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Legge

L.R. Abruzzo 21/2011

Modifiche all'art. 56 e al Capo VI (Interventi urgenti e indifferibili in materia di trasporto pubblico regionale e locale) della L.R. 10 gennaio 2011, n. 1 "Disposizioni finanziarie per la redazione del bilancio annuale 2011 e pluriennale 2011-2013 della Regione Abruzzo (Legge Finanziaria regionale 2011)".

Normativa regionaleL.R. Abruzzo 21/2011Non più vigente

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

La legge abruzzese proroga al 30 settembre 2011 il termine previsto per alcuni interventi in materia di trasporto pubblico e autorizza, dopo l’esito del referendum abrogativo sull’art. 23-bis, ulteriori proroghe delle concessioni regionali e urbane per un massimo di un anno. Introduce inoltre una disciplina speciale per il Comune dell’Aquila, consentendo dal 1° gennaio 2012 la decorrenza dei piani di ristrutturazione del servizio AMA s.p.a., senza nuovi oneri regionali, e modifica una norma contabile sulla gestione delle spese dell’ente.

Proroga delle concessioni regionali di trasporto pubblico e regime speciale per il trasporto urbano dell’Aquila

Modifiche alla disciplina regionale sul trasporto pubblico e alla gestione contabile

La legge regionale dell’Abruzzo interviene sulla legge finanziaria regionale 2011 per prorogare termini connessi al trasporto pubblico regionale e locale, disciplinare la possibile proroga delle concessioni dopo il referendum abrogativo dell’art. 23-bis e introdurre un regime speciale per il trasporto urbano del Comune dell’Aquila. Contiene inoltre una modifica di natura contabile relativa all’utilizzo di fondi regionali per le finalità istituzionali dell’ente.

Proroga dei termini per gli interventi in materia di trasporto pubblico regionale e locale

La disciplina di cui alla legge finanziaria regionale 2011 viene estesa nel tempo fino al 30 settembre 2011. La proroga opera nel quadro del capo dedicato agli interventi urgenti e indifferibili in materia di trasporto pubblico regionale e locale e tiene conto della successiva previsione del comma 1-bis introdotto dalla presente legge.

Proroga delle concessioni regionali e urbane dopo il referendum abrogativo

A seguito della pubblicazione in Gazzetta Ufficiale dell’esito del referendum abrogativo relativo all’art. 23-bis del decreto-legge n. 112/2008, la Giunta regionale è autorizzata ad adottare un provvedimento di proroga delle concessioni regionali di trasporto pubblico, ai sensi dell’art. 5, paragrafo 5, del regolamento (CE) n. 1370/2007.

La stessa facoltà è riconosciuta anche ai Comuni titolari di concessioni di trasporto urbano. I provvedimenti di proroga devono comunque:

  • rispettare le condizioni previste dal capo VI della legge finanziaria regionale 2011;
  • non superare la durata massima di un anno.

Regime speciale per il trasporto urbano della città dell’Aquila

Per superare i problemi di viabilità della città dell’Aquila, il Comune è autorizzato, in deroga alla disciplina regionale sui piani di ristrutturazione dei servizi di trasporto pubblico, a fissare al 1° gennaio 2012 la decorrenza degli effetti dei piani di ristrutturazione dei servizi gestiti dalla società Azienda Mobilità Aquilana (AMA) s.p.a..

Resta fermo quanto previsto dall’art. 64 della legge finanziaria regionale 2011. La norma precisa inoltre che l’intervento non comporta nuovi o maggiori oneri a carico del bilancio regionale.

Modifica sulla disponibilità di risorse per finalità istituzionali

Viene precisato che le somme destinate alle proprie finalità istituzionali possono essere utilizzate anche nelle more dell’approvazione del rendiconto da parte del Consiglio regionale. La modifica amplia quindi la possibilità di impiego delle risorse prima della formale approvazione del rendiconto.

Decorrenza ed efficacia

La legge entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nel Bollettino Ufficiale della Regione Abruzzo. Le previsioni più strettamente collegate al trasporto pubblico hanno una funzione emergenziale e temporanea, con riferimento espresso a termini e scadenze specifiche già indicati nel testo.

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