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Circolare

Circolare 22159 del 17/07/2026

Integrazione alla circolare n. 20450 del 03/07/2026, n.21664 del 14.07.2026, n,21932 del 16.07.2026 Autorizzazione di deroga per l’immatricolazione di veicoli fine serie, ai sensi dell’art. 49 comma 1 del Regolamento UE 2018/858 e successive modifiche ed integrazioni, per le categorie internazionali M, N ed O, aventi un’omologazione europea scaduta, non conformi ai requisiti di cui all’allegato II al regolamento (UE) 2019/2144 e s.m.i. alla data del 7 luglio 2026.

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti22159

Sintesi

Generata da Trovanorma sul testo ufficiale
In breve

La circolare integra precedenti note del MIT e amplia l’elenco dei costruttori autorizzati all’immatricolazione in deroga di veicoli "fine serie". La misura riguarda veicoli delle categorie internazionali M, N e O con omologazione europea scaduta e non conformi ai nuovi requisiti del regolamento (UE) 2019/2144 alla data del 7 luglio 2026. Vengono richiamati i limiti quantitativi, la durata della deroga, la documentazione da presentare in immatricolazione e l’elenco dei costruttori ammessi, distinguendo tra applicazione del punto 1 e del punto 2 dell’allegato V del reg. UE 2018/858.

integrazione all’autorizzazione di deroga per l’immatricolazione di veicoli fine serie ai sensi dell’art. 49, par. 1, reg. ue 2018/858

Integrazione all’autorizzazione di deroga per l’immatricolazione di veicoli fine serie

La circolare integra e amplia precedenti disposizioni della Direzione generale per la motorizzazione in materia di immatricolazione in deroga di veicoli "fine serie". L’intervento si fonda sull’art. 49, comma 1, del regolamento (UE) 2018/858 e si coordina con il regolamento (UE) 2019/2144, per i veicoli delle categorie internazionali M, N e O non conformi ai nuovi requisiti alla data del 7 luglio 2026.

Quadro normativo e presupposti della deroga

La circolare prende le mosse da ulteriori istanze presentate dai costruttori interessati, nelle quali vengono rappresentati motivi tecnici ed economici che impediscono l’adeguamento dei veicoli alle nuove prescrizioni richieste per l’immatricolazione. Sulla base di tali elementi, l’Ufficio ritiene sussistenti le condizioni per l’attivazione della procedura di "fine serie", già disciplinata dal regolamento (UE) 2018/858 e attuata mediante il decreto dirigenziale della Direzione generale prot. n. 288 del 06/08/2025.

Ambito di applicazione e durata

La deroga riguarda veicoli delle categorie internazionali M, N e O con omologazione europea scaduta e non conformi ai requisiti dell’allegato II del regolamento (UE) 2019/2144 e s.m.i. alla data del 7 luglio 2026. La procedura è operante per un periodo massimo di:

  • 12 mesi per i veicoli completi;
  • 18 mesi per i veicoli completati; a decorrere dal 7 luglio 2026.

Limiti quantitativi per l’immatricolazione in deroga

La circolare distingue due ipotesi, corrispondenti ai punti 1 e 2 dell’allegato V, lettera B, del regolamento (UE) 2018/858.

Nel caso di applicazione del punto 1:

  • per la categoria M1 il numero massimo di veicoli di uno o più tipi non può superare il 10% dei veicoli di tutti i tipi in questione fatti entrare in circolazione in Italia nel corso dell’anno precedente;
  • per le altre categorie il limite è pari al 30% dei veicoli di tutti i tipi in questione immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente;
  • se il 10% o il 30% risultano inferiori a 100 veicoli, l’autorizzazione è comunque rilasciata fino a un massimo di 100 veicoli.

Nel caso di applicazione del punto 2:

  • il numero di veicoli di un dato tipo è limitato a quelli muniti di un certificato di conformità rimasto valido almeno per tre mesi;
  • ciò implica che il certificato di conformità debba essere stato rilasciato entro il 06/04/2026.

Documentazione da presentare all’immatricolazione

Per i veicoli oggetto di deroga, al momento dell’immatricolazione devono essere presentati:

  • il certificato di conformità;
  • la dichiarazione integrativa prevista dal decreto dirigenziale n. 288 del 06/08/2025.

La circolare precisa inoltre che la medesima procedura si applica, in via analogica, anche ai veicoli muniti di omologazione non più valida ai fini immatricolativi rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001, con presentazione della dichiarazione di conformità e della dichiarazione integrativa richiamata.

Costruttori autorizzati per il punto 1

Sono autorizzati, con applicazione del punto 1, i seguenti costruttori:

  • AUTOSTAR
  • ADAMOLI S.r.l.
  • B.T.E. S.p.A.
  • BLUEBUS S.A.S.
  • CRESCI RIMORCHI S.R.L.
  • ESAGONO INTERNATIONAL S.R.L.
  • EURA MOBIL Gmbh
  • FAYMONVILLE AG
  • IVECO FRANCE
  • ITALSCANIA S.P.A.
  • JIANGSU YINBAO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO., LTD
  • JEAN CHEREAU SAS
  • KARSAN OTOMOTIV SANAYII VE TICARET A.S.
  • HIGER BUS COMPANY LIMITED
  • DAIMLER TRUCK AG
  • MMI Sp. z o.o
  • OMT spa
  • OTOKAR OTOMOTIV VE SAVUNMA SANAYI A.S.
  • RAVO B.V.
  • ROLFO S.P.A.
  • TURATELLO S.r.l.
  • TRIGANO S.p.A.
  • VIBERTI RIMORCHI S.R.L.

