Regolamento (UE) 2019/1916

Disposizioni dettagliate per l’utilizzo di dispositivi aerodinamici posteriori

Il regolamento di esecuzione (UE) 2019/1916 della Commissione attua l’articolo 8 ter, paragrafo 4, della direttiva 96/53/CE, introducendo regole operative uniformi per i dispositivi aerodinamici posteriori montati su veicoli e veicoli combinati. La disciplina nasce dall’esigenza di favorire l’efficienza energetica e la riduzione delle emissioni, ma al tempo stesso di preservare la sicurezza stradale e la compatibilità con le operazioni di trasporto, soprattutto intermodale.

Contesto e finalità

Nei considerando la Commissione evidenzia che il miglioramento delle prestazioni aerodinamiche può incidere in modo rilevante sui consumi di carburante e sulle emissioni di CO2. Tuttavia, tali benefici richiedono deroghe alla lunghezza massima dei veicoli e regole precise di utilizzo dei dispositivi posteriori, in modo da evitare rischi per gli altri utenti della strada e difficoltà operative nelle manovre e nei trasferimenti intermodali.

Oggetto e definizioni

L’articolo 1 limita l’oggetto del regolamento alla definizione di disposizioni dettagliate per l’utilizzo dei dispositivi aerodinamici posteriori a norma della direttiva 96/53/CE. L’articolo 2 introduce tre definizioni centrali:

• "dispositivi": dispositivi aerodinamici montati sulla parte posteriore;
• "posizione d’uso": configurazione aperta e aerodinamica, finalizzata a ridurre la resistenza all’avanzamento;
• "posizione chiusa": configurazione retratta o ripiegata, fissata in modo sicuro.

Condizioni operative generali

L’articolo 3 disciplina l’uso concreto dei dispositivi. Gli Stati membri possono vietare la circolazione in zone urbane o interurbane di veicoli o veicoli combinati con dispositivi in posizione d’uso, quando ciò sia richiesto dalle autorità competenti e tenuto conto delle caratteristiche specifiche delle zone interessate. Il regolamento indica in particolare le aree con limiti di velocità non superiori a 50 km/h e la possibile presenza di utenti vulnerabili della strada.

Inoltre, i dispositivi devono essere in posizione chiusa nelle situazioni in cui è necessaria particolare attenzione o vigilanza, e in particolare:

• durante le manovre;
• quando si procede in retromarcia;
• durante il parcheggio;
• quando il veicolo è parcheggiato;
• durante il carico o lo scarico di merci.

Trasporto intermodale e limiti dimensionali

Per le operazioni di trasporto intermodale, il regolamento impone un regime più rigoroso. Sia nella fase preparatoria sia durante il trasporto intermodale, i dispositivi devono trovarsi in posizione chiusa. In aggiunta:

• non devono sporgere di oltre 25 mm su ciascun lato del veicolo;
• la larghezza totale del veicolo, compresi i dispositivi, non deve superare 2 600 mm.

La norma mira a garantire che i dispositivi non ostacolino la movimentazione delle unità di trasporto intermodale e resistano alle forze eoliche durante il trasporto, in coerenza con le esigenze di sicurezza richiamate nei considerando.

Veicoli con dispositivi difettosi o non sicuri

Il regolamento impone che i dispositivi difettosi, non sicuri o malfunzionanti siano mantenuti in posizione chiusa oppure rimossi immediatamente, se possibile. La regola è funzionale a prevenire situazioni di pericolo derivanti dal malfunzionamento del dispositivo aerodinamico.

Deroga specifica

È prevista una deroga quando, secondo il regolamento (UE) n. 1230/2012 e le pertinenti disposizioni dell’allegato I richiamate dall’articolo 3, paragrafo 5, non è necessario che i dispositivi siano retraibili o pieghevoli, purché le prescrizioni sulle dimensioni massime siano rispettate in tutte le condizioni. In tali casi non si applica l’obbligo di posizione chiusa stabilito nei paragrafi precedenti.

Entrata in vigore e natura giuridica

L’articolo 4 dispone che il regolamento entri in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Il testo ribadisce inoltre la sua diretta applicabilità in tutti gli Stati membri, senza necessità di recepimento nazionale.