Regolamento (UE) 2016/4

Modifica del regolamento (CE) n. 216/2008 per i requisiti ambientali dell’aviazione civile

Il regolamento (UE) 2016/4 della Commissione interviene in modo puntuale sul quadro europeo della sicurezza aerea, aggiornando i requisiti essenziali di protezione ambientale applicabili a prodotti, parti e pertinenze aeronautiche. L’adeguamento si rende necessario per recepire le modifiche apportate nel 2014 ai volumi I e II dell’allegato 16 della convenzione di Chicago, con particolare riguardo alle nuove norme acustiche.

Contesto e finalità

Il regolamento (CE) n. 216/2008 stabilisce regole comuni nel settore dell’aviazione civile e prevede, all’articolo 6, paragrafo 1, che i prodotti, le parti e le pertinenze rispettino i requisiti ambientali contenuti nei volumi I e II dell’allegato 16 della convenzione di Chicago, nella versione vigente al 17 novembre 2011. Poiché tali volumi sono stati modificati nel 2014, la Commissione ritiene necessario aggiornare il rinvio normativo, sulla base del parere dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea e in conformità al parere del comitato istituito dall’articolo 65 del regolamento (CE) n. 216/2008.

Modifica sostanziale introdotta

L’articolo 1 sostituisce integralmente l’articolo 6, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 216/2008. Da tale sostituzione deriva che:

• i prodotti, le parti e le pertinenze devono conformarsi ai requisiti di protezione ambientale previsti dall’emendamento 11-B del volume II e dall’emendamento 8 del volume II dell’allegato 16 della convenzione di Chicago;
• il riferimento temporale è la versione entrata in vigore il 1° gennaio 2015;
• restano fatte salve le appendici dell’allegato 16.

Ambito materiale della disciplina

L’intervento riguarda esclusivamente il profilo dei requisiti ambientali nel settore dell’aviazione civile. Non modifica il quadro generale delle regole comuni del regolamento (CE) n. 216/2008, ma aggiorna il contenuto tecnico del rinvio a standard internazionali, con effetto sugli operatori e sui soggetti coinvolti nella progettazione, immissione sul mercato o certificazione dei prodotti aeronautici interessati.

Entrata in vigore e efficacia

Ai sensi dell’articolo 2, il regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Il testo ribadisce la sua natura vincolante in tutti i suoi elementi e la sua diretta applicabilità in ciascuno degli Stati membri, senza necessità di recepimento nazionale.