Provvedimento AGCM I839 n. 28290 del 14/07/2020
TRASPORTI SPECIALI INFIAMMABILI E RIFIUTI DA E PER LE ISOLE CAMPANE
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeL’AGCM aveva avviato un’istruttoria nei confronti di sei operatori e del consorzio COTRASIR per accertare possibili violazioni dell’articolo 2 della legge n. 287/1990 e/o dell’articolo 101 TFUE nei servizi di trasporto marittimo di sostanze infiammabili e rifiuti tra Napoli, Ischia, Procida e Capri. Le Parti hanno presentato impegni comprendenti lo scioglimento di COTRASIR e GML, l’astensione da future concertazioni, programmi di compliance, tavoli tecnici con clienti ed enti locali e un cap quinquennale sui prezzi. L’Autorità ha ritenuto gli impegni non manifestamente infondati e ne ha disposto la pubblicazione per la consultazione; il provvedimento non accerta l’infrazione né chiude il procedimento.
Impegni proposti da Mediterranea Marittima, Medmar Navi, Giuffré e Lauro, Traspemar, GML e COTRASIR per superare le criticità concorrenziali nei trasporti marittimi speciali da e per le isole campane; pubblicazione degli impegni nell’ambito dell’istruttoria avviata per possibile intesa restrittiva.
Trasporti speciali infiammabili e rifiuti da e per le isole campane
Il provvedimento riguarda la fase di consultazione degli impegni presentati da Mediterranea Marittima S.p.A., Medmar Navi S.p.A., Servizi Marittimi Liberi Giuffré e Lauro S.r.l., Tra.Spe.Mar. S.r.l., GML Trasporti Marittimi S.r.l. e Consorzio Trasporti Speciali Infiammabili e Rifiuti (COTRASIR). L’istruttoria era stata avviata per verificare possibili violazioni dell’articolo 2 della legge n. 287/1990 e/o dell’articolo 101 TFUE nei servizi di trasporto marittimo di sostanze infiammabili e rifiuti da e per le isole campane.
Parti e origine del procedimento
Con delibera del 14 gennaio 2020 l’AGCM ha avviato un procedimento istruttorio ai sensi dell’articolo 14 della legge n. 287/1990 nei confronti delle sei imprese e del consorzio sopra indicati. Dal testo del provvedimento non emerge un accertamento già compiuto della condotta anticoncorrenziale: l’oggetto dell’istruttoria era la verifica dell’esistenza di possibili violazioni della disciplina nazionale sulle intese restrittive e dell’articolo 101 TFUE. Il provvedimento in esame si colloca nella successiva fase di valutazione preliminare degli impegni ai sensi dell’articolo 14-ter della legge n. 287/1990.
Mercati e servizi interessati
Le problematiche concorrenziali riguardano i servizi marittimi speciali destinati al trasporto di sostanze infiammabili e rifiuti. Le tratte espressamente richiamate sono:
- Ischia-Procida-Napoli per il trasporto di sostanze infiammabili;
- Casamicciola-Procida-Pozzuoli per il trasporto di rifiuti;
- Napoli-Capri per entrambe le tipologie di servizi, secondo la distinzione contenuta negli allegati agli impegni.
Il provvedimento non contiene una definizione analitica del mercato rilevante, né espone dati sulle quote di mercato, sulla struttura dell’offerta o sulla domanda.
Condotte oggetto di verifica e qualificazione giuridica
L’AGCM stava verificando possibili forme di concertazione tra gli operatori e le strutture consortili coinvolte, con riferimento ai servizi oggetto dell’istruttoria. La qualificazione giuridica prospettata è quella di possibile intesa restrittiva ai sensi dell’articolo 2 della legge n. 287/1990 e/o dell’articolo 101 TFUE. Il testo non specifica le singole condotte contestate, la loro durata, gli eventuali meccanismi di coordinamento o gli effetti già accertati sui prezzi o sulle condizioni di servizio.
Impegni presentati dalle Parti
Il 1° luglio 2020 le Parti hanno presentato impegni ai sensi dell’articolo 14-ter della legge n. 287/1990. Gli impegni sono articolati in quattro principali direttrici.
Scioglimento di COTRASIR e GML e cessazione della concertazione
Le Parti si impegnano a sciogliere COTRASIR e GML e ad astenersi in futuro dall’attuazione di forme di concertazione finalizzate alla prestazione dei servizi analizzati nell’istruttoria. L’obbligo comprende anche eventuali gestioni in forma consortile dei medesimi servizi.
Programmi di compliance antitrust
Le Parti si impegnano a dotarsi di programmi di compliance antitrust conformi alle Linee Guida adottate dall’AGCM. Il contenuto dei programmi deve essere sottoposto all’Autorità per approvazione e i programmi devono essere aggiornati con cadenza annuale.
Tavoli tecnici con clienti ed enti locali
È prevista l’organizzazione di incontri periodici con i principali clienti e con gli enti locali fruitori dei servizi, allo scopo di verificare la possibilità di migliorare la qualità delle prestazioni sulla base delle esigenze rappresentate.
