Sentenza del 26/11/2015 n. 5120 - Comm. Trib. Reg. per la Lombardia

Esito

La controversia

La controversia riguardava il diniego dell’agevolazione prevista per le autovetture di età superiore a 30 anni. L’Ufficio aveva ritenuto sufficiente, per negare il beneficio, il fatto che il veicolo fosse intestato a una società, sostenendo che non fosse possibile escluderne l’uso professionale. La ricorrente contestava tale impostazione, deducendo che la mera intestazione societaria non dimostra né l’effettivo uso professionale del mezzo né la sussistenza di una causa di esclusione dall’agevolazione.

La decisione

Il ricorso è stato accolto e il diniego o la revoca dell’agevolazione è stato ritenuto inammissibile o comunque illegittimo. Il giudice ha stabilito che l’Amministrazione non può negare il beneficio sulla base della sola appartenenza del veicolo a una società e di una presunzione astratta di possibile uso professionale. Occorre verificare concretamente i presupposti dell’agevolazione e, se invocato un uso professionale incompatibile, dimostrarne l’effettiva sussistenza.

Norme richiamate

• Disciplina della tassa automobilistica regionale per i veicoli ultraventennali o ultratrentennali

  L’agevolazione collegata all’età storica del veicolo non può essere esclusa automaticamente perché il proprietario è una società. La verifica deve riguardare i requisiti effettivi del veicolo e l’eventuale uso incompatibile con il beneficio.

Massime di principio

• La sola intestazione di un veicolo a una società non costituisce prova sufficiente del suo uso professionale.
• Un’agevolazione fiscale non può essere negata sulla base di una presunzione generica o della mera possibilità astratta che si verifichi un uso incompatibile.
• L’Amministrazione deve indicare e dimostrare elementi concreti che provino l’uso professionale del veicolo o la perdita dei requisiti agevolativi.
• In situazioni analoghe, il contribuente può contestare il diniego evidenziando l’assenza di prove sull’utilizzo effettivo e documentando le caratteristiche storiche e l’uso non professionale del mezzo.
• La valutazione deve distinguere tra proprietà societaria e concreto impiego del veicolo: la prima, da sola, non basta a escludere il beneficio.