Decreto dirigenziale n. 8 del 02/02/2026
Il decreto disciplina la composizione, le attribuzioni e le modalità di funzionamento del comitato tecnico permanente sulle procedure di rilascio del documento unico di circolazione e di proprietà (CTP) e per l'effetto abroga il decreto del 4 gennaio 2022, n. 1, del Capo dipartimento per i trasporti e la navigazione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;
Sintesi
Generata da Trovanorma sul testo ufficialeIl decreto ridefinisce il Comitato tecnico permanente (CTP) sulle procedure di rilascio del documento unico di circolazione e di proprietà, aggiornandone composizione, compiti e modalità di funzionamento. L’atto attua il quadro normativo sul documento unico e sulla cooperazione applicativa MIT-ACI, sostituendo il precedente decreto del 4 gennaio 2022. Il CTP viene confermato come sede di indirizzo e monitoraggio, con coinvolgimento anche delle associazioni di categoria degli studi di consulenza automobilistica per le materie che li riguardano.
Ridefinizione della composizione, delle attribuzioni e del funzionamento del Comitato tecnico permanente sulle procedure di rilascio del documento unico di circolazione e di proprietà
Ridefinizione del Comitato tecnico permanente sul documento unico di circolazione e di proprietà
Il decreto ridefinisce la composizione, le attribuzioni e le modalità di funzionamento del Comitato tecnico permanente (CTP) istituito per seguire le procedure di rilascio del documento unico di circolazione e di proprietà. L’intervento si colloca nel quadro del d.lgs. n. 98/2017, del Codice della strada e della normativa sui veicoli fuori uso, con l’obiettivo di rafforzare il coordinamento tra MIT e Automobile Club d’Italia e di accompagnare la digitalizzazione delle procedure.
Base normativa e finalità
Il provvedimento richiama, tra gli altri, il d.lgs. 30 aprile 1992, n. 285 (Codice della strada), il d.lgs. 29 maggio 2017, n. 98 sul documento unico e l’art. 1, comma 4-bis, di quest’ultimo, che demanda a decreti MIT la definizione delle fasi di graduale operatività delle procedure telematiche. Sono richiamati inoltre la legge 8 agosto 1991, n. 264 sugli studi di consulenza automobilistica, il d.lgs. 24 giugno 2003, n. 209 sui veicoli fuori uso e il d.lgs. 3 settembre 2020, n. 119, nonché gli atti istitutivi e di ridefinizione del CTP e la riorganizzazione del Ministero.
La finalità dichiarata è proseguire l’attività di indirizzo e monitoraggio già svolta dal CTP, così da orientare gli ulteriori interventi necessari per ottimizzare il sistema di cooperazione applicativa tra MIT e ACI e le relative procedure telematiche.
Oggetto del decreto e abrogazione del precedente atto
L’articolo 1 stabilisce che il decreto definisce la composizione, le attribuzioni e le modalità di funzionamento del CTP. Per effetto della nuova disciplina viene abrogato il decreto 4 gennaio 2022, n. 1, che aveva ridefinito i compiti del Comitato.
Composizione del CTP
L’articolo 2 prevede che il CTP sia presieduto dal Direttore generale per la motorizzazione del Dipartimento per i trasporti e la navigazione.
Sono indicati i seguenti componenti:
- 2 membri in rappresentanza del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, oltre al Presidente;
- 2 membri in rappresentanza dell’Automobile Club d’Italia, comprensivi delle strutture tecniche da esso dipendenti;
- 2 componenti, uno per ciascuna associazione di categoria rappresentativa degli studi di consulenza automobilistica di cui alla legge n. 264/1991, da convocare nelle riunioni in cui si trattano questioni attinenti a tale attività;
- 2 componenti con funzioni di segreteria.
I componenti saranno nominati con successivo decreto del Direttore generale per la motorizzazione, previa designazione da parte dei soggetti rappresentati.
Attribuzioni del Comitato
L’articolo 3 conferma una funzione generale di monitoraggio e indirizzo sulla gestione e sullo sviluppo del sistema di cooperazione applicativa MIT-ACI e sulle procedure telematiche per il rilascio del documento unico di circolazione e di proprietà.
Per le finalità di semplificazione e digitalizzazione delle procedure relative ai veicoli soggetti all’iscrizione al pubblico registro automobilistico, al CTP sono affidati specifici compiti di indirizzo, tra cui:
- la ridefinizione del modello unificato di istanza per il rilascio del documento unico;
- l’attuazione dell’art. 5, comma 10, del d.lgs. 24 giugno 2003, n. 209, relativo alla tenuta del registro dei veicoli fuori uso e al procedimento di radiazione per demolizione;
- la predisposizione dello schema di decreto ministeriale previsto dall’art. 2, comma 2, del d.lgs. n. 98/2017 per la tariffa unica del documento unico;
- la predisposizione del provvedimento attuativo dell’art. 94-bis del Codice della strada, finalizzato al contrasto dell’intestazione fittizia dei veicoli;
- la definizione delle modalità di interscambio informativo con le autorità giudiziarie e di polizia per l’annotazione dei provvedimenti di sequestro e confisca;
- l’eventuale predisposizione di ulteriori provvedimenti richiesti da specifiche disposizioni normative.
Gruppi di lavoro, reporting e oneri
Il decreto consente al CTP di demandare l’attuazione operativa delle determinazioni di indirizzo a gruppi di lavoro composti da soggetti esperti designati dal medesimo Comitato. È inoltre previsto che il CTP informi periodicamente il Capo Dipartimento, tramite il Presidente, sull’attività svolta, segnalando criticità e proposte di intervento.
Le attività del CTP sono espressamente svolte senza oneri a carico del Ministero.
Decorrenza e pubblicazione
Il decreto è pubblicato sul sito istituzionale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ed entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione.
Punti principali
Oggetto e sostituzione del precedente assetto
Il decreto definisce la nuova composizione, le attribuzioni e le modalità di funzionamento del CTP. Con effetto dalla sua entrata in vigore abroga il decreto del Capo dipartimento 4 gennaio 2022, n. 1.
Nuova composizione del CTP
Il Comitato è presieduto dal Direttore generale per la motorizzazione. Vi partecipano: 2 rappresentanti del MIT oltre il Presidente; 2 rappresentanti dell’ACI, comprensivi delle strutture tecniche dipendenti; 2 componenti espressi dalle associazioni di categoria degli studi di consulenza automobilistica di cui alla legge n. 264/1991, convocati nelle riunioni su questioni pertinenti; 2 componenti con funzioni di segreteria. I componenti saranno nominati con successivo decreto del Direttore generale, previa designazione dei soggetti interessati.
Attribuzioni di indirizzo e monitoraggio
Il CTP svolge attività di monitoraggio e indirizzo sul sistema di cooperazione applicativa MIT-ACI e sulle procedure telematiche per il rilascio del documento unico di circolazione e di proprietà. A esso sono affidati specifici compiti di indirizzo per la semplificazione e digitalizzazione delle procedure sui veicoli iscritti al PRA.
Compiti specifici affidati al Comitato
Tra i compiti elencati figurano: ridefinizione del modello unificato di istanza per il documento unico; attuazione dell’art. 5, comma 10, del d.lgs. n. 209/2003 su registro veicoli fuori uso e radiazione per demolizione; predisposizione dello schema di decreto sulla tariffa unica prevista dal d.lgs. n. 98/2017; predisposizione del provvedimento attuativo dell’art. 94-bis del Codice della strada contro l’intestazione fittizia dei veicoli; definizione delle modalità di scambio di comunicazioni con autorità giudiziarie e di polizia per sequestro e confisca; eventuale predisposizione di ulteriori provvedimenti richiesti da specifiche norme.
Gruppi di lavoro, reportistica e costi
Il CTP può demandare l’attuazione operativa delle proprie determinazioni a gruppi di lavoro composti da esperti designati dal Comitato. Il Presidente riferisce periodicamente al Capo Dipartimento sulle attività svolte, segnalando criticità e proposte. Le attività del CTP sono svolte senza oneri per il Ministero.
Come è indicizzato
Testo integrale
Continua a leggere gratis
Crea il tuo account Trovanorma: leggi il testo integrale del documento, apri l’originale e chiedi all’AI di applicarlo al tuo caso, con ogni fonte citata.
7 giorni di prova · Nessuna carta di credito
Hai già un account? Accedi
La sintesi è generata dall'AI di Trovanorma a partire dal testo pubblicato da Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha finalità informative e non sostituisce la lettura del documento né un parere professionale: fa fede il testo ufficiale.
Altri documenti di Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
- decreto_dirigenziale · 2 feb 2026Decreto dirigenziale n. 354 del 02/02/2026
- decreto_dirigenziale · 2 feb 2026Decreto dirigenziale n. 351 del 02/02/2026
- decreto_dirigenziale · 3 feb 2026Decreto dirigenziale n. 33 del 03/02/2026
- decreto_dirigenziale · 3 feb 2026Decreto dirigenziale n. 6 del 03/02/2026
- decreto_dirigenziale · 3 feb 2026Decreto dirigenziale n. 31 del 03/02/2026
- decreto_dirigenziale · 4 feb 2026Decreto dirigenziale n. 36 del 04/02/2026
Cerchi altro? Cerca gratis in Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti →