Direttiva 2014/37

Modifica della disciplina sull’uso delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta per bambini

La direttiva di esecuzione 2014/37/UE della Commissione interviene sulla direttiva 91/671/CEE per aggiornare le norme dell’Unione in materia di uso obbligatorio delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta per bambini nei veicoli. L’intervento risponde all’evoluzione tecnica internazionale e, in particolare, all’adozione del regolamento UNECE n. 129 sui sistemi avanzati di ritenuta per bambini.

Contesto e finalità

Nei considerando si richiama l’adesione della Comunità all’Accordo UNECE del 1958 riveduto e il principio secondo cui, quando esiste una corrispondenza di campo di applicazione, le prescrizioni tecniche UNECE possono diventare alternative agli allegati tecnici delle direttive particolari dell’Unione. La Commissione evidenzia che il regolamento UNECE n. 129, entrato in vigore il 9 luglio 2013, introduce prescrizioni alternative e più avanzate rispetto al regolamento UNECE n. 44, tenendo conto di profili come l’impatto laterale, la posizione rivolta all’indietro per i bambini fino a 15 mesi, la compatibilità con veicoli diversi e l’adattabilità alle dimensioni dei bambini.

Ambito applicativo materiale

La modifica riguarda gli obblighi di uso dei sistemi di sicurezza nei veicoli di categoria M1, N1, N2 e N3. Gli Stati membri devono far sì che tutti gli occupanti di tali veicoli utilizzino i dispositivi di sicurezza di cui il veicolo è provvisto. Per i bambini di statura inferiore a 150 cm, l’uso del sistema di ritenuta per bambini resta obbligatorio e deve essere calibrato sulle caratteristiche fisiche del minore.

Regole specifiche per i bambini

Il testo sostituito dell’articolo 2, paragrafo 1, lettera a), punto i), precisa che:

• i bambini di statura inferiore a 150 cm, su veicoli dotati di sistemi di sicurezza, devono essere assicurati mediante un sistema di ritenuta per bambini di classe integrale o non integrale, conforme alla classificazione richiamata dalla direttiva;
• per i sistemi omologati ai sensi del regolamento UNECE n. 129, l’adeguatezza si valuta anche in base alle dimensioni e al peso massimo dell’occupante indicati dal fabbricante;
• nei veicoli privi di sistemi di sicurezza, i bambini di età inferiore a tre anni non possono viaggiare;
• nei medesimi veicoli, i bambini di età superiore a tre anni ma con statura inferiore a 150 cm non possono occupare un sedile anteriore, salvo il rinvio contenuto nel punto ii) del testo modificato.

Omologazione e installazione dei sistemi di ritenuta

L’articolo 2, paragrafo 1, lettera c), viene riscritto per ammettere come sistemi di ritenuta per bambini utilizzabili quelli omologati secondo:

• il regolamento UNECE 44/03;
• la direttiva 77/541/CEE;
• il regolamento UNECE n. 129;
• nonché le eventuali successive modifiche di tali atti.

La direttiva chiarisce inoltre che il sistema deve essere installato conformemente alle informazioni sul montaggio fornite dal fabbricante, che possono assumere la forma di manuale di istruzioni, foglio illustrativo o pubblicazione elettronica. Tali istruzioni devono indicare con precisione in quale misura e su quali tipi di veicolo il sistema può essere utilizzato in condizioni di sicurezza.

Recepimento e obblighi degli Stati membri

Gli Stati membri devono adottare e pubblicare le misure nazionali di recepimento entro sei mesi dalla data di entrata in vigore della direttiva. Le disposizioni nazionali devono contenere un riferimento alla direttiva oppure esserne corredate al momento della pubblicazione ufficiale; la forma del riferimento è lasciata alla scelta nazionale.

È inoltre previsto un obbligo di comunicazione alla Commissione del testo delle disposizioni di recepimento e delle disposizioni essenziali di diritto interno adottate nella materia disciplinata dalla direttiva.

Entrata in vigore e natura dell’atto

La direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. In quanto direttiva di esecuzione, vincola gli Stati membri quanto al risultato da raggiungere, ma lascia alle autorità nazionali la scelta della forma e dei mezzi per adeguare l’ordinamento interno.