Regolamento (UE) 2017/748

Modifica del valore M0 per le emissioni di CO2 dei veicoli commerciali leggeri nuovi

Il regolamento delegato (UE) 2017/748 modifica il regolamento (UE) n. 510/2011 per aggiornare il parametro di massa M0 utilizzato nella formula di calcolo delle emissioni specifiche di CO2 dei veicoli commerciali leggeri nuovi. L’intervento è motivato dall’evoluzione della massa media dei veicoli immatricolati nell’Unione e si fonda sui dati di monitoraggio relativi agli anni 2013, 2014 e 2015.

Contesto normativo e base giuridica

La Commissione adotta l’atto sulla base dell’articolo 13, paragrafo 5, del regolamento (UE) n. 510/2011. Nei considerando si richiama il meccanismo di aggiornamento periodico, previsto ogni tre anni, della massa media impiegata per determinare le emissioni specifiche di CO2 dei singoli veicoli. Il regolamento è qualificato come testo rilevante ai fini del SEE.

Ambito dell’aggiornamento

L’atto incide sul punto 1, lettera b), dell’allegato I del regolamento (UE) n. 510/2011, ossia sulla formula utilizzata per il calcolo delle emissioni specifiche di CO2. La modifica riguarda i veicoli commerciali leggeri nuovi rientranti nell’ambito di applicazione del regolamento di base e produce effetti a decorrere dal 2018.

Contenuto della modifica

Il nuovo testo dell’allegato I stabilisce che, dal 2018, la formula sia: emissioni specifiche di CO2 = 175 + a × (M – M0), con:

• M = massa del veicolo in chilogrammi;
• M0 = 1 766,4;
• a = 0,093.

Il valore M0 viene quindi aumentato di 60,4 kg rispetto al precedente valore di 1 706,0 kg.

Criteri utilizzati per la determinazione del nuovo valore

La Commissione indica che il nuovo valore è stato calcolato considerando soltanto le masse verificabili dai costruttori interessati. Sono stati esclusi i valori manifestamente errati, in particolare quelli inferiori a 500 kg, e i dati relativi a veicoli che non rientrano nel campo di applicazione del regolamento n. 510/2011, inclusi quelli con massa di riferimento superiore a 2 840 kg. Il calcolo si fonda inoltre su una media ponderata che tiene conto del numero di nuove immatricolazioni in ciascuno degli anni di riferimento.

Entrata in vigore e applicabilità

Il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. In quanto regolamento, è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in tutti gli Stati membri.