Circolare 18905 del 18/06/2026

Chiarimenti sull’applicazione delle protezioni per il conducente ai sensi del D.M. 17 aprile 2024 n. 108

La circolare interviene sull’attuazione del D.M. 17 aprile 2024 n. 108, relativo alla sicurezza e all’isolamento degli operatori di guida mediante l’installazione di paratie di protezione del conducente sui veicoli di categoria internazionale M2 e M3 destinati al trasporto pubblico di linea. Il documento chiarisce in particolare il trattamento dei veicoli costruiti fin dall’origine con paratia e coordina gli adempimenti di immatricolazione, revisione e aggiornamento documentale.

Quadro normativo di riferimento

Il decreto ministeriale del 2024 aveva introdotto l’obbligo di installazione di pareti o pannelli divisori in vetro o vetratura sui veicoli interessati, stabilendo all’art. 5 prescrizioni tecniche e regimi procedurali differenziati:

• per i veicoli di prima immissione in circolazione, visita e prova ai sensi dell’art. 75, comma 4, del Codice della strada;
• per i veicoli già circolanti, visita e prova ai sensi dell’art. 78 del Codice della strada.

La circolare richiama anche il regolamento UE 2018/858, quale base per la dichiarazione del costruttore o del mandatario ai fini dell’omologazione.

Criticità applicative riscontrate

A seguito del confronto con uffici dell’amministrazione, associazioni di settore e costruttori, sono emerse criticità connesse sia all’obbligo di visita e prova sia alla precedente previsione, contenuta nella circolare n. 12861 del 30 aprile 2025, secondo cui la paratia doveva risultare nel fascicolo di omologazione. La circolare spiega che tale impostazione avrebbe potuto generare problemi operativi per un numero rilevante di veicoli, con rischio di indisponibilità temporanea e ricadute sulla continuità e regolarità del servizio pubblico.

Nuova disciplina per i veicoli dotati fin dall’origine di paratia

La circolare afferma che i veicoli già dotati sin dall’origine di paratia non devono essere sottoposti ad alcuna visita e prova da parte dell’UMC e non necessitano di aggiornamento della carta di circolazione o del documento unico, purché venga prodotta una dichiarazione specifica del costruttore o del suo mandatario per l’omologazione.

Viene così eliminata la condizione che la paratia debba essere riscontrabile nel fascicolo di omologazione. La motivazione è che la paratia risponde a una prescrizione di carattere nazionale e non unionale; pertanto, non può pretendersi che le autorità estere di omologazione indichino tale elemento nel fascicolo o lo aggiornino con questa informazione.

Dichiarazione sostitutiva e adempimenti operativi

La dichiarazione deve attestare che il veicolo è dotato fin dall’origine di paratia secondo le disposizioni della circolare e deve essere redatta secondo il fac-simile allegato. Il conducente deve esibirla ogniqualvolta richiesto per i controlli.

Per gli UMC, la circolare stabilisce che, se la dichiarazione viene acquisita in fase di revisione, unitamente al deposito della firma, essa deve essere trasmessa alla Divisione 3 per la pubblicazione sul portale.

Indicazioni per l’immatricolazione

In fase di immatricolazione, attraverso la procedura NPI, deve essere inserita nell’annotazione del rigo 52 del COC la dicitura: "veicolo costruito fin dall’origine con paratia di protezione autista". Questa indicazione consente di uniformare la gestione amministrativa dei veicoli interessati.

Effetti finali

La circolare conclude disponendo che essa annulla e sostituisce la precedente n. 12861 del 30 aprile 2025. Ne deriva un regime più lineare per i veicoli equipaggiati originariamente con paratia, con esclusione della visita e prova e con forte semplificazione degli adempimenti documentali, subordinata alla dichiarazione del costruttore o mandatario.