Circolare 21930 del 16/07/2026

Terza integrazione alla circolare n. 19473 del 24/06/2026: fine serie per veicoli con omologazione scaduta

La circolare integra ulteriormente la disciplina già dettata per l’immatricolazione in deroga di veicoli "fine serie", ampliando l’elenco dei costruttori autorizzati e precisando condizioni, limiti e documentazione necessaria. Il riferimento principale è l’art. 49, comma 1, del Regolamento (UE) 2018/858, coordinato con il Decreto Dirigenziale MIT prot. n. 288 del 06/08/2025.

Quadro normativo di riferimento

L’amministrazione rileva la presenza di ulteriori richieste da parte dei costruttori, motivate da ragioni tecniche o economiche che impediscono l’adeguamento dei veicoli alle nuove prescrizioni per l’immatricolazione. Sulla base di tali richieste, la Direzione ritiene sussistenti le condizioni per il ricorso alla procedura di "fine serie".

La disciplina viene richiamata nei seguenti termini:

• art. 49, comma 1, del Regolamento (UE) 2018/858;
• allegato V, lettera B, punto 1 oppure punto 2, secondo il caso;
• Decreto Dirigenziale MIT prot. n. 288 del 06/08/2025, quale fonte delle modalità operative.

Ambito di applicazione

La deroga riguarda i veicoli delle categorie internazionali M e N aventi omologazione europea scaduta e non conformi:

• al Regolamento UN 51, emendamento 03;
• al Regolamento (UE) 540/2014, per quanto attiene alle emissioni sonore.

La circolare precisa inoltre che la stessa procedura è utilizzabile, in via analogica, anche per i veicoli muniti di omologazione non più valida ai fini immatricolativi rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001.

Durata della deroga

La deroga è operante a decorrere dal 1 luglio 2026 e ha una durata massima differenziata:

• 12 mesi per i veicoli completi;
• 18 mesi per i veicoli completati.

Limiti quantitativi e condizioni di applicazione

La circolare distingue tra i due casi previsti dal Regolamento (UE) 2018/858.

Nel caso di applicazione del punto 1:

• per la categoria M1, il numero massimo di veicoli di uno o più tipi non può superare il 10% dei veicoli di tutti i tipi in questione immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente;
• per le altre categorie, il limite è il 30% dei veicoli di tutti i tipi in questione immessi in circolazione in Italia nell’anno precedente;
• se il 10% o il 30% risultano inferiori a 100 veicoli, l’entrata in circolazione è autorizzata fino a un massimo di 100 veicoli.

Nel caso di applicazione del punto 2:

• il numero di veicoli di un dato tipo è limitato a quelli muniti di un certificato di conformità rimasto valido almeno per tre mesi;
• in concreto, il certificato deve essere stato rilasciato entro il 30/03/2026.

Documentazione da presentare all’immatricolazione

Per i veicoli oggetto di deroga, al momento dell’immatricolazione devono essere presentati:

• il certificato di conformità;
• la dichiarazione integrativa prevista dal citato DD n. 288/2025.

Per i veicoli richiamati in via analogica, cioè quelli con omologazione non più valida ai fini immatricolativi rilasciata ai sensi del D.M. 277/2001, devono essere presentate:

• la dichiarazione di conformità;
• la dichiarazione integrativa prevista dal DD n. 288/2025.

Elenco dei costruttori autorizzati

La circolare aggiorna l’elenco dei costruttori autorizzati all’immatricolazione in fine serie come segue:

• applicando il punto 1: nessuno;
• applicando il punto 2: ZHAOQING XIAOPENG INVESTMENT OF NEW ENERGY CO.

Potere di controllo e successive integrazioni

L’ufficio si riserva la possibilità di effettuare controlli sulla corretta applicazione della procedura. È inoltre precisato che il provvedimento sarà pubblicato sul sito del Ministero e potrà essere integrato con successive note secondo quanto previsto dal Decreto Dirigenziale richiamato.