Direttiva 2014/44

Aggiornamento degli allegati tecnici per l'omologazione dei trattori agricoli e forestali

La direttiva 2014/44/UE della Commissione interviene sulla direttiva 2003/37/CE, che disciplina l'omologazione CE dei trattori agricoli o forestali, dei loro rimorchi e delle macchine intercambiabili trainate, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche di tali veicoli. L'intervento è motivato dall'esigenza di allineare le disposizioni amministrative e i modelli documentali della direttiva 2003/37/CE alle modifiche già introdotte nella disciplina sulle emissioni dei motori, in particolare nella direttiva 2000/25/CE e, per il suo tramite, nella direttiva 97/68/CE.

Obiettivi e contesto normativo

La direttiva non istituisce un nuovo sistema di omologazione, ma aggiorna il contenuto informativo richiesto nei documenti di omologazione. Il considerando evidenzia che la direttiva 2003/37/CE già definisce un sistema di omologazione per trattori agricoli e forestali conforme alla normativa sui veicoli a motore e che la direttiva 2000/25/CE, inclusa nel relativo quadro, è stata modificata per recepire progressi tecnici, nuove fasi di applicazione dei valori limite di emissione, procedure di omologazione alternative e meccanismi di flessibilità. Le modifiche della direttiva 2014/44/UE servono dunque a mantenere coerenti gli allegati amministrativi con tale evoluzione tecnica e normativa.

Modifiche agli allegati I, II e III

L'articolo 1 dispone la modifica degli allegati I, II e III della direttiva 2003/37/CE secondo l'allegato della direttiva 2014/44/UE. Le revisioni sono prevalentemente di natura tecnica e documentale, ma hanno rilievo operativo per i costruttori e per le autorità di omologazione, perché incidono sulle informazioni da fornire nei fascicoli di omologazione CE.

Nell'allegato I, modello A, sono riscritti i punti relativi alle misure contro l'inquinamento atmosferico e alla fasatura delle valvole, con un maggior dettaglio sui dispositivi antinquinamento. Tra le informazioni richieste figurano, tra l'altro:

• ricircolo dei gas del basamento;
• convertitori catalitici, con dati su marca, tipo, numero di elementi catalitici, dimensioni, volume, tipo di azione catalitica, metalli nobili, substrato, densità delle celle, rivestimento, posizione e intervallo di funzionamento;
• eventuale reagente consumabile, con tipo, concentrazione e intervallo di temperatura di funzionamento;
• sensori NOx e sensori di ossigeno;
• iniezione di aria, EGR e trappola del particolato, con relative caratteristiche, posizione, metodo di rigenerazione e condizioni di funzionamento;
• altri sistemi eventualmente presenti.

Sempre nell'allegato I, il punto sulla fasatura delle valvole viene aggiornato per includere l'alzata massima, gli angoli di apertura e chiusura, gli intervalli di riferimento o di regolazione e, se presente, il sistema variabile di fasatura delle valvole con indicazione della tipologia continua o discontinua e dell'angolo di sfasatura tra le camme.

Viene inoltre introdotto un nuovo punto 3.5 sulla potenza del motore, che richiede la potenza netta massima e nominale, con indicazione dei regimi di rotazione e del riferimento alla direttiva 97/68/CE; è prevista anche, in via facoltativa, l'indicazione della potenza alla presa di forza (PTO) secondo il codice 2 OCSE o la norma ISO 789-1:1990, con i regimi standard 1-540, 2-1 000, 3-540 ECO e 4-1 000 ECO.

Nell'allegato II, capo C, parte II, il punto 2 è sostituito per aggiornare la presentazione dei risultati delle prove di emissione di gas di scarico. La tabella ora distingue tra risultati definitivi delle prove NRSC/ESC/WHSC e quelli delle prove NRTC/ETC/WHTC, includendo, ove pertinente, il fattore di deterioramento (DF) e valori per CO, HC, NOx, HC+NOx, particolato, CO2, nonché, per i cicli a caldo, CO2 e lavoro espresso in kWh.

Nell'allegato III, parte I, sono aggiornati i punti corrispondenti per la potenza del motore e per i risultati finali delle prove di emissione. Anche qui si richiede l'indicazione della potenza netta massima e nominale, con richiamo alla direttiva 97/68/CE, e dei risultati NRSC/ESC/WHSC e NRTC/ETC/WHTC, con le medesime grandezze inquinanti e, se del caso, i dati relativi al ciclo a caldo.

Recepimento, entrata in vigore e margini nazionali

L'articolo 2 impone agli Stati membri un obbligo di risultato: adottare entro il 1º gennaio 2015 le misure legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla direttiva. La norma lascia agli Stati membri la scelta della forma e dei mezzi di attuazione, ma richiede che le disposizioni nazionali contengano un riferimento alla direttiva oppure siano corredate di tale riferimento al momento della pubblicazione ufficiale; le modalità del riferimento sono rimesse alla disciplina nazionale.

Gli Stati membri devono inoltre comunicare immediatamente alla Commissione il testo delle misure di recepimento e, separatamente, il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno adottate nella materia disciplinata dalla direttiva. L'articolo 3 prevede l'entrata in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea, mentre l'articolo 4 individua gli Stati membri quali destinatari.

Profili di interesse pratico

Per gli operatori del settore, la direttiva assume rilievo soprattutto documentale e istruttorio: i fascicoli di omologazione e le schede tecniche dovranno riportare informazioni più analitiche sui sistemi antinquinamento e sui risultati delle prove di emissione. Per i professionisti italiani, ciò implica un aggiornamento delle verifiche di conformità dei dossier di omologazione e dei documenti tecnici richiesti ai costruttori o agli importatori, in coerenza con il recepimento nazionale da completarsi entro il 1º gennaio 2015.