Direttiva 2009/19

Direttiva 2009/19/CE della Commissione: modifica tecnica della disciplina sulla compatibilità elettromagnetica dei veicoli

La direttiva interviene sulla direttiva 72/245/CEE, che rientra nel sistema di omologazione CE dei veicoli motore e dei loro componenti. L'obiettivo è un adattamento al progresso tecnico nella materia delle perturbazioni radioelettriche e della compatibilità elettromagnetica, con particolare attenzione ai ricambi venduti nell'assistenza post vendita.

Contesto e ratio dell'intervento

Dai considerando emerge che la direttiva 72/245/CEE prevedeva, per alcune componenti aftermarket da montare sui veicoli, un periodo transitorio di quattro anni decorrente dal 3 dicembre 2004 durante il quale un servizio tecnico doveva stabilire se la componente fosse o meno associata all'immunità e rilasciare un attestato conforme all'allegato III C. La Commissione rileva tuttavia di non avere ricevuto dagli Stati membri segnalazioni di casi di rifiuto dell'attestato per ragioni di sicurezza; per questo decide di semplificare il regime, eliminando sia il ricorso al servizio tecnico sia l'attestato aggiuntivo per le componenti non connesse a funzioni di immunità.

Ambito oggettivo della modifica

La direttiva non riscrive l'intera disciplina dell'omologazione, ma modifica puntualmente la direttiva 72/245/CEE. L'effetto riguarda:

• le componenti vendute nell'assistenza post vendita e destinate al montaggio sui veicoli a motore;
• soltanto le componenti che non intervengono in funzioni associate all'immunità. Per tali componenti, viene meno il meccanismo del servizio tecnico e viene soppresso il modello di attestato previsto dall'allegato III C.

Modifiche normative introdotte

L'articolo 1 dispone tre interventi testuali sulla direttiva 72/245/CEE:

• soppressione, nell'elenco degli allegati, del riferimento all'allegato III C, rubricato "Modello di attestato relativo all'allegato I, punto 3.2.9";
• soppressione, nell'allegato I, punto 3.2.9, del secondo capoverso;
• soppressione integrale dell'allegato III C.

In sostanza, la disciplina viene semplificata eliminando il segmento procedurale che richiedeva un attestato tecnico per i ricambi aftermarket non rilevanti ai fini dell'immunità.

Recepimento, applicazione ed effetti temporali

Essendo una direttiva, l'atto vincola gli Stati membri quanto al risultato da raggiungere e richiede recepimento nazionale. L'articolo 2, paragrafo 1, impone agli Stati membri di:

• adottare e pubblicare entro il 1° ottobre 2009 le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie;
• applicare tali disposizioni dal 2 ottobre 2009;
• inserire un riferimento alla presente direttiva nelle misure di recepimento, oppure corredarle di tale riferimento al momento della pubblicazione ufficiale.

Le modalità del riferimento sono rimesse alla scelta degli Stati membri, confermando il margine di discrezionalità sulla forma della trasposizione, mentre il risultato sostanziale è vincolato.

Obblighi informativi verso la Commissione

L'articolo 2, paragrafo 1, richiede inoltre la comunicazione immediata alla Commissione del testo delle disposizioni di recepimento. Il paragrafo 2 impone di trasmettere alla Commissione anche il testo delle principali disposizioni di diritto interno adottate nel settore disciplinato dalla direttiva.

Entrata in vigore e destinatari

L'articolo 3 stabilisce che la direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea. L'articolo 4 precisa che i destinatari sono gli Stati membri.

Profilo operativo per gli operatori

Per gli operatori del settore automotive, la rilevanza pratica dell'atto consiste nella rimozione di un adempimento documentale e procedurale per specifiche componenti aftermarket non attinenti all'immunità. La disciplina resta tuttavia inserita nel quadro più ampio dell'omologazione dei veicoli e della compatibilità elettromagnetica, che continua a essere governato dalla direttiva 72/245/CEE come modificata.