Decreto dirigenziale n. 4 del 31/01/2024

Esonero 2024 dei veicoli Euro 2 del trasporto pubblico locale e aggiornamento dell'elenco Euro 3

Il decreto adotta, in attuazione dell'articolo 4, comma 3-bis del decreto-legge 10 settembre 2021, n. 121, convertito dalla legge 9 novembre 2021, n. 256, l'esonero per l'anno 2024 di specifici veicoli Euro 2 adibiti al trasporto pubblico locale dal divieto nazionale di circolazione. Contestualmente modifica l'elenco dei veicoli Euro 3 già esonerati con il decreto dipartimentale n. 241 del 29 dicembre 2023, recependo correzioni e integrazioni segnalate dalle Regioni e dalle Province autonome.

Base normativa e finalità

La disposizione trova fondamento nell'articolo 4, comma 3-bis, del decreto-legge n. 121/2021, che vieta la circolazione dei veicoli M2 e M3 a benzina o gasolio con determinate classi antinquinamento per il trasporto pubblico locale, prevedendo però la possibilità di esonero per i veicoli necessari a garantire la continuità e la regolarità del servizio. La norma richiede al MIT di adottare un decreto entro il 31 gennaio 2024 per individuare i veicoli Euro 2 da esonerare e definire le modalità di verifica e monitoraggio delle risorse destinate al rinnovo della flotta.

Istruttoria svolta e presupposti applicativi

La Direzione generale per il trasporto pubblico locale, con nota n. 9456 del 18 dicembre 2023, aveva chiesto alle Regioni e alle Province autonome di comunicare l'elenco dei veicoli M2 e M3 Euro 2 ritenuti indispensabili per assicurare il servizio. Le amministrazioni territoriali hanno trasmesso i propri elenchi; sulla base di tali comunicazioni il MIT ha individuato i veicoli da esonerare. Il decreto tiene conto anche del fatto che, dopo la pubblicazione del decreto n. 241/2023 relativo agli Euro 3, alcune Regioni hanno segnalato errori materiali e la necessità di integrare o correggere l'elenco.

Esonero dei veicoli Euro 2 adibiti al TPL

L'articolo 1 stabilisce che i veicoli con caratteristiche antinquinamento Euro 2 adibiti al trasporto pubblico locale e inclusi nell'Allegato 1 sono esonerati dal divieto di circolazione previsto dal citato articolo 4, comma 3-bis. L'esonero è limitato al solo anno 2024 ed è giustificato dalla necessità di garantire la continuità e la regolarità del servizio di trasporto pubblico locale.

Verifiche e controlli sugli esoneri

La Direzione generale per la motorizzazione e per i servizi ai cittadini e alle imprese in materia di trasporti e navigazione è incaricata di definire le procedure di verifica da parte degli organi accertatori. Le verifiche devono riguardare l'effettiva presenza del veicolo nell'elenco allegato e possono comprendere anche la verifica dell'assicurazione del mezzo e della regolarità della revisione.

Monitoraggio delle risorse destinate al rinnovo della flotta

A partire dal 1° gennