Decreto dirigenziale n. 16 del 17/04/2024
Equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell'articolo 746 CdN, di velivoli a pilotaggio remoto in dotazione al Comando di Polizia locale del Comune di Soragna utilizzati per il perseguimento di finalità di interesse e sicurezza pubblici.
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl decreto riconosce, ai sensi dell’articolo 746 del Codice della navigazione, l’equiparazione ad aeromobile di Stato di due aeromobili a pilotaggio remoto in dotazione alla Polizia locale di Soragna. Il provvedimento si fonda sulla normativa nazionale ed europea in materia di aviazione civile e UAS e prende atto che i velivoli sono impiegati per funzioni di interesse pubblico e sicurezza, con efficacia dalla data di presentazione dell’istanza. L’equiparazione è limitata all’uso effettivo per le finalità istituzionali indicate e può cessare qualora venga meno tale utilizzazione.
Riconoscimento dell’equiparazione ad aeromobile di Stato di due UAS in dotazione alla Polizia locale di Soragna
Riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per UAS della Polizia locale di Soragna
Il decreto dirigenziale della Direzione generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari riconosce l’equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell’articolo 746 del Codice della navigazione, per due aeromobili a pilotaggio remoto in dotazione alla Polizia locale di Soragna. Il provvedimento si colloca nel quadro della disciplina nazionale ed europea sugli UAS e sul trasporto aereo di Stato, richiamando la normativa del Codice della navigazione, la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri del 23 settembre 2011 e i regolamenti UE applicabili agli aeromobili senza equipaggio.
Base normativa e presupposti del riconoscimento
Il decreto richiama:
- regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, Codice della navigazione, in particolare l’articolo 746;
- direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri del 23 settembre 2011, sulla disciplina del trasporto aereo di Stato;
- articolo 2, paragrafo 3, lettera a), del Regolamento (UE) 2018/1139, che esclude dal proprio ambito gli aeromobili impiegati in operazioni militari, doganali, di polizia, di ricerca e salvataggio, antincendio, guardia di frontiera e costiera o attività analoghe svolte sotto controllo e responsabilità di uno Stato membro;
- Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 sugli aeromobili senza equipaggio;
- regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021, che disciplina gli aspetti di competenza dello Stato membro e, in particolare, definisce i requisiti applicabili agli UAS privati o di Stato non coperti da specifiche regolamentazioni ai sensi dell’articolo 748 del Codice della navigazione;
- Regolamento di esecuzione (UE) 2022/425, che modifica il Regolamento (UE) 2019/947.
Il Ministero considera che gli aeromobili interessati siano destinati a un servizio di Stato di carattere non commerciale ed esclusivo e ravvisa, quindi, i presupposti per il riconoscimento richiesto.
Soggetto richiedente e mezzi interessati
L’istanza è stata presentata dalla Polizia locale di Soragna con nota del 2 gennaio 2024. Il decreto dà atto dei dati di registrazione D-Flight dell’operatore e degli UAS impiegati. I velivoli riconosciuti sono:
- DJI Mavic 2 Enterprise Dual, numero seriale 298CH9SR0A0MJ9, identificativo D-Flight ITA-8252281;
- DJI Mini3pro, numero seriale 1581F6L5C229P007LVBM, identificativo D-Flight ITA-6564031.
Viene altresì richiamato che la Polizia locale dispone di 6 piloti con attestato EASA di categoria OPEN A1/A2/A3, in costante aggiornamento professionale.
