Provvedimento AGCM C12740 n. 31643 del 22/07/2025

Baiauto/ramo di azienda di Auto Grifone

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha esaminato l’acquisizione del controllo esclusivo di un ramo di azienda di Auto Grifone S.r.l. da parte di Baiauto S.p.A., società controllata dal Gruppo Bossoni S.p.A. L’operazione riguarda una concessionaria Volkswagen con sede a Modena ed è stata notificata ai sensi della disciplina nazionale sulle concentrazioni.

Le parti e l’operazione

Baiauto, tramite Bossoni Automobili, è controllata dal Gruppo Bossoni, attivo nel Nord Italia nella vendita al dettaglio di autoveicoli nuovi e usati, nei servizi di assistenza post vendita e nella ricambistica per diversi marchi automobilistici. Il target è un ramo d’azienda di Auto Grifone attivo nella commercializzazione di auto nuove e usate, nei servizi post vendita e nella vendita di ricambi del marchio Volkswagen.

L’operazione consiste nell’acquisizione, mediante contratto di compravendita di ramo d’azienda, del controllo esclusivo del target da parte di Baiauto e, in ultima istanza, del Gruppo Bossoni.

Inquadramento giuridico e soglie

L’AGCM ha qualificato l’operazione come concentrazione ai sensi dell’art. 5, comma 1, lett. b), della legge n. 287/1990, trattandosi di acquisizione del controllo esclusivo di un’impresa. Ha inoltre escluso l’applicazione del Regolamento (CE) n. 139/2004, rilevando che non ricorrono le condizioni di cui all’art. 1 del regolamento europeo.

L’operazione è soggetta a notifica preventiva ex art. 16, comma 1, L. 287/1990 perché:

• il fatturato totale realizzato in Italia, nell’ultimo esercizio, dall’insieme delle imprese interessate supera 582 milioni di euro;
• il fatturato totale realizzato in Italia, nell’ultimo esercizio, da almeno due delle imprese interessate supera 35 milioni di euro.

Il patto di non concorrenza e non sollecitazione

Le parti hanno inoltre stipulato un patto di non concorrenza e non sollecitazione. Auto Grifone e i suoi soci si impegnano, per cinque anni dal perfezionamento dell’operazione, a non svolgere attività in concorrenza con tre società del Gruppo Bossoni nei settori della vendita di autoveicoli nuovi a marchio Volkswagen, dei ricambi e dei servizi di assistenza post vendita, nelle province di Brescia, Cremona, Mantova, Piacenza, Reggio Emilia e Modena.

È previsto anche, per due anni, un divieto di avanzare proposte di lavoro ad alcuni dipendenti del target e di favorirne il passaggio a imprese concorrenti. L’Autorità ritiene il patto accessorio e necessario all’operazione solo nei limiti di un vincolo assunto nei confronti della Target, limitato merceologicamente e geograficamente all’area di attività di quest’ultima e temporalmente circoscritto a due anni; per la parte eccedente si riserva di valutarne l’eventuale autonomia.

Mercati rilevanti del prodotto

I mercati interessati dall’operazione sono stati individuati nei seguenti:

• distribuzione al dettaglio di autoveicoli per passeggeri e commerciali;
• distribuzione al dettaglio di ricambistica per autoveicoli per passeggeri e veicoli commerciali;
• servizi post vendita di assistenza, manutenzione e riparazione di autoveicoli.

Per il primo mercato, l’Autorità richiama la possibilità di distinguere tra autoveicoli e veicoli commerciali, nuovi e usati, ma precisa che, ai fini della presente operazione, non è necessario delimitare esattamente il mercato. Per i ricambi, distingue tra pezzi originali ed equivalenti, osservando che vi è sostituibilità dal lato della domanda tra i due tipi, pur variabile in funzione dell’età del veicolo e del tipo di ricambio. Per l’assistenza post vendita, sottolinea la frammentazione dell’offerta tra concessionari, officine autorizzate e indipendenti, stazioni di servizio e centri specializzati.

Mercato geografico

Sotto il profilo geografico, l’AGCM ritiene che i mercati siano locali, in ragione della rilevanza della prossimità dei punti vendita e di assistenza per i consumatori. In linea con precedenti decisioni, i mercati vengono ricostruiti su base provinciale o, in alternativa, tramite isocrone intorno al punto vendita.

Nel caso di specie, il mercato geografico è considerato in prima battuta coincidente con la provincia di Modena; in alternativa, possono assumere rilievo:

• un’isocrona di 40-60 minuti di percorrenza in auto per la distribuzione di veicoli;
• un’isocrona di 20 minuti di percorrenza in auto per ricambi e servizi post vendita.

L’Autorità precisa che non è comunque necessario definire in modo puntuale il perimetro geografico, poiché ciò non altererebbe l’esito della valutazione.

Valutazione degli effetti concorrenziali

L’operazione è stata ritenuta non idonea a ostacolare in modo significativo la concorrenza, né a determinare la costituzione o il rafforzamento di una posizione dominante.

Per la distribuzione di autoveicoli nuovi e usati, le quote del Gruppo Bossoni post operazione risultano sempre inferiori al [0-5%], sia nella provincia di Modena sia nelle ipotesi di isocrona di 60 e di 40 minuti.

Per la distribuzione di ricambi e per i servizi di assistenza post vendita, le quote della Target sono sempre inferiori al [0-5%] in tutte le possibili definizioni geografiche considerate. Inoltre, l’acquirente non è attivo in tali mercati; di conseguenza, l’operazione comporta in sostanza la mera sostituzione di un operatore con un altro.

Esito

Alla luce di tali elementi, l’AGCM ha deliberato di non avviare l’istruttoria ai sensi dell’art. 16, comma 4, L. 287/1990. L’operazione è quindi autorizzata in fase preliminare, senza misure correttive, con la sola precisazione che il patto di non concorrenza è considerato accessorio solo nei limiti sopra indicati.