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Legge

L.R. Veneto 30/2004

Disposizioni di interpretazione autentica e di modifica in materia di trasporto pubblico locale di cui alla legge regionale 30 ottobre 1998, n. 25 "Disciplina ed organizzazione del trasporto pubblico locale" e successive modificazioni.

Normativa regionaleL.R. Veneto 30/2004Non più vigente

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

La legge regionale del Veneto chiarisce l’art. 49 della l.r. 25/1998, precisa che alcuni contributi regionali prima dei contratti di servizio sono per il ripiano delle perdite e introduce una modifica all’art. 17 sui natanti per il trasporto fluviale. Stabilisce inoltre proroghe transitorie: i gestori dei servizi minimi al 31 dicembre 2003 proseguono fino al 31 dicembre 2006; servizi aggiuntivi e subaffidamenti possono essere prorogati fino al 31 dicembre 2005.

Interpretazione autentica e modifiche sul trasporto pubblico locale

Disposizioni in materia di trasporto pubblico locale del Veneto

La legge interviene sulla disciplina regionale del trasporto pubblico locale, operando sia un’interpretazione autentica di una norma transitoria sui contributi, sia una modifica puntuale sugli investimenti nel trasporto per via d’acqua, sia un regime transitorio per l’affidamento e la proroga dei servizi. L’ambito è esclusivamente quello della Regione del Veneto.

Interpretazione autentica dei contributi regionali prima dei contratti di servizio

La norma chiarisce il significato dell’articolo 49 della l.r. 25/1998: l’espressione relativa alla fase precedente l’attivazione delle procedure dell’art. 32 deve intendersi riferita al momento successivo alla stipula dei contratti di servizio tra enti affidanti e soggetti affidatari dei servizi minimi. Ne deriva che i contributi erogati dalla Regione prima della stipula dei contratti di servizio vanno considerati destinati esclusivamente al ripiano delle perdite di esercizio, secondo il titolo III della l.r. 54/1985 richiamato dallo stesso art. 49.

Modifica alla disciplina degli investimenti nel trasporto per via d’acqua

Viene integrata la lettera b) del comma 2 dell’art. 17 della l.r. 25/1998, aggiungendo la parola “fluviale” dopo “lagunare”. La previsione sugli investimenti regionali ricomprende quindi anche natanti, infrastrutture, impianti fissi e officine-deposito per il trasporto di persone per via d’acqua interna, lagunare, fluviale e lacuale.

Regime transitorio per i servizi minimi di trasporto pubblico locale

Gli affidatari dei servizi minimi già in essere al 31 dicembre 2003 continuano a gestire i servizi fino al 31 dicembre 2006. In parallelo, i relativi contratti di servizio sono prorogati fino a tale data. La disposizione consente agli enti affidanti, d’intesa con i soggetti affidatari, di rinegoziare i contenuti dei contratti per migliorare l’organizzazione del servizio.

Proroga dei servizi aggiuntivi e dei subaffidamenti

I servizi aggiuntivi e i contratti di subaffidamento possono essere prorogati fino al 31 dicembre 2005. La proroga riguarda i servizi aggiuntivi previsti dalla l.r. 25/1998 e i subaffidamenti disciplinati dall’art. 26 della medesima legge.

Limiti temporali e utilità pratica della legge

La disciplina transitoria ha efficacia limitata a termini già scaduti: le proroghe riguardano scadenze fissate al 31 dicembre 2005 e al 31 dicembre 2006. Per questo motivo la legge ha oggi rilievo essenzialmente interpretativo e storico, mentre le disposizioni transitorie risultano ormai esaurite.

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