Decreto dirigenziale n. 245 del 04/08/2021

Immatricolazione in fine serie di veicoli non conformi a specifici regolamenti UNECE

Il decreto autorizza, in via transitoria, l’immatricolazione secondo la procedura di fine serie dei veicoli non ancora immatricolati al 1° settembre 2021 e non conformi ad alcune prescrizioni UNECE, nell’ambito dell’articolo 49 del Regolamento (UE) 858/2018. La misura è adottata anche in ragione dell’emergenza epidemiologica da COVID-19, qualificata come causa di forza maggiore con impatto sulla filiera automotive.

Base normativa e presupposti

Il provvedimento richiama il Regolamento (UE) 858/2018 sull’omologazione e sulla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei rimorchi, che disciplina anche i veicoli di fine serie. Sono inoltre richiamati il Regolamento (UE) 661/2009, il quadro normativo nazionale emergenziale da COVID-19 e la proroga dello stato di emergenza al 31 dicembre 2021 disposta dall’articolo 1 del decreto-legge 23 luglio 2021, n. 105.

Il Ministero evidenzia che il protrarsi dell’emergenza ha inciso sulla libertà di movimento e sulle attività economiche e industriali, con particolare riguardo al settore automobilistico, alla catena di approvvigionamento dei componenti e allo smaltimento dei veicoli in giacenza. Da ciò deriva la necessità di consentire l’immatricolazione in fine serie, rinnovando quanto già previsto dal decreto dirigenziale prot. n. 391 del 27 novembre 2020.

Ambito tecnico di applicazione

La deroga riguarda i veicoli non conformi a:

• regolamento UNECE n. 16, serie 07 di emendamenti, incluso il supplemento 1, in materia di cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta per bambini, sistemi ISOFIX e i-Size;
• regolamento UNECE n. 58, serie 03 di emendamenti, relativo ai dispositivi di protezione antincastro posteriore (RUPD/RUP);
• regolamento UNECE n. 79, serie 03 di emendamenti, relativo allo sterzo.

Il decreto richiama la nota alla tabella dell’allegato IV del Regolamento (UE) 661/2009, secondo cui le disposizioni transitorie dei regolamenti UNECE devono essere interpretate come idonee a far considerare le autorità nazionali i certificati di conformità non più validi ai fini dell’immatricolazione.

Contenuto della deroga

Per i veicoli interessati, l’immatricolazione secondo la procedura di fine serie di cui all’articolo 49 del Regolamento (UE) 858/2018 è ammessa senza applicazione dei limiti quantitativi previsti dall’allegato V, parte B, dello stesso regolamento.

Resta però fermo che:

• devono sussistere tutte le altre condizioni previste dall’articolo 49 del Regolamento (UE) 858/2018;
• i veicoli devono essere muniti di un’omologazione UE valida al momento della produzione;
• i veicoli non devono essere già immatricolati alla data del 1° settembre 2021.

Limite di efficacia

La procedura è espressamente limitata ai veicoli muniti di un certificato di conformità valido al 31 agosto 2021. In questo modo il decreto consente lo smaltimento degli stock già prodotti secondo la disciplina di fine serie, ma solo entro la cornice temporale indicata dalla nuova decorrenza tecnica del 1° settembre 2021.