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Intesa e abuso

Provvedimento AGCM I839 n. 28547 del 02/02/2021

TRASPORTI SPECIALI INFIAMMABILI E RIFIUTI DA E PER LE ISOLE CAMPANE

AGCMI839

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

L’AGCM aveva avviato il 14 gennaio 2020 un’istruttoria nei confronti di Mediterranea Marittima S.p.A., Medmar Navi S.p.A., Servizi Marittimi Liberi Giuffré & Lauro S.r.l., Tra.Spe.Mar. S.r.l., GML Trasporti Marittimi S.r.l. e COTRASIR, per verificare possibili violazioni dell’articolo 2 della legge n. 287/1990 e/o dell’articolo 101 TFUE nel settore dei trasporti marittimi speciali di infiammabili e rifiuti da e per le isole campane. Il provvedimento non definisce l’accertamento dell’infrazione né commina sanzioni: dispone esclusivamente la sostituzione del responsabile del procedimento per esigenze organizzative sopravvenute.

Procedimento I839 sui trasporti marittimi speciali di infiammabili e rifiuti da e per le isole campane: istruttoria già avviata per possibile intesa restrittiva; sostituzione del responsabile del procedimento.

Procedimento I839: trasporti marittimi speciali da e per le isole campane

Il provvedimento n. 28547 riguarda un procedimento istruttorio avviato dall’AGCM nel settore dei trasporti marittimi speciali di materiali infiammabili e rifiuti da e per le isole campane. L’istruttoria era stata avviata per verificare la possibile esistenza di un’intesa restrittiva della concorrenza, ai sensi dell’articolo 2 della legge n. 287/1990 e/o dell’articolo 101 TFUE.

Parti e origine del procedimento

Con delibera del 14 gennaio 2020, l’Autorità aveva avviato, ai sensi dell’articolo 14 della legge n. 287/1990, un’istruttoria nei confronti dei seguenti operatori:

  • Mediterranea Marittima S.p.A.;
  • Medmar Navi S.p.A.;
  • Servizi Marittimi Liberi Giuffré & Lauro S.r.l.;
  • Tra.Spe.Mar. S.r.l.;
  • GML Trasporti Marittimi S.r.l.;
  • COTRASIR.

Il testo disponibile non descrive le specifiche condotte oggetto di verifica, né individua accordi, pratiche concertate, scambi di informazioni o altre modalità concrete di coordinamento tra le imprese.

Settore e qualificazione giuridica

Il procedimento concerne il trasporto marittimo di infiammabili e rifiuti effettuato da e per le isole campane. La qualificazione giuridica prospettata dall’Autorità è quella di una possibile violazione:

  • dell’articolo 2 della legge n. 287/1990, relativo alle intese restrittive della concorrenza; e/o
  • dell’articolo 101 TFUE, applicabile alle intese e pratiche concordate suscettibili di pregiudicare il commercio tra Stati membri.

Il provvedimento richiama anche il Regolamento CE n. 1/2003, senza tuttavia illustrare modalità o ragioni specifiche di applicazione nel caso concreto.

Contenuto decisionale

La decisione adottata il 2 febbraio 2021 non contiene una valutazione finale sulla sussistenza dell’infrazione. L’Autorità si limita a rilevare la necessità di sostituire il responsabile del procedimento per sopravvenute esigenze organizzative.

La dott.ssa Giulia Battista viene sostituita dal dott. Giuseppe Quinto quale responsabile del procedimento. Il provvedimento deve essere notificato ai soggetti interessati e pubblicato nel Bollettino dell’Autorità.

Esito e sanzioni

Non risultano, nel testo fornito, un accertamento dell’infrazione, una chiusura del procedimento, l’accettazione di impegni, l’adozione di misure cautelari o l’irrogazione di sanzioni. Il provvedimento ha quindi natura esclusivamente organizzativa e procedurale e non definisce il merito dell’istruttoria.

Punti principali

Oggetto dell’istruttoria

L’istruttoria riguarda possibili condotte anticoncorrenziali nel trasporto marittimo di materiali infiammabili e rifiuti da e per le isole campane, valutate ai sensi dell’articolo 2 della legge n. 287/1990 e/o dell’articolo 101 TFUE.

Imprese coinvolte

I soggetti destinatari dell’istruttoria sono Mediterranea Marittima S.p.A., Medmar Navi S.p.A., Servizi Marittimi Liberi Giuffré & Lauro S.r.l., Tra.Spe.Mar. S.r.l., GML Trasporti Marittimi S.r.l. e COTRASIR.

Esito del provvedimento

L’Autorità non si pronuncia nel merito delle condotte contestate. Delibera la sostituzione della dott.ssa Giulia Battista con il dott. Giuseppe Quinto quale responsabile del procedimento.

Base normativa e fase procedurale

Il procedimento è richiamato come avviato ai sensi dell’articolo 14 della legge n. 287/1990. Sono inoltre richiamati l’articolo 101 TFUE, il Regolamento CE n. 1/2003 e il D.P.R. n. 217/1998.

Come è indicizzato

Materieintese restrittiveart. 2 legge 287/1990art. 101 tfuetrasporti marittimi

Testo integrale

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