Regolamento (UE) 2025/838

Modifica del regolamento (UE) 2018/975 in materia SPRFMO

Il regolamento delegato aggiorna il regolamento (UE) 2018/975 per recepire nel diritto dell’Unione le modifiche alle misure di conservazione e di gestione adottate dalla SPRFMO nelle riunioni annuali dal 2018 al 2024. L’intervento si colloca nel contesto dell’adesione dell’Unione alla convenzione SPRFMO e mira ad allineare gli obblighi UE di comunicazione, controllo e documentazione alle regole regionali vigenti.

Finalità e contesto normativo

La Commissione richiama il fatto che l’Unione è parte contraente della convenzione per la conservazione e la gestione delle risorse alieutiche d’alto mare nell’Oceano Pacifico meridionale e che il regolamento (UE) 2018/975 ha già recepito nel diritto UE le misure SPRFMO adottate fino al 2017. Poiché la SPRFMO ha successivamente modificato tali misure nelle riunioni annuali 2018-2024, il presente regolamento adegua la disciplina UE per mantenere coerenza con gli obblighi internazionali dell’Unione.

Comunicazioni periodiche alla SPRFMO

L’articolo 7, paragrafo 2, viene riscritto per precisare due flussi informativi principali:

• entro il 15 del mese, gli Stati membri devono comunicare l’elenco dei pescherecci battenti la loro bandiera che hanno esercitato pesca attiva o hanno partecipato a trasbordi nel mese precedente; la Commissione deve inoltrare tali informazioni al segretariato SPRFMO entro il 20 del mese;
• almeno 45 giorni prima della riunione del comitato scientifico SPRFMO deve essere trasmessa la relazione scientifica annuale relativa all’anno precedente, includendo i dati degli osservatori nella misura più ampia possibile; la Commissione la trasmette al segretariato almeno 30 giorni prima della riunione.

Guasto del VMS e obblighi conseguenti

L’articolo 41, paragrafo 2, introduce una regola più stringente per i casi di guasto tecnico del dispositivo di localizzazione satellitare (VMS). Se il guasto non viene risolto entro 30 giorni dall’inizio dell’obbligo di trasmissione, gli Stati membri devono garantire che i pescherecci interessati:

• cessino l’attività di pesca;
• ripongano tutti gli attrezzi da pesca;
• rientrino in porto senza ritardo per la riparazione del dispositivo.

Aggiornamento dei modelli e dei dati richiesti negli allegati

Il regolamento modifica gli allegati V, VII, VIII, IX, XI e XII del regolamento base, con effetti soprattutto sulla standardizzazione e sull’ampliamento dei dati da fornire. Nell’allegato V vengono aggiornate le informazioni sul peschereccio, includendo la capacità di stivaggio e fotografie digitali ad alta risoluzione, di buona qualità, non più vecchie di 5 anni dalla prima autorizzazione dell’imbarcazione, da aggiornare in caso di modifiche strutturali e da presentare in formato jpeg, png o tiff.

Gli allegati relativi ai trasbordi sono riscritti in modo analitico:

• l’allegato VII disciplina la notifica preventiva di trasbordo, con dati su trasbordo, peschereccio cedente e ricevente, inclusi identificativi, comandanti e quantitativi stimati per specie, forma di prodotto e zona di cattura;
• l’allegato VIII contiene il giornale di bordo per i trasbordi compilato dall’osservatore, con informazioni su navi, luogo e tempi dell’operazione, tipologia e quantità del prodotto, porti di destinazione e verifiche;
• l’allegato IX disciplina la dichiarazione di trasbordo, con dati dettagliati sulle due unità navali, sull’operazione, sulle risorse alieutiche trasbordate, sull’attrezzo da pesca e sulla verifica.

Scali in porto e ispezioni in porto

Gli allegati XI e XII sono sostituiti integralmente e riguardano, rispettivamente, la domanda di scalo in porto e il rapporto di ispezione in porto. La domanda di scalo richiede informazioni estese sull’identificazione del peschereccio, sul VMS, sulle dimensioni, sul comandante, sulle autorizzazioni di trasbordo e di pesca, sui trasbordi effettuati e sulle specie gestite dalla SPRFMO tenute a bordo; è previsto anche che, se a bordo non sono presenti specie gestite dalla SPRFMO o prodotti derivati, venga indicato “nulla”.

Il rapporto di ispezione in porto richiede dati sull’ispezione, sul peschereccio, sulle autorizzazioni di pesca, sulle specie scaricate, tenute a bordo o ricevute mediante trasbordo e include una sezione conclusiva su esami, osservazioni, violazioni palesi, provvedimenti adottati e firme. Viene inoltre prevista la verifica della coerenza tra notifica preventiva e dati effettivamente rilevati in ispezione.

Decorrenza e applicabilità

Il regolamento entra in vigore il quarto giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Tuttavia, i punti 2, 3 e 4 dell’allegato si applicano solo dal 1º ottobre 2025. In quanto regolamento delegato, è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.