Sentenza del 14/02/2017 n. 53 - Comm. Trib. Prov. Como

Esito

La controversia

La controversia riguardava la spettanza dell'agevolazione sull'accisa per il gasolio utilizzato nell'attività di autotrasporto merci, in particolare quando due società utilizzavano promiscuamente il medesimo impianto di rifornimento privato. L'Amministrazione aveva ritenuto rilevante tale gestione condivisa, anche in relazione al divieto di cessione del carburante a terzi da parte dei titolari di impianti a uso privato. La questione era se l'utilizzo comune dell'impianto impedisse o riducesse il beneficio, nonostante ciascuna società registrasse e contabilizzasse separatamente i rifornimenti e i consumi dei propri autoveicoli aventi diritto.

La decisione

La sentenza ha riconosciuto che l'agevolazione deve essere determinata sulla differenza di aliquota applicabile ai litri di gasolio effettivamente consumati dai singoli autoveicoli aventi i requisiti previsti, individuati tramite targa, chilometraggio e quantità di carburante consumata. L'uso promiscuo del medesimo impianto non incide sulla misura del beneficio spettante a ciascuna società quando i dati di approvvigionamento e consumo sono regolarmente registrati, documentati e contabilizzati. Il divieto di cessione del carburante a terzi non pregiudica i benefici fiscali riferiti al carburante effettivamente utilizzato dalle società aventi diritto.

Norme richiamate

• Disciplina dell'agevolazione dell'accisa sul gasolio per autotrazione impiegato dagli autotrasportatori

  Il beneficio è calcolato in base ai litri di gasolio effettivamente consumati dai veicoli che possiedono i requisiti di legge, tra cui la massa complessiva non inferiore a 11,5 tonnellate, e non in base alla mera titolarità o modalità di gestione dell'impianto di rifornimento.

• Disciplina degli impianti di distribuzione di carburante a uso privato

  Il divieto di cessione del carburante a terzi riguarda la gestione dell'impianto e non esclude automaticamente l'agevolazione fiscale, qualora il carburante sia utilizzato personalmente dalle società aventi diritto e i relativi consumi siano separatamente tracciati.

Massime di principio

• L'utilizzo promiscuo di un impianto di rifornimento non fa venir meno un'agevolazione fiscale se ogni beneficiario dimostra in modo analitico i propri rifornimenti e consumi.
• Per ottenere il beneficio è essenziale collegare il carburante ai singoli veicoli aventi diritto, indicando almeno targa, chilometraggio e litri consumati.
• La verifica deve concentrarsi sull'effettivo consumo agevolabile e sulla tracciabilità contabile, non soltanto sulla proprietà o sull'uso condiviso dell'impianto.
• Il divieto di cessione a terzi del carburante non può essere applicato automaticamente per negare l'agevolazione quando non vi è una cessione effettiva, ma un utilizzo documentato da parte delle imprese beneficiarie.
• In situazioni analoghe, è opportuno mantenere registrazioni separate per ciascuna società, veicolo e rifornimento, così da dimostrare con precisione la quantità di carburante agevolabile.