Decreto ministeriale n. 0000017 del 19/03/2022

Esclusione dal divieto di circolazione per veicoli storici adibiti a TPL

Il decreto ministeriale attua l’articolo 4, comma 3-bis, del decreto-legge 10 settembre 2021, n. 121, convertito dalla legge 9 novembre 2021, n. 156, che ha vietato su tutto il territorio nazionale la circolazione di determinati veicoli a motore impiegati nel trasporto pubblico locale in base alla classe antinquinamento. Il provvedimento individua una deroga limitata per i veicoli di interesse storico e collezionistico, in coerenza con l’articolo 60 del Codice della strada, l’articolo 215 del regolamento di esecuzione e il DM 17 dicembre 2009 sulla disciplina dei veicoli storici.

Base normativa e finalità

Il decreto richiama come presupposti principali:

• il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, articolo 60, comma 5, relativo ai requisiti per la circolazione su strada dei veicoli di interesse storico e collezionistico;
• l’articolo 215 del DPR 16 dicembre 1992, n. 495, che attua la disciplina del Codice della strada;
• il DM 17 dicembre 2009, recante disciplina e procedure per l’iscrizione dei veicoli storici nei registri, la riammissione in circolazione e la revisione periodica;
• la direttiva 2014/45/UE sui controlli tecnici periodici, recepita con DM 19 maggio 2017;
• la legge 9 novembre 2021, n. 156, di conversione del decreto-legge n. 121/2021.

La finalità è dare attuazione alla previsione legislativa che consente al Ministro di disciplinare i casi di esclusione dal divieto di circolazione per veicoli storici o destinati a usi particolari.

Ambito di applicazione

L’esclusione riguarda esclusivamente i veicoli:

• a motore;
• alimentati a benzina o gasolio;
• appartenenti alle categorie M2 e M3;
• adibiti a servizi di trasporto pubblico locale.

Il decreto opera quindi su autobus e altri veicoli analoghi del TPL rientranti nelle categorie indicate, e non su altre categorie di veicoli.

Divieto generale e decorrenze richiamate

Il testo richiama il divieto introdotto dall’articolo 4, comma 3-bis, del decreto-legge n. 121/2021, come convertito, per i veicoli M2 e M3 del TPL alimentati a benzina o gasolio con determinate classi emissive:

• Euro 1, a decorrere dal 30 giugno 2022;
• Euro 2, a decorrere dal 1° gennaio 2023;
• Euro 3, a decorrere dal 1° gennaio 2024.

La regola generale è dunque il divieto di circolazione su tutto il territorio nazionale per tali mezzi, con la sola eccezione prevista dal decreto in esame.

Condizione per l’esclusione dal divieto

La deroga opera se i veicoli risultano iscritti negli appositi registri come veicoli di interesse storico e collezionistico ai sensi del DM 17 dicembre 2009.

Non sono previste nel testo ulteriori condizioni, verifiche o limitazioni specifiche: l’elemento decisivo è la corretta iscrizione nei registri storici secondo la disciplina vigente.

Effetti pratici per operatori e amministrazioni

Per gli operatori del trasporto pubblico locale, il decreto consente di mantenere in circolazione i mezzi storici M2 e M3 Euro 1, Euro 2 ed Euro 3, purché formalmente riconosciuti come veicoli storici. Per le amministrazioni e gli uffici competenti, il provvedimento costituisce il riferimento per applicare la deroga al divieto nazionale, coordinando la disciplina ambientale con quella sui veicoli di interesse storico e collezionistico.

Pubblicazione

Il decreto dispone la pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana, senza ulteriori disposizioni transitorie o finanziarie.