Direttiva 2006/28

Adeguamento tecnico dell'omologazione veicoli per i radar a corto raggio

La direttiva 2006/28/CE interviene, per adeguamento al progresso tecnico, sulla disciplina UE dell'omologazione dei veicoli e della compatibilità elettromagnetica. In particolare, semplifica gli obblighi informativi legati ai radar a corto raggio per autoveicoli, tenendo conto del quadro di armonizzazione delle bande 24 GHz e 79 GHz e della disciplina, richiamata nei considerando, sul controllo dei veicoli dotati di apparati a 24 GHz.

Finalità e contesto normativo

L'atto modifica la direttiva 72/245/CEE, inserita nel sistema di omologazione previsto dalla direttiva 70/156/CEE. La Commissione evidenzia che:

• l'uso della banda 24 GHz è limitato nel tempo e richiede controlli nazionali sul numero di veicoli immatricolati con tale apparecchiatura;
• le modalità di raccolta dei dati possono essere semplificate;
• non è più necessario richiedere dati sul 79 GHz ai fini del controllo, poiché tale banda non interferisce con altre applicazioni e il suo uso non è limitato;
• la direttiva non incide sulla validità dell'omologazione dei veicoli non dotati di radar a corto raggio nella banda 24 GHz.

Modifiche alla direttiva 72/245/CEE

La direttiva dispone una serie di modifiche puntuali agli allegati della direttiva 72/245/CEE:

• soppressione dell'allegato I, punto 2.1.14;
• sostituzione del punto 12.7.1 dell'allegato II A con una formulazione che chiede di indicare se il veicolo è equipaggiato con apparecchiatura radar a corto raggio nella banda 24 GHz, con le opzioni sì/no/facoltativo;
• soppressione del punto 12.7.2 dell'allegato II A;
• modifica dell'appendice dell'allegato III A con la medesima nuova formulazione al punto 1.3.1 e soppressione del punto 1.3.2;
• soppressione, all'allegato III C, delle parole "Timbro dell'amministrazione" e della relativa casella.

La ratio è eliminare elementi documentali ritenuti superflui e concentrare il controllo sulla sola presenza di apparecchiature radar a 24 GHz.

Modifiche alla direttiva 70/156/CEE

Poiché le modifiche alla direttiva settoriale si riflettono sul regime generale di omologazione, la direttiva aggiorna anche la direttiva 70/156/CEE:

• all'allegato I e all'allegato III, parte I, sezione A, il punto 12.7.1 è sostituito con la stessa formulazione relativa ai radar a corto raggio nella banda 24 GHz;
• il punto 12.7.2 è soppresso in entrambi i casi;
• all'allegato IX, pagina 2 dei modelli del certificato di conformità (CoC), la voce 50 viene sostituita da una nota che impone al fabbricante, se il veicolo è equipaggiato con radar a 24 GHz secondo la decisione 2005/50/CE, di indicare la dicitura "Veicolo equipaggiato con apparecchiatura radar a corto raggio nella banda da 24 GHz";
• sono soppressi i punti 50.1, 50.2 e 50.3.

Obblighi degli Stati membri e recepimento

La direttiva è vincolante quanto al risultato da conseguire, ma lascia agli Stati membri la scelta della forma e dei mezzi di attuazione. Gli Stati membri devono:

• adottare e pubblicare entro il 30 giugno 2006 le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie;
• applicare tali disposizioni dal 1º luglio 2006;
• comunicare immediatamente alla Commissione il testo delle misure nazionali e una tavola di concordanza tra queste e la direttiva;
• assicurare che le misure nazionali contengano un riferimento alla direttiva, oppure siano corredate di tale riferimento al momento della pubblicazione ufficiale, secondo le modalità decise dagli Stati membri;
• trasmettere alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno adottate nella materia disciplinata.

Entrata in vigore e destinatari

La direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea. I destinatari sono gli Stati membri, che devono recepire tempestivamente le modifiche nei rispettivi ordinamenti nazionali e nelle procedure di omologazione e certificazione dei veicoli.