CCNL Piloti Collaudatori Aerospaziali (Anpi.co - Aia)

Inquadramento generale

Il CCNL disciplina il rapporto di lavoro dei Piloti Collaudatori Aerospaziali (Test Pilots) impiegati presso aziende di costruzioni aerospaziali.

Ambito di applicazione

Si applica ai Test Pilots come qualificati dal contratto e dalle norme richiamate, inclusi i piloti abilitati alle prove di volo di categoria 1 e 2. Il personale può essere adibito anche ad altre categorie di prove in volo e ad altre attività di volo richieste dall'azienda.

Validità

• Decorrenza: 01/01/2021
• Scadenza: 31/12/2024

Il contratto si intende rinnovato di anno in anno in mancanza di disdetta, da inviarsi almeno due mesi prima della scadenza con raccomandata o PEC.

Parti firmatarie

• Parte datoriale: AIAD - Federazione Aziende Italiane per l'Aerospazio, la Difesa e la Sicurezza
• Parte sindacale/professionale: ANPICO - Associazione Nazionale Piloti Collaudatori

Trattamento economico

Minimi retributivi mensili

La retribuzione nazionale conglobata mensile, comprensiva di contingenza, con decorrenza 01/01/2021, è la seguente:

Livello	Minimo mensile lordo
Chief Test Pilot	euro 2.859,00
Test Pilot	euro 2.813,00

Mensilità

• Numero mensilità: 13

Divisori

• Divisore giornaliero: 26

Indennità di impiego minimo

Spetta una indennità di impiego minimo pari a:

Voce	Importo
Indennità di impiego minimo	euro 3.555,00 lordi mensili per 12 mesi

Indennità di volo

Il contratto prevede che l'indennità di volo possa essere oggetto di specifica intesa aziendale, fermo restando quanto stabilito dal CCNL.

Voce	Importo
Importo massimo indennità di volo	euro 4.710,00 lordi mensili per 12 mesi

L'importo massimo annuale è riconosciuto al raggiungimento di almeno 50 ore di volo annuali.

Gli importi minimi e massimi delle indennità sono assorbibili da eventuali importi superiori già corrisposti a livello aziendale o individuale.

Tredicesima mensilità

È prevista la 13ª mensilità. In caso di inizio o cessazione del rapporto nel corso dell'anno, spetta in dodicesimi per i mesi interi di servizio prestati, dopo il superamento del periodo di prova.

Per il calcolo della 13ª si considerano:

• retribuzione minima contrattuale;
• aumenti di anzianità, se spettanti;
• aumenti di merito e/o superminimi;
• 1/12 dell'indennità di volo corrisposta nell'anno.

Aumenti di anzianità

L'istituto degli aumenti di anzianità è stato abrogato dal 01/07/2008.

Orario di lavoro, prestazione e riposi

Orario di lavoro

L'orario di lavoro è quello previsto dal D.Lgs. 66/2003 e dalla disciplina aziendale applicabile. In ogni caso:

• l'orario di volo non può superare quanto previsto dalla normativa vigente applicabile o dal Manuale Operativo dell'Azienda;
• per esigenze aziendali i Test Pilots possono effettuare attività di volo in ogni giorno della settimana.

Lavoro domenicale e festivo

Se la prestazione lavorativa comprende attività di volo svolta di domenica o in festività:

• deve essere recuperata con riposi compensativi concordati con l'azienda;
• se il recupero non è possibile entro 3 mesi, spetta un importo pari a una giornata lavorativa per ogni giorno da recuperare.

Ferie, festività e permessi

Ferie

• 30 giorni annui di ferie.

Le ferie devono essere fruite nel rispetto delle regole contrattuali, con almeno due settimane nel corso dell'anno di maturazione e ulteriori due settimane nei 24 mesi successivi al termine dell'anno di maturazione.

Festività

Sono considerati festivi i giorni previsti dalla legge e dagli accordi interconfederali.

