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Decreto dirigenziale n. 3 del 21/01/2025

Equiparazione ad aeromobile di Stato (ai sensi dell’art.746 CdN) di un velivolo a pilotaggio remoto in dotazione del Comando di Polizia locale del Comune di Cazzago San Martino (BS), utilizzato in molteplici funzioni istituzionali di interesse e sicurezza pubblici.

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti3

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

Il decreto riconosce a un UAS DJI Mavic 3T in dotazione al Nucleo volo della Polizia locale di Cazzago San Martino l’equiparazione ad aeromobile di Stato ai sensi dell’art. 746 cod. nav., a decorrere dal 26 novembre 2024. L’equiparazione è concessa per l’impiego nelle funzioni istituzionali di polizia giudiziaria, pubblica sicurezza, soccorso, vigilanza e altre attività di interesse pubblico indicate nell’istanza, e resta efficace solo finché l’aeromobile è effettivamente utilizzato per tali finalità. Il decreto richiama la normativa europea sugli UAS e la disciplina nazionale ENAC per gli aeromobili di Stato o equiparabili.

Riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per un UAS in dotazione alla Polizia locale di Cazzago San Martino

Riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per UAS della Polizia locale di Cazzago San Martino

Il decreto riconosce l’equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell’articolo 746 del Codice della navigazione, per un aeromobile a pilotaggio remoto in dotazione alla Polizia locale di Cazzago San Martino (BS). Il provvedimento è adottato dalla Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari del MIT e si colloca nel quadro della disciplina nazionale ed europea sugli aeromobili senza equipaggio e sugli aeromobili di Stato o equiparabili.

Base normativa e quadro regolatorio

Il decreto richiama:

  • il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, recante il Codice della navigazione, con particolare riferimento all’articolo 746 sugli aeromobili equiparabili a quelli di Stato;
  • la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri 23 settembre 2011, pubblicata nella G.U. n. 289 del 13 dicembre 2011, sulla disciplina del trasporto aereo di Stato;
  • l’articolo 2, paragrafo 3, lettera a), del Regolamento (UE) 2018/1139, che esclude dal campo di applicazione del regolamento gli aeromobili e i sistemi impiegati in operazioni militari, doganali, di polizia, ricerca e salvataggio, lotta antincendio, guardia di frontiera e costiera o attività analoghe svolte sotto controllo e responsabilità di uno Stato membro;
  • il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 sugli aeromobili senza equipaggio;
  • il Regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021, che disciplina i profili di competenza statale per gli UAS e, in particolare, definisce i requisiti applicabili agli UAS privati o di Stato operanti nelle fattispecie escluse dal regolamento europeo, in assenza di speciali regolamentazioni ai sensi dell’articolo 748 cod. nav.;
  • il Regolamento di esecuzione (UE) 2022/425, che modifica il Regolamento (UE) 2019/947.

Istanza e caratteristiche dell’UAS

La Polizia locale di Cazzago San Martino ha presentato istanza con nota del 26 novembre 2024, integrata da comunicazione del 17 gennaio 2025, chiedendo il riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per un UAS impiegato nello svolgimento delle funzioni istituzionali del corpo. L’aeromobile indicato è:

  • costruttore: DJI;
  • modello: MAVIC 3T;
  • targa D-FLIGHT: ITA-9400729;
  • numero di serie: 1581F5FJC246200E572G.

Finalità pubbliche dell’impiego

Nell’istanza, l’operatore rappresenta che il velivolo è destinato a molteplici attività di interesse e sicurezza pubblici, tra cui:

  • attività di polizia giudiziaria, d’iniziativa o delegata dalla Procura della Repubblica, per l’accertamento e la repressione di illeciti penali, inclusi reati edilizi e in materia di rifiuti;
  • attività ausiliare di pubblica sicurezza ai sensi della legge n. 65/1986;
  • vigilanza su beni immobili pubblici o di interesse pubblico e privati, specie in caso di pericolo per l’incolumità pubblica o di crollo;
  • prevenzione, contrasto e repressione di illeciti ambientali;
  • soccorso in infortuni pubblici e privati e ricerca di persone scomparse;
  • rilievo di sinistri stradali e monitoraggio di infrastrutture e nodi critici viari;
  • contrasto agli illeciti in materia di stupefacenti;
  • prevenzione e contrasto al degrado urbano e agli atti vandalici;
  • vigilanza sulla sicurezza e integrità del patrimonio pubblico e privato;
  • attività di safety e security in occasione di eventi pubblici.

Presupposti valutati dal Ministero

Il Ministero prende atto che la Polizia locale di Cazzago San Martino dichiara di disporre di una struttura dedicata con piloti dotati delle necessarie abilitazioni e formazione aggiornata. Viene inoltre richiamata la collaborazione del Comune con Travagliato per un progetto di aerofotogrammetria con droni finalizzato alla ricostruzione delle dinamiche dei sinistri stradali e il ruolo del Comune come ente formatore a titolo gratuito per altri Comuni aderenti al progetto. Il decreto dà atto, infine, che l’UAS è adibito a un servizio di Stato di carattere non commerciale ed esclusivo e ritiene sussistenti i presupposti per il riconoscimento richiesto.

Dispositivo

L’articolo 1 dispone che:

  • dal 26 novembre 2024 è riconosciuta l’equiparazione ad aeromobile di Stato dell’UAS indicato in tabella;
  • l’operatore deve assicurare le operazioni di volo garantendo un adeguato livello di sicurezza e nel rispetto delle regolamentazioni degli enti competenti;
  • l’equiparazione vale solo per l’effettiva utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche della Polizia locale di Cazzago.

L’articolo 2 stabilisce che l’equiparazione cessa di essere riconosciuta quando venga meno l’utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche richiamate in premessa e nell’articolo 1, comma 3.

Pubblicazione

Il decreto dispone la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.

Punti principali

Base normativa del riconoscimento

Il provvedimento si fonda sull’articolo 746 del Codice della navigazione, sulla direttiva PCM 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato, sul Regolamento (UE) 2018/1139, sul Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 come modificato dal Regolamento (UE) 2022/425, nonché sul regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021.

Aeromobile interessato

L’istanza riguarda un UAS DJI MAVIC 3T, targa D-FLIGHT ITA-9400729, numero di serie 1581F5FJC246200E572G, registrato sul portale D-FLIGHT come operatore professionale EASA in capo alla Polizia locale di Cazzago San Martino.

Finalità pubbliche dichiarate

L’UAS viene destinato a funzioni istituzionali di polizia giudiziaria, ausilio alla pubblica sicurezza, vigilanza su immobili e infrastrutture, contrasto a illeciti ambientali, soccorso e ricerca persone, rilievo sinistri stradali, attività antidroga, contrasto al degrado urbano e supporto a safety e security in eventi pubblici.

Condizioni e limiti dell’equiparazione

L’equiparazione è riconosciuta dal 26 novembre 2024 e soltanto per l’effettiva utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche indicate. Resta ferma la possibilità di cessazione del riconoscimento se viene meno tale utilizzo.

Obblighi dell’operatore

L’operatore deve assicurare lo svolgimento delle operazioni di volo garantendo un adeguato livello di sicurezza e nel rispetto delle regolamentazioni dettate dagli enti e istituzioni competenti.

Come è indicizzato

Materieaviazione civiledroni e aeromobili senza equipaggiosicurezza pubblicaenti locali

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