Decreto dirigenziale n. 19 del 19/04/2024

Riconoscimento di equiparazione ad aeromobile di Stato per un UAS della Polizia Municipale di Siracusa

Il decreto del Direttore generale della DGATASS riconosce, ai sensi dell’art. 746 del Codice della navigazione, l’equiparazione ad aeromobile di Stato di un aeromobile a pilotaggio remoto in dotazione alla Polizia Municipale di Siracusa. Il provvedimento si colloca nel quadro della disciplina nazionale ed europea sugli UAS e richiama, tra gli altri, il Regolamento (UE) 2018/1139, il Regolamento di esecuzione (UE) 2019/947, il Regolamento di esecuzione (UE) 2022/425 e il regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio 2021.

Presupposti normativi e ambito della decisione

Il decreto precisa che l’equiparazione riguarda aeromobili impiegati in attività di interesse pubblico e di sicurezza svolte sotto controllo e responsabilità di uno Stato membro, nei casi previsti dalla normativa europea e dal Codice della navigazione. Viene inoltre richiamata la direttiva del Presidente del Consiglio dei ministri del 23 settembre 2011 sul trasporto aereo di Stato.

Istanza e caratteristiche del velivolo

La Polizia Municipale di Siracusa ha presentato istanza con nota prot. n. 14893 del 18 gennaio 2024, integrata da nota acquisita il 19 aprile 2024, chiedendo il riconoscimento per un UAS DJI Matrice 300 RTK, categoria MC, targa D-FLIGHT ITA-7780474, numero di serie 1ZNBK7L00C00BH. Il Comune di Siracusa risulta registrato come operatore professionale sul portale D-FLIGHT, con codice ENAC e codice EASA indicati nel provvedimento.

Finalità pubbliche dichiarate dall’amministrazione richiedente

L’istanza è stata motivata con l’utilizzo del drone per una pluralità di funzioni di interesse pubblico, tra cui:

• attività di polizia giudiziaria, anche su delega della Procura della Repubblica;
• prevenzione e repressione degli abusi edilizi, con monitoraggio del territorio e delle aree sensibili;
• fotogrammetria aerea per finalità di controllo urbanistico, paesaggistico e ambientale;
• attività ausiliarie di pubblica sicurezza;
• vigilanza su beni pubblici e privati, soprattutto in caso di calamità o pericolo di crollo;
• contrasto agli illeciti ambientali;
• soccorso, ricerca persone scomparse, rilievo sinistri stradali, monitoraggio del traffico, safety e security per eventi.

Motivazioni e profili di sicurezza

Il decreto dà atto che l’amministrazione dispone di personale abilitato all’uso degli UAS, con attestati EASA-ENAC A2 e attestato di competenza specific, e che l’aeromobile è dotato di ausili tecnici per la safety, incluso un terminatore di volo indipendente. Sulla base di tali elementi, il Direttore generale valuta sussistenti i presupposti per riconoscere l’equiparazione, fermo restando il carattere non commerciale ed esclusivo del servizio di Stato svolto.

Dispositivo: decorrenza, limiti e cessazione

L’art. 1 riconosce l’equiparazione ad aeromobile di Stato dal 18 gennaio 2024, limitatamente all’effettivo impiego dell’UAS per le finalità pubbliche indicate in premessa. L’operatore deve garantire un adeguato livello di sicurezza e attenersi alle regolamentazioni degli enti e istituzioni competenti.

L’art. 2 stabilisce che l’equiparazione cessa automaticamente quando viene meno l’utilizzazione dell’aeromobile per le finalità pubbliche richiamate.

Pubblicazione

Il decreto dispone la pubblicazione sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.