Festività soppresse

Le 4 festività religiose soppresse vengono pagate come le festività nazionali, in ragione di:

Voce	Trattamento
Festività religiose soppresse	1/26 della retribuzione per ciascuna festività

Assenze

Malattia e infortunio non dipendenti da causa di servizio

• Periodo di comporto: 12 mesi
• Trattamento economico: intera retribuzione

Prima del superamento del comporto, su domanda del lavoratore, può essere concessa aspettativa non retribuita fino a 6 mesi.

Malattia o infortunio per causa di servizio

• Conservazione del posto: fino ad accertata guarigione o fino all'accertamento di invalidità permanente totale o parziale
• Trattamento economico: retribuzione di cui agli artt. 29 e 30 più indennità di volo media corrisposta negli ultimi 12 mesi
• Durata massima del trattamento economico: 24 mesi dal giorno di insorgenza della malattia o dell'infortunio

Fatica operazionale

Se il Test Pilot è riconosciuto affetto da fatica operazionale e deve osservare un periodo di riposo obbligatorio, ha diritto al trattamento previsto per la malattia per causa di servizio.

Periodo di prova

Casistica	Durata massima
Piloti che abbiano già svolto tali specifici compiti presso la Forza Armata di provenienza e/o presso aziende private per almeno 2 anni	3 mesi
Tutti gli altri	6 mesi

Durante la prova:

• il rapporto può essere risolto in qualunque momento senza preavviso né indennità sostitutiva;
• se il licenziamento avviene nel primo mese, spetta comunque la retribuzione per l'intero mese;
• in caso di malattia o infortunio insorti in prova, il periodo può essere completato se il lavoratore riprende servizio entro 6 mesi;
• durante malattia o infortunio non dovuti a causa di servizio, insorti in prova, non è dovuto trattamento economico.

Contratto a tempo determinato

L'assunzione a termine è ammessa secondo le norme di legge. Il rapporto a termine è regolato dal D.Lgs. 81/2015 e successive modificazioni, oltre che dalle clausole del CCNL compatibili.

Preavviso

In caso di licenziamento da parte dell'azienda

Anzianità di servizio	Preavviso
Fino a 5 anni	6 mesi
Oltre 5 e fino a 10 anni	9 mesi
Oltre 10 anni	12 mesi

In caso di dimissioni del lavoratore

Il preavviso dovuto dal Test Pilot è pari alla metà di quello previsto in caso di licenziamento.

L'indennità sostitutiva del preavviso è pari alla retribuzione di cui agli artt. 29 e 30, oltre alla indennità di volo media corrisposta negli ultimi 12 mesi.

Trattamento di fine rapporto (TFR)

Spetta il TFR previsto dall'art. 2120 c.c. e dalla legge n. 297/1982.

La base di calcolo comprende:

• retribuzione minima contrattuale;
• aumenti di anzianità;
• 13ª mensilità;
• aumenti di merito e/o superminimi;
• indennità di volo.

Assicurazioni e tutele specifiche

Assicurazione infortuni a terra e in volo

Il contratto prevede una copertura assicurativa con i seguenti importi:

Evento	Indennizzo
Morte	euro 1.100.000,00
Invalidità permanente	euro 1.000.000,00
Inabilità permanente alla navigazione aerea (IPNA) per infortunio aeronautico professionale	euro 800.000,00
Inabilità permanente alla navigazione aerea (IPNA) per infortunio aeronautico non professionale fino a 60 anni	euro 800.000,00
Inabilità temporanea	euro 150,00 giornalieri

Per l'IPNA da infortunio aeronautico non professionale oltre i 60 anni è previsto un decremento annuo del 15% fino a un minimo di euro 380.000,00.

