Direttiva 2011/63

Adeguamento tecnico della direttiva 98/70/CE sulla qualità della benzina e del combustibile diesel

La direttiva 2011/63/UE della Commissione interviene in modo mirato sulla direttiva 98/70/CE, che disciplina le specifiche ecologiche e i metodi di analisi per benzina e combustibile diesel immessi in commercio. L’obiettivo è l’adeguamento al progresso tecnico, soprattutto con riferimento alle norme tecniche CEN/ISO richiamate negli allegati e alla disciplina della deroga sulla tensione di vapore della benzina contenente bioetanolo.

Obiettivi e finalità

La direttiva prende atto che i metodi di prova previsti dalla direttiva 98/70/CE rinviano a norme del CEN successivamente sostituite da nuove versioni. Per questo motivo, è necessario aggiornare i riferimenti tecnici negli allegati I e II. Inoltre, viene allineata la formulazione dell’allegato III ai criteri di arrotondamento previsti dalla norma EN ISO 4259:2006.

Ambito di applicazione

Le modifiche riguardano gli Stati membri nell’attuazione della disciplina sui carburanti, con impatto sulle specifiche tecniche applicabili alla benzina e al combustibile diesel immessi sul mercato. Il testo non introduce un nuovo regime sostanziale generale, ma aggiorna standard di prova e una specifica deroga per la benzina contenente bioetanolo.

Modifiche all’allegato I: benzina

L’allegato I della direttiva 98/70/CE viene aggiornato nei riferimenti ai metodi di prova:

• i metodi di prova sono quelli indicati nella norma EN 228:2008;
• gli Stati membri possono sostituire tale norma con metodi analitici specifici solo se dimostrano che essi garantiscono almeno la stessa accuratezza e lo stesso livello di precisione del metodo sostituito;
• la nota 6 è sostituita per riferirsi agli altri monoalcoli ed eteri con punto di ebollizione finale non superiore a quanto stabilito nella EN 228:2008.

Modifiche all’allegato II: combustibile diesel

Anche l’allegato II viene aggiornato nei riferimenti tecnici:

• i metodi di prova sono quelli indicati nella norma EN 590:2009;
• gli Stati membri possono adottare metodi analitici specifici in sostituzione della EN 590:2009 solo se dimostrano che assicurano almeno la stessa accuratezza e lo stesso livello di precisione del metodo sostituito.

Nuovo allegato III: deroga alla tensione di vapore per benzina contenente bioetanolo

L’allegato III è sostituito integralmente. La nuova tabella fissa il superamento autorizzato della tensione di vapore prescritta in funzione del tenore di bioetanolo (% v/v):

• 0%: 0 kPa;
• 1%: 3,7 kPa;
• 2%: 6,0 kPa;
• 3%: 7,2 kPa;
• 4%: 7,8 kPa;
• 5%: 8,0 kPa;
• 6%: 8,0 kPa;
• 7%: 7,9 kPa;
• 8%: 7,9 kPa;
• 9%: 7,8 kPa;
• 10%: 7,8 kPa.

Per i tenori intermedi di bioetanolo compresi tra due valori della tabella, il superamento autorizzato della tensione di vapore deve essere determinato mediante interpolazione lineare tra il tenore immediatamente superiore e quello immediatamente inferiore.

Criteri tecnici e precisione delle misurazioni

L’allegato chiarisce che i valori indicati nelle specifiche sono "valori effettivi". Ai fini della definizione dei valori limite si applicano i criteri della norma EN ISO 4259:2006, compresa la regola relativa alla differenza minima di 2R sopra lo zero, dove R indica la riproducibilità. I risultati delle singole misurazioni vanno interpretati secondo i criteri della medesima norma.

Recepimento, pubblicazione e comunicazioni

Gli Stati membri devono:

• adottare e pubblicare entro 12 mesi dalla pubblicazione della direttiva nella Gazzetta ufficiale le disposizioni necessarie per conformarsi;
• applicare tali disposizioni entro 12 mesi dalla pubblicazione;
• inserire un riferimento alla direttiva nelle disposizioni nazionali adottate, oppure corredarle di tale riferimento al momento della pubblicazione ufficiale;
• comunicare alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno adottate nella materia disciplinata.

Entrata in vigore

La direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Si tratta quindi di una direttiva di modifica tecnica con obbligo di recepimento nazionale entro un termine determinato.