Finalità pubbliche per cui è richiesto l’impiego degli UAS
L’istanza descrive un ampio ventaglio di attività istituzionali nelle quali l’impiego degli UAS è ritenuto utile. In particolare, gli aeromobili sono destinati a:
- attività di polizia giudiziaria, anche su delega della Procura della Repubblica, comprese le violazioni in materia edilizia e ambientale;
- vigilanza sullo stato e sulla conservazione di beni immobili pubblici o di interesse pubblico e di beni privati in caso di pericolo per l’incolumità pubblica o di rischio crolli;
- rilievo di sinistri stradali;
- monitoraggio del traffico;
- attività di safety e security in occasione di eventi pubblici;
- attività di protezione civile, sia di prevenzione sia in situazioni di emergenza;
- interventi emergenziali di protezione civile sul territorio nazionale come componente della colonna mobile ANCI;
- fotogrammetria aerea;
- prevenzione e contrasto di illeciti in materia di stupefacenti, con individuazione e monitoraggio dei luoghi di spaccio, soprattutto in prossimità di scuole, parchi e aree urbane;
- soccorso in caso di calamità e ricerca di persone scomparse in aree difficilmente raggiungibili o in condizioni meteorologiche avverse o in presenza di edifici pericolanti;
- attività di istruzione ed educazione al volo in scuole secondarie di primo e secondo grado.
Contenuto dispositivo del decreto
Con l’articolo 1 il Ministero:
- riconosce dal 2 gennaio 2024 l’equiparazione ad aeromobile di Stato, ai sensi dell’articolo 746 del Codice della navigazione, per i due UAS indicati;
- stabilisce che l’operatore deve assicurare lo svolgimento delle operazioni di volo garantendo un adeguato livello di sicurezza e il rispetto delle specifiche regolamentazioni degli enti e istituzioni competenti;
- precisa che l’equiparazione vale solo nei limiti dell’effettiva utilizzazione degli aeromobili per le finalità pubbliche della Polizia locale di Soragna indicate in premessa.
Cessazione dell’equiparazione e pubblicazione
L’articolo 2 dispone che l’equiparazione cessa quando venga meno l’utilizzazione degli aeromobili per le finalità pubbliche richiamate.
Il decreto prevede infine la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. Non risultano ulteriori allegati dispositivi oltre alla tabella identificativa degli UAS riportata nel corpo dell’atto.
Punti principali
Base normativa e contesto regolatorio
Il decreto richiama il Codice della navigazione, la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri del 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato, il Regolamento (UE) 2018/1139, il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, il regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021 e il Regolamento di esecuzione (UE) 2022/425.
Soggetto richiedente e UAS interessati
L’istanza proviene dal Comando di Polizia locale del Comune di Soragna, che opera anche nell’ambito del Servizio Intercomunale di Polizia Locale di Busseto e Soragna. Gli UAS riconosciuti sono un DJI Mavic 2 Enterprise Dual e un DJI Mini3pro, con relativi numeri di serie e identificativi D-Flight indicati nel decreto.
Finalità istituzionali dichiarate
Gli aeromobili sono destinati a molteplici attività di interesse pubblico: polizia giudiziaria, vigilanza su beni pubblici e privati in caso di pericolo, rilievi di sinistri stradali, monitoraggio del traffico, safety e security per eventi pubblici, protezione civile, fotogrammetria aerea, prevenzione e contrasto di illeciti in materia di stupefacenti, soccorso in calamità e ricerca persone scomparse, oltre ad attività di istruzione ed educazione al volo.
Effetti del decreto e limiti dell’equiparazione
L’equiparazione ad aeromobile di Stato è riconosciuta dal 2 gennaio 2024, data di ricezione dell’istanza, ed è circoscritta all’effettiva utilizzazione degli UAS per le finalità pubbliche indicate. L’operatore deve garantire un adeguato livello di sicurezza e il rispetto delle regolamentazioni delle autorità competenti.
Cessazione dell’efficacia
Il decreto prevede espressamente che l’equiparazione cessa al venir meno dell’utilizzazione degli aeromobili per le finalità pubbliche richiamate.
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La sintesi è generata dall'AI di Trovanorma a partire dal testo pubblicato da Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha finalità informative e non sostituisce la lettura del documento né un parere professionale: fa fede il testo ufficiale.
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