Regolamento (UE) 2023/2840

Regolamento di esecuzione (UE) 2023/2840 della Commissione

Il regolamento modifica la disciplina UE delle misure di salvaguardia sull’acciaio per adeguarla ai trasferimenti di taluni prodotti siderurgici verso l’Irlanda del Nord. Il contesto è quello del regolamento di esecuzione (UE) 2019/159, che prevede contingenti tariffari e, oltre soglia, un dazio di salvaguardia del 25%.

Finalità dell’intervento

La Commissione interviene per creare contingenti tariffari specifici destinati alle spedizioni dall’altre parti del Regno Unito all’Irlanda del Nord per alcune categorie di prodotti di acciaio originari del Regno Unito. L’obiettivo è evitare che tali flussi commerciali utilizzino impropriamente il contingente residuo riservato alle importazioni da "altri paesi" e, al contempo, assicurare che i trasferimenti verso l’Irlanda del Nord avvengano entro un contingente dedicato e separato.

Contesto normativo e coordinamento con altri atti

La modifica discende dal regolamento delegato (UE) 2023/2777, che ha inciso sul regolamento (UE) 2020/2170 in materia di applicazione dei contingenti tariffari a determinati prodotti di acciaio trasferiti in Irlanda del Nord. In seguito a tale intervento, la Commissione ha ritenuto necessario adeguare il regolamento (UE) 2019/159 introducendo contingenti specifici per le merci originarie del Regno Unito e spedite direttamente in Irlanda del Nord, senza alterare l’allocazione o i volumi dei contingenti destinati alle importazioni di paesi terzi nel territorio dell’Unione.

Ambito oggettivo e soggettivo

Le nuove previsioni riguardano esclusivamente alcune categorie di prodotti siderurgici elencate nell’allegato del regolamento delegato (UE) 2023/2777:

• fogli e nastri laminati a caldo di acciai inossidabili, categoria 8;
• fogli e nastri laminati a freddo di acciai inossidabili, categoria 9;
• barre di rinforzo, categoria 13;
• grandi tubi saldati, categoria 25A;
• fili di acciai non legati, categoria 28.

La disciplina si applica alle merci originarie del Regno Unito che siano trasportate direttamente da altre parti del Regno Unito in Irlanda del Nord e poi immesse in libera circolazione nel territorio dell’Irlanda del Nord. Le merci interessate possono beneficiare del trattamento tariffario entro il nuovo contingente dedicato.

Volumi dei contingenti e struttura della tabella modificata

L’articolo 1 sostituisce le parti pertinenti della tabella IV.1 dell’allegato IV del regolamento (UE) 2019/159, relativa ai volumi dei contingenti tariffari. La tabella aggiornate indica, per ciascuna categoria, i quantitativi applicabili nel sesto anno con suddivisione in due periodi:

• dal 1o gennaio 2024 al 31 marzo 2024;
• dal 1o aprile 2024 al 30 giugno 2024.

Per i nuovi contingenti Regno Unito-Irlanda del Nord sono assegnati numeri d’ordine specifici:

• 09,8491 per la categoria 8;
• 09,8492 per la categoria 9;
• 09,8493 per la categoria 13;
• 09,8494 per la categoria 25A;
• 09,8495 per la categoria 28.

Per tali contingenti il dazio supplementare resta pari al 25% oltre il limite quantitativo applicabile.

Regola di priorità tra contingenti

L’articolo 2 introduce una regola di priorità netta: per i trasferimenti di merci da altre parti del Regno Unito all’Irlanda del Nord, deve essere utilizzato prima il contingente specifico "Regno Unito (spedizioni in Irlanda del Nord da altre parti del Regno Unito)". Solo dopo il suo esaurimento è possibile attingere al contingente "altri paesi" per ciascuna categoria interessata. La soluzione mira a preservare il contingente riservato agli operatori dell’Unione per i flussi ordinari e a evitare distorsioni nell’uso dei volumi residui.

Procedimento e decorrenza

La Commissione ha pubblicato un avviso in data 6 novembre 2023 per informare le parti interessate e raccogliere eventuali osservazioni. Nessuna osservazione è stata presentata. Le misure risultano inoltre conformi al parere del comitato per le misure di salvaguardia competente ai sensi dei regolamenti (UE) 2015/478 e 2015/755.

Il regolamento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea e si applica dal 1o gennaio 2024. In quanto regolamento, è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.