Direttiva 2013/47

Modifica tecnica della disciplina sulla patente di guida e deroga transitoria per i motocicli di categoria A

La direttiva 2013/47/UE della Commissione interviene sulla direttiva 2006/126/CE in materia di patente di guida, con un adeguamento puntuale dell’allegato II relativo alle specifiche tecniche dei veicoli da utilizzare nelle prove di guida. La misura è motivata dall’esigenza di consentire al settore della formazione di adattarsi all’evoluzione tecnologica dei motocicli presenti sul mercato, evitando effetti immediati e rigidi sulle dotazioni disponibili.

Contesto normativo e finalità

La direttiva si inserisce nel solco della direttiva 2012/36/UE, che aveva già previsto la possibilità di adeguare al progresso tecnico l’allegato II della direttiva 2006/126/CE. In tale quadro, la Commissione constata che i motocicli di categoria A impiegati per le prove devono rispettare specifici requisiti minimi, ma ritiene opportuno prevedere un periodo transitorio per non penalizzare il settore della formazione e per consentire un progressivo adeguamento dell’equipaggiamento.

Ambito di applicazione

L’intervento riguarda i veicoli di categoria A utilizzati per la prova di capacità e comportamento ai fini del rilascio della patente di guida. La disciplina si applica agli Stati membri, che possono autorizzare l’uso transitorio di motocicli non ancora conformi ai nuovi parametri introdotti dalla modifica del 2012.

Contenuto della modifica normativa

L’articolo 1 aggiunge un nuovo paragrafo all’allegato II, punto I, lettera B 5.2 della direttiva 2006/126/CE. La nuova disposizione consente agli Stati membri di autorizzare, fino al 31 dicembre 2018, motocicli di categoria A con:

• massa a vuoto inferiore a 180 kg;
• potenza nominale compresa tra 40 e 50 kW.

La deroga opera come facoltà per gli Stati membri, non come obbligo: ciascuno Stato può quindi decidere se e come avvalersene nel proprio ordinamento.

Obblighi di recepimento e comunicazione

L’articolo 2 impone agli Stati membri di adottare, entro il 31 dicembre 2013, le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla direttiva. Le misure adottate devono essere comunicate immediatamente alla Commissione. Inoltre, al momento dell’adozione o della pubblicazione ufficiale, le disposizioni nazionali devono contenere un riferimento alla direttiva oppure esserne corredate; le modalità del riferimento sono rimesse alla scelta nazionale.

Gli Stati membri devono anche comunicare alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno adottate nel settore disciplinato dalla direttiva.

Entrata in vigore e destinatari

Ai sensi dell’articolo 3, la direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. L’articolo 4 stabilisce che i destinatari della direttiva sono gli Stati membri.

Profili pratici per operatori e amministrazioni

Per gli operatori della formazione alla guida e per le autorità nazionali competenti, la direttiva comporta una gestione transitoria delle prove pratiche per le patenti di categoria A. Fino al 31 dicembre 2018 resta possibile, ove lo Stato membro lo autorizzi, l’impiego di motocicli con caratteristiche inferiori ai nuovi standard tecnici, in modo da assicurare continuità operativa e progressivo adeguamento del parco veicoli utilizzato nelle prove.