Perdita del brevetto aeronautico

In caso di ritiro definitivo del brevetto aeronautico, l'assicurazione deve contemplare:

Casistica	Indennizzo
Infortunio professionale non aeronautico o malattia professionale	euro 800.000,00
Infortunio non professionale non aeronautico fino a 60 anni	euro 800.000,00
A 60 anni	euro 700.000,00
A 61 anni	euro 600.000,00
A 62 anni	euro 500.000,00
A 63 anni	euro 400.000,00
A 64 anni	euro 300.000,00
A 65 anni e oltre	euro 150.000,00
Malattia non professionale fino a 60 anni	euro 800.000,00

Le disposizioni economiche dell'articolo sull'assicurazione trovano applicazione dal 01/08/2021.

Scomparsa del Test Pilot

In caso di perdita presunta dell'aeromobile e conseguente scomparsa del Test Pilot, l'azienda anticipa ai beneficiari una quota del capitale assicurato per il caso di morte pari a:

Periodo	Anticipo
Primo mese	4% del capitale assicurato
Mesi successivi	1% mensile fino a capienza

Trasferimento

Il trasferimento deve essere comunicato per iscritto con preavviso di:

• 2 mesi;
• 3 mesi se il Test Pilot ha familiari conviventi a carico.

In caso di trasferimento spettano:

• rimborso delle spese per sé e famiglia;
• eventuale maggior spesa per l'alloggio, per un periodo da concordare e comunque non superiore a 2 anni;
• una indennità una tantum pari a:

Situazione familiare	Indennità
Con carichi di famiglia	3 mensilità di retribuzione + indennità di impiego minimo
Senza carichi di famiglia	2 mensilità di retribuzione + indennità di impiego minimo

Tutela speciale per inidoneità al volo

Se il Test Pilot è riconosciuto non più idoneo al servizio di volo per infortunio o malattia, l'azienda si impegna a offrirgli, con novazione del rapporto, un'occupazione a terra nella stessa azienda o in società partecipate, compatibilmente con le esigenze aziendali e comunque con qualifica non inferiore a quadro, purché il grado di invalidità permanente sia inferiore al 75%.

In tale caso spettano anche le indennità di preavviso e di anzianità maturate come Test Pilot.

Previdenza e assistenza

Previdenza obbligatoria

Si rinvia alle disposizioni legislative vigenti. I contributi sono calcolati sulla retribuzione lorda di fatto percepita, entro i limiti di legge, e comunque non inferiore alla retribuzione annua ragguagliata a 13 mensilità.

Previdenza integrativa

Le parti confermano la necessità di un sistema di previdenza complementare volontario, richiamando l'accordo istitutivo del 23/01/2001. Nelle more di eventuali aggiornamenti, i versamenti continuano presso il Fondo Pensione secondo le modalità in essere.

Assistenza sanitaria integrativa

La materia è demandata a specifiche intese aziendali.

Trasferte e missioni

In caso di trasferta o missione fuori sede si applica la normativa aziendale trasferte, o in mancanza quanto di fatto applicato in azienda. Le spese per visite di accertamento presso istituti medico-legali, nonché quelle per gli esami medici richiesti, sono a carico dell'azienda.

Disciplina e controversie

Sanzioni disciplinari

Sono previste le seguenti sanzioni:

1. richiamo verbale;
2. ammonizione scritta;
3. sospensione dal servizio e dalla retribuzione fino a 3 giorni;
4. licenziamento con o senza preavviso.

Controversie

Le controversie interpretative e collettive sono deferite ad AIAD e ANPICO. Per le controversie individuali è previsto anche un Collegio arbitrale.

In caso di licenziamento ritenuto ingiustificato dal Collegio, può essere riconosciuta al Test Pilot una indennità supplementare compresa fra:

Indennità supplementare	Misura
Minimo	12 mensilità
Massimo	24 mensilità

calcolate sui minimi contrattuali, maggiorate dell'indennità di impiego minimo e degli eventuali aumenti di anzianità previsti dal contratto.