Decreto dirigenziale n. 464 del 29/12/2022

Approvazione della convenzione per il rinnovo delle unità navali del TPL sul Lago d’Iseo

Il decreto approva la convenzione tra Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e Regione Lombardia per il finanziamento dell’acquisto di unità navali destinate ai servizi di trasporto pubblico locale sul Lago d’Iseo. L’atto si colloca nel quadro del fondo istituito per il rinnovo dei mezzi del TPL e delle risorse del Fondo investimenti destinate anche al trasporto pubblico locale marittimo, lacuale, lagunare e fluviale.

Base normativa e quadro finanziario

La premessa richiama l’art. 1, comma 866, della legge n. 208/2015, come modificato dall’art. 27 del D.L. n. 96/2017, che ha istituito presso il MIT un fondo per l’acquisto diretto, la riqualificazione elettrica, il miglioramento dell’efficienza energetica e il noleggio dei mezzi adibiti al TPL e regionale. Sono inoltre richiamati:

• l’art. 1, comma 140, della legge n. 232/2016, istitutivo del Fondo per gli investimenti e lo sviluppo infrastrutturale del Paese;
• l’art. 1, comma 1072, della legge n. 205/2017, che rifinanzia il medesimo Fondo;
• i decreti di riparto e assegnazione delle risorse, in particolare il D.M. MIT n. 52 del 22 febbraio 2018 e il D.M. MIT n. 397 del 28 agosto 2019.

Oggetto dell’intervento

Il Ministero evidenzia che i mezzi del TPL possono essere di varia tipologia e che, nel caso di specie, intende destinare le risorse al rinnovo di unità navali per il TPL marittimo, lacuale, lagunare e fluviale. L’intervento riguarda specificamente il rinnovo della flotta navale in uso per il trasporto pubblico locale lacuale sul lago d’Iseo.

Soggetti coinvolti e convenzione

La Regione Lombardia ha designato, ai sensi dell’art. 4 del D.M. n. 52/2018, quale soggetto attuatore delle forniture l’Autorità di Bacino Lacuale dei Laghi d’Iseo, Endine e Moro. Per disciplinare tempi, modalità e obblighi connessi all’acquisto delle forniture, MIT e Regione Lombardia hanno sottoscritto una convenzione in data 20 dicembre 2022, approvata dalla Giunta regionale con deliberazione n. XI/7546 del 15 dicembre 2022.

Contenuto economico della convenzione

L’importo complessivo della convenzione è pari a euro 9.272.000,00, articolato come segue:

• euro 7.881.200,00 a carico delle risorse statali;
• euro 1.390.800,00 a carico della Regione Lombardia.

La copertura statale è così individuata:

• euro 4.425.849,00 nelle risorse previste per l’anno 2017 dall’art. 1, comma 140, della legge n. 232/2016, già assegnate con D.M. n. 52/2018 e già impegnate con D.D. n. 232 del 14 settembre 2018 sul capitolo 7248, piano di gestione 3;
• euro 3.455.351,00 nelle risorse previste dall’art. 1, comma 1072, della legge n. 205/2017, assegnate con D.M. n. 397/2019.

Impegno di spesa e copertura contabile

L’art. 3 dispone l’impegno a favore della Regione Lombardia, in conto residui di lettera F, esercizio di provenienza 2020, per euro 3.455.351,00 sul capitolo 7248, piano di gestione 5, dello stato di previsione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, Missione 13, Programma 6 "Sviluppo e sicurezza della mobilità locale", Azione 2, presso il Dipartimento per la Mobilità Sostenibile.

CUP e validità dell’atto

Il decreto richiama l’art. 41, comma 2-bis, del D.L. n. 76/2020, che impone l’indicazione del CUP negli atti di finanziamento pubblico o autorizzazione di progetti di investimento, pena la nullità. Nell’allegato 1 della convenzione è indicato il CUP C90H22000010003, che viene espressamente richiamato nel decreto.

Residuo di finanziamento e atti successivi

L’art. 10, comma 2, della convenzione prevede un residuo del finanziamento pari a euro 757.352,86, programmabile successivamente con apposito atto aggiuntivo. Il decreto stabilisce che, se tale atto sarà sottoscritto, il Ministero adotterà un successivo decreto per approvarlo e assumere il relativo impegno di spesa.