Regolamento (UE) 2020/1590

Adeguamento del valore M0 per i veicoli commerciali leggeri nuovi

Il regolamento delegato (UE) 2020/1590 modifica il regolamento (UE) 2019/631 per aggiornare il parametro M0, ossia la massa media in ordine di marcia dell’intero parco veicoli UE utilizzata nel calcolo degli obiettivi di emissioni specifiche di CO2 dei costruttori di veicoli commerciali leggeri nuovi. L’aggiornamento risponde alla previsione del regolamento base che impone un adeguamento periodico del parametro in funzione dell’evoluzione della massa media dei veicoli immatricolati nell’Unione.

Base giuridica e finalità

La Commissione adotta il regolamento in base all’articolo 14, paragrafo 2, del regolamento (UE) 2019/631. Nei considerando si chiarisce che il valore M0 deve riflettere le variazioni della massa media dei veicoli commerciali leggeri nuovi, così da mantenere coerente il meccanismo di determinazione degli obiettivi di CO2 con la realtà del mercato. Il nuovo valore è determinato sulla base dei dati contenuti nelle decisioni di esecuzione (UE) 2018/143, (UE) 2019/582 e (UE) 2020/1035.

Nuovo valore M0

Il regolamento sostituisce la voce relativa a M0 nell’allegato I, parte B, punto 4, del regolamento (UE) 2019/631. Il valore è fissato come segue:

• 1 766,4 nel 2020;
• 1 825,23 per gli anni 2021, 2022 e 2023;
• per il 2024, il valore adottato conformemente all’articolo 14, paragrafo 1, lettera b), del regolamento (UE) 2019/631.

Il considerando indica che la massa media in ordine di marcia dei veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati negli anni civili 2016, 2017 e 2018, ponderata in funzione del numero di nuove immatricolazioni, è pari a 1 825,23 kg; tale dato costituisce il parametro da applicare per il triennio 2021-2023.

Effetti pratici per i costruttori

La modifica incide sul calcolo degli obiettivi di emissioni specifiche di CO2 dei costruttori di veicoli commerciali leggeri nuovi, poiché il parametro M0 è uno degli elementi del sistema di determinazione degli obiettivi individuali. Per gli operatori del settore automotive, la conseguenza principale è l’aggiornamento del riferimento tecnico-normativo da utilizzare nei calcoli relativi al triennio interessato.

Entrata in vigore e applicazione

Il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. È direttamente applicabile in tutti gli Stati membri ed è obbligatorio in tutti i suoi elementi. Il testo è inoltre qualificato come rilevante ai fini del SEE.