Gli incontri devono svolgersi mediante sessioni alle quali partecipa individualmente ciascuna Parte. Un monitoring trustee, individuato secondo la prassi antitrust, deve moderare e rendicontare gli incontri, informando anche l’AGCM sull’andamento delle attività. Il primo tavolo tecnico deve essere convocato entro un mese dalla notifica dell’eventuale provvedimento di accoglimento degli impegni; in seguito, gli incontri devono tenersi ogni sei mesi per cinque anni.
Limitazione massima dei prezzi
Traspemar, Mediterranea Marittima, Giuffré e Lauro e Medmar Navi si impegnano ad applicare ai clienti prezzi non superiori ai corrispettivi indicati negli allegati A e B al formulario degli impegni. Gli allegati individuano i limiti massimi distintamente per il trasporto di sostanze infiammabili e per il trasporto di rifiuti, nonché per le tratte interessate.
Il pagamento del corrispettivo soggetto al limite massimo deve avvenire contestualmente alla prenotazione. Il monitoring trustee deve verificare a consuntivo, con cadenza semestrale, l’adeguatezza dei prezzi applicati e segnalare alle Parti gli eventuali correttivi da adottare nel semestre successivo. L’impegno relativo ai prezzi ha durata di cinque anni.
Valutazione preliminare dell’Autorità
L’AGCM ha ritenuto che gli impegni, considerati nel loro complesso, non fossero manifestamente infondati e fossero quindi suscettibili di pubblicazione. Tale valutazione è espressamente formulata senza pregiudicare la successiva decisione dell’Autorità sulla loro idoneità a risolvere le problematiche concorrenziali emerse in sede di avvio.
La pubblicazione non equivale pertanto né all’accoglimento definitivo degli impegni né all’accertamento di una violazione degli articoli 2 della legge n. 287/1990 o 101 TFUE.
Consultazione e termini procedurali
L’Autorità ha disposto la pubblicazione degli impegni sul proprio sito Internet in data 20 luglio 2020. Le osservazioni dei terzi dovevano pervenire entro il 19 agosto 2020. Le Parti potevano presentare la propria posizione sulle osservazioni ricevute e proporre eventuali modifiche accessorie agli impegni entro il 18 settembre 2020.
Esito e profili non definiti
Il provvedimento ha natura interlocutoria e procedurale: autorizza la pubblicazione degli impegni nell’ambito della consultazione prevista dall’articolo 14-ter della legge n. 287/1990. Dal testo non risultano:
- un accertamento definitivo dell’infrazione;
- l’irrogazione di sanzioni;
- l’adozione di misure cautelari;
- una decisione definitiva di accoglimento o rigetto degli impegni;
- una quantificazione della durata o della gravità della condotta investigata.
L’esito immediato consiste quindi nell’avvio della fase di consultazione pubblica degli impegni, destinata a consentire all’AGCM di valutarne successivamente l’idoneità a rimuovere le criticità concorrenziali oggetto dell’istruttoria.
Punti principali
Avvio dell’istruttoria
Con delibera del 14 gennaio 2020 l’AGCM ha avviato un procedimento ai sensi dell’articolo 14 della legge n. 287/1990 nei confronti di Mediterranea Marittima, Medmar Navi, Giuffré e Lauro, Traspemar, GML e COTRASIR, per verificare possibili violazioni dell’articolo 2 della legge n. 287/1990 e/o dell’articolo 101 TFUE.
Servizi e tratte interessate
L’istruttoria riguarda i servizi di trasporto marittimo di sostanze infiammabili e rifiuti da e per le isole campane, con riferimento alle tratte Ischia-Procida-Napoli, Casamicciola-Procida-Pozzuoli per i rifiuti e Napoli-Capri.
Scioglimento delle strutture consortili e non concertazione
Le Parti si sono impegnate a sciogliere COTRASIR e GML e ad astenersi dall’attuare in futuro forme di concertazione, comprese eventuali gestioni consortili, relative ai servizi oggetto dell’istruttoria.
Programmi di compliance
Le Parti si sono impegnate ad adottare programmi di compliance antitrust conformi alle Linee Guida dell’AGCM, sottoponendoli all’Autorità per approvazione e aggiornandoli annualmente.
Tavoli tecnici e monitoring trustee
Sono previsti incontri individuali e periodici con i principali clienti e gli enti locali, moderati e rendicontati da un monitoring trustee. Il primo incontro deve tenersi entro un mese dall’eventuale accoglimento degli impegni e gli incontri successivi devono avere cadenza semestrale per cinque anni.
Cap sui prezzi
Traspemar, Mediterranea Marittima, Giuffré e Lauro e Medmar Navi si sono impegnate ad applicare prezzi non superiori ai corrispettivi indicati negli allegati agli impegni, distinti per servizi, tratte e tipologia di trasporto. Il pagamento deve avvenire contestualmente alla prenotazione e il rispetto dei prezzi deve essere verificato semestralmente dal monitoring trustee per cinque anni.
Esito del provvedimento
L’AGCM ha disposto la pubblicazione degli impegni il 20 luglio 2020 e ha fissato il 19 agosto 2020 come termine per le osservazioni dei terzi e il 18 settembre 2020 per le eventuali osservazioni delle Parti e modifiche accessorie. Non è stata ancora adottata una decisione sull’accoglimento definitivo degli impegni o sull’accertamento dell’infrazione.
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