Costruttori autorizzati per il punto 2

Sono autorizzati, con applicazione del punto 2, i seguenti costruttori:

  • CATERHAM CARS LTD
  • KIA SLOVAKIA
  • Kia Italia S.r.l.
  • KIA MOTOR CORPORATION
  • MORGAN MOTOR COMPANY LIMITED
  • NEXTEM E-MOBILITY LIMITED
  • YIBIN KAIYI AUTOMOBILE CO., LTD
  • YUDO AUTO CO., LTD.

Controlli amministrativi e pubblicazione

La Direzione generale si riserva di effettuare controlli in merito alla corretta applicazione della procedura di fine serie. Il provvedimento viene pubblicato sul sito del Ministero e potrà essere integrato da successive note, secondo quanto previsto dal decreto dirigenziale richiamato.

Punti principali

Oggetto e finalità dell’integrazione

La Direzione generale per la motorizzazione integra le circolari n. 20450 del 03/07/2026, n. 21664 del 14/07/2026 e n. 21932 del 16/07/2026, autorizzando ulteriori costruttori a ricorrere alla procedura di "fine serie" per veicoli delle categorie M, N e O. La deroga è giustificata da motivi tecnici ed economici che impediscono l’adeguamento alle nuove prescrizioni di immatricolazione.

Base normativa e modalità applicative

La procedura è ricondotta all’art. 49, comma 1, del regolamento (UE) 2018/858 e alle modalità previste dall’allegato V, lettera B, punto 1 o punto 2, secondo il caso. La circolare richiama inoltre il decreto dirigenziale della Direzione generale prot. n. 288 del 06/08/2025, che disciplina le modalità operative da seguire per le immatricolazioni in deroga.

Durata della deroga e limiti quantitativi

La deroga opera per un massimo di 12 mesi per i veicoli completi e di 18 mesi per i veicoli completati, a decorrere dal 7 luglio 2026. Se si applica il punto 1, il numero massimo di veicoli immatricolabili in deroga è pari al 10% per la categoria M1 e al 30% per le altre categorie, calcolato sui veicoli di tutti i tipi immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente; se tali percentuali danno un risultato inferiore a 100 veicoli, il limite minimo autorizzato è 100 veicoli. Se si applica il punto 2, sono ammessi solo i veicoli muniti di certificato di conformità rimasto valido per almeno tre mesi, quindi rilasciato entro il 06/04/2026.

Documentazione richiesta all’immatricolazione

Per i veicoli oggetto di deroga, al momento dell’immatricolazione deve essere presentato il certificato di conformità e la dichiarazione integrativa prevista dal citato decreto dirigenziale n. 288. La stessa procedura si applica, in analogia, anche ai veicoli muniti di omologazione non più valida ai fini immatricolativi rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001, mediante presentazione della dichiarazione di conformità e della dichiarazione integrativa.

Costruttori autorizzati

Sono elencati i costruttori autorizzati all’immatricolazione in fine serie con applicazione del punto 1: AUTOSTAR, ADAMOLI S.r.l., B.T.E. S.p.A., BLUEBUS S.A.S., CRESCI RIMORCHI S.R.L., ESAGONO INTERNATIONAL S.R.L., EURA MOBIL Gmbh, FAYMONVILLE AG, IVECO FRANCE, ITALSCANIA S.P.A., JIANGSU YINBAO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO., LTD, JEAN CHEREAU SAS, KARSAN OTOMOTIV SANAYII VE TICARET A.S., HIGER BUS COMPANY LIMITED, DAIMLER TRUCK AG, MMI Sp. z o.o, OMT spa, OTOKAR OTOMOTIV VE SAVUNMA SANAYI A.S., RAVO B.V., ROLFO S.P.A., TURATELLO S.r.l., TRIGANO S.p.A., VIBERTI RIMORCHI S.R.L.

Costruttori autorizzati con applicazione del punto 2

Per il punto 2 sono autorizzati: CATERHAM CARS LTD, KIA SLOVAKIA, Kia Italia S.r.l., KIA MOTOR CORPORATION, MORGAN MOTOR COMPANY LIMITED, NEXTEM E-MOBILITY LIMITED, YIBIN KAIYI AUTOMOBILE CO., LTD e YUDO AUTO CO., LTD.

Controlli e aggiornamenti

L’Ufficio si riserva di effettuare controlli sulla corretta applicazione della deroga. Il provvedimento sarà pubblicato sul sito del Ministero e potrà essere integrato con successive note, secondo quanto previsto dal decreto dirigenziale richiamato.

Come è indicizzato

Materiemotorizzazioneautotrasportosicurezza stradale

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