luglio 2026.

Limiti quantitativi per l’immatricolazione

Per i casi riconducibili al punto 1 dell’allegato V:

• per la categoria M1, il contingente massimo non può superare il 10% dei veicoli di tutti i tipi in questione immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente;
• per le altre categorie, il limite è pari al 30% dei veicoli di tutti i tipi in questione immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente;
• se il 10% o il 30% risultano inferiori a 100 veicoli, è comunque consentita l’entrata in circolazione di un massimo di 100 veicoli.

Per i casi riconducibili al punto 2, il numero di veicoli di un dato tipo è limitato a quelli muniti di un certificato di conformità rimasto valido almeno per tre mesi, cioè rilasciato entro il 30 marzo 2026.

Documentazione da presentare

All’atto dell’immatricolazione dei veicoli oggetto di deroga devono essere presentati:

• il certificato di conformità;
• la dichiarazione integrativa prevista dal decreto dirigenziale n. 288 del 6 agosto 2025.

Per i veicoli con omologazione non più valida ai fini immatricolativi rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001, devono essere presentati:

• la dichiarazione di conformità;
• la dichiarazione integrativa prevista dal DD n. 288 del 6 agosto 2025.

Costruttori autorizzati

L’elenco dei costruttori autorizzati è distinto in base alla modalità applicabile.

Per l’applicazione del punto 1 sono autorizzati:

• Automobiles Citroën;
• Automobiles Peugeot;
• Opel Automobile GmbH;
• Skoda SA;
• Stellantis Auto SAS;
• Volkswagen AG.

Per l’applicazione del punto 2 sono autorizzati:

• Audi AG;
• Audi Sport GmbH;
• Bayerische Motoren Werke AG;
• BMW M GmbH;
• Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG;
• Gruau Laval SAS;
• Honda Motor Europe Ltd;
• Hyundai Motor Company;
• Hyundai Motor Manufacturing Czech SRO;
• Isuzu Motors Limited;
• Laika Caravans SpA;
• Lotus Cars Ltd;
• Magyar Suzuki Corporation;
• Midi Europe SRL;
• Officine Mirandola V.I. SpA;
• Rolls-Royce Motor Cars Ltd;
• SEAT SA;
• Smart Automobile Co. Ltd;
• Subaru Corporation;
• Suzuki Motor Corporation;
• Toyota Motor Europe NV/SA.

Controlli e aggiornamenti

L’ufficio si riserva di effettuare controlli in merito all’applicazione della procedura. Il provvedimento è pubblicato sul sito del Ministero e potrà essere integrato con successive note, secondo quanto previsto dal decreto dirigenziale richiamato.