Regolamento (UE) 2018/1654

Regolamento di esecuzione (UE) 2018/1654 del Consiglio

Il regolamento aggiorna l’elenco delle navi sottoposte a misure restrittive nei confronti della Repubblica popolare democratica di Corea nell’ambito del regolamento (UE) 2017/1509. L’intervento deriva dall’adeguamento dell’Unione alle designazioni adottate dal comitato del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite istituito in base alla risoluzione 1718 (2006), con particolare riguardo a navi coinvolte in traffici di petrolio, prodotti petroliferi e carbone in violazione delle sanzioni.

Contesto e finalità

I considerando spiegano che, dopo l’adozione del regolamento (UE) 2017/1509 il 30 agosto 2017, il comitato dell’UNSC ha adottato varie designazioni il 3 ottobre 2017, il 28 dicembre 2017 e il 30 marzo 2018. Tali designazioni hanno riguardato sia il divieto di ingresso portuale sia il congelamento di beni, e il comitato ha inoltre pubblicato informazioni aggiuntive su alcune navi. Per questo motivo il Consiglio ha ritenuto opportuno modificare l’allegato XIV del regolamento (UE) 2017/1509.

Base giuridica e meccanismo di intervento

L’atto è adottato come regolamento di esecuzione del Consiglio sulla base dell’articolo 47, paragrafo 5, del regolamento (UE) 2017/1509. Il contenuto normativo è essenziale: non introduce un nuovo impianto sanzionatorio, ma aggiorna e sostituisce parti dell’allegato XIV, recependo gli elenchi e le informazioni più recenti sulle navi designate.

Modifiche alla sezione A dell’allegato XIV: navi oggetto di sequestro

La rubrica "A. Navi oggetto di sequestro" viene aggiornata sostituendo le voci da 1 a 15. Le navi elencate sono indicate con nome, numero IMO, descrizione sintetica dell’attività contestata e data di designazione, generalmente il 30 marzo 2018. Tra i comportamenti descritti figurano trasferimenti da nave a nave, probabilmente di petrolio, importazioni di prodotti petroliferi raffinati e coinvolgimento in trasferimenti illeciti di beni proibiti della RPDC. Per due navi sono riportate anche informazioni sul proprietario, rispettivamente Phyongchon Shipping & Marine per JI SONG 8 e Hapjanggang Shipping Corp per HAP JANG GANG 6.

Modifiche alla sezione B dell’allegato XIV: divieto di accesso ai porti

La rubrica "B. Navi a cui è vietato l’accesso ai porti" viene sostituita integralmente con un elenco di 33 navi. Le prime quattro risultano designate il 3 ottobre 2017, le successive quattro il 28 dicembre 2017, mentre molte altre sono designate il 30 marzo 2018. Le condotte richiamate comprendono trasferimenti da nave a nave, trasporto o esportazione di carbone della RPDC verso porti esteri, carichi effettuati a Nampo, Taean, Najin o Hamhung, e trasferimenti di petrolio o prodotti petroliferi probabilmente destinati alla RPDC. In un caso viene anche precisato che la nave WAN HENG 11 opera sotto la bandiera della RPDC con il nome KUMJINGANG3 o Kum Jin Gang 3.

Entrata in vigore e effetti

Il regolamento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea ed è direttamente applicabile in tutti gli Stati membri. Per gli operatori economici e per i professionisti che assistono soggetti coinvolti in traffici marittimi, il rilievo pratico è l’immediato aggiornamento delle liste sanzionatorie da considerare ai fini di controlli, due diligence e blocco di operazioni connesse alle navi incluse negli allegati modificati.