Decreto ministeriale n. 346 del 22/12/2023

Assegnazione di ulteriori contributi per interventi di trasporto rapido di massa

Il decreto ministeriale dispone l’assegnazione di ulteriori risorse a favore di alcuni interventi di trasporto rapido di massa, al fine di consentire l’avvio delle procedure di affidamento dei lavori. L’intervento è adottato nell’ambito delle risorse disponibili sul capitolo 7400, piano di gestione 1, del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, e si innesta su una serie di precedenti provvedimenti di riparto e finanziamento del medesimo settore, oltre che sulle misure normative connesse all’aggiornamento dei prezzi dei materiali da costruzione e all’aumento dei costi energetici.

Base normativa e contesto istruttorio

Il decreto richiama i precedenti atti di programmazione e finanziamento relativi al trasporto rapido di massa: il DM 22 dicembre 2017, n. 587; il DM 6 agosto 2018, n. 360; il DM 2 marzo 2018, n. 86; il DM 27 dicembre 2019, n. 607; i DM nn. 235, 350, 517 del 2020 e n. 44 del 2021; il DM 22 novembre 2021, n. 464; il DM 20 aprile 2022, n. 97; il DM 7 agosto 2023, n. 191. Viene inoltre richiamata la legge 29 dicembre 2022, n. 197, che nella sezione II del bilancio 2023-2025 ha assegnato ulteriori risorse al capitolo 7400, piano di gestione 1, relativo al Fondo investimenti e, in particolare, al settore dei sistemi di trasporto rapido di massa.

Il provvedimento si colloca anche nel contesto del decreto-legge 17 maggio 2022, n. 50 e successivi, che hanno introdotto l’aggiornamento dei prezziari regionali per fronteggiare gli aumenti eccezionali dei prezzi dei materiali da costruzione, dei carburanti e dei prodotti energetici. Il Ministero dà atto che alcuni enti locali beneficiari hanno rappresentato fabbisogni aggiuntivi derivanti dal "caro materiali" e da aggiornamenti progettuali, e che la mancanza di risorse non consentiva di bandire le gare per i lavori.

Esito dell’istruttoria e finalità del decreto

Sulla base della relazione istruttoria n. 8384 del 10 novembre 2023 della Direzione generale per il trasporto pubblico locale e regionale, sono state valutate le esigenze rappresentate dai Comuni di Brescia, Firenze, Milano, Napoli, Torino e Palermo. All’esito dell’istruttoria, risultano ammissibili a una ulteriore contribuzione gli interventi di competenza dei Comuni di Brescia, Firenze e Milano. L’obiettivo del decreto è quindi quello di garantire la copertura finanziaria necessaria per consentire l’immediata attivazione delle procedure di affidamento.

Riparto dei contributi assegnati

L’articolo 1 assegna, nell’ambito degli stanziamenti annuali presenti a legislazione vigente e a valere sulle risorse disponibili del capitolo 7400, piano di gestione 1, i seguenti contributi:

• al Comune di Brescia, € 63.091.133,28 per la nuova linea tranviaria "Pendolina-Fiera (T2)" (C81B21013200005), a valere sul decreto n. 464/2021;
• al Comune di Firenze, € 48.794.211,94 per il sistema tramviario di Firenze, Linea 3 (II lotto) tratta Libertà-Rovezzano (Linea 3.2.2) (H11J21000010003), a valere sul decreto n. 517/2020;
• al Comune di Milano, € 47.668.750,43 per l’ampliamento del Deposito Gallaratese dei treni della Linea metropolitana 1 (F44I19000530001), a valere sul decreto n. 97/2022;
• al Comune di Milano, € 145.000.000,00 per la Linea metropolitana M1 prolungamento quartiere Baggio-Olmi-Valsesia (B44D20000040001), a valere sui decreti n. 607/2019 e n. 97/2022;
• al Comune di Milano, € 88.435.027,99 per la riqualificazione della Metrotranvia Milano-Limbiate, con riferimento al Lotto 1 Milano Comasina-Varedo (B24C17000320005) e al Lotto 2 Varedo-Limbiate (B71J22000050006), anche a copertura delle risorse revocate.

Il totale complessivo dei contributi assegnati è pari a € 392.989.123,64.

Copertura della revoca su Milano-Limbiate

Il decreto valorizza la nota n. 14077 del 13 ottobre 2023 della Direzione generale per lo sviluppo del territorio, la pianificazione e i progetti internazionali, che segnala per l’intervento di riqualificazione della Metrotranvia Milano-Limbiate, 1° lotto - Varedo Comasina-Deposito, la revoca delle risorse del Piano Sviluppo e Coesione 2014-2020, pari a € 59.000.000. La nuova assegnazione è dunque destinata anche a reintegrare tale importo e a consentire l’avvio immediato della procedura di affidamento dei lavori.

Adempimenti successivi e decorrenza operativa

Il decreto stabilisce che, con successivo provvedimento, la Direzione per il trasporto pubblico locale e regionale e la mobilità pubblica sostenibile procederà all’impegno contabile delle risorse assegnate. I contributi hanno natura addizionale rispetto a quelli già attribuiti con i decreti richiamati nella tabella e seguono le procedure già previste dagli stessi atti. L’efficacia operativa del provvedimento è quindi rimessa al successivo impegno contabile, quale passaggio necessario per l’utilizzo effettivo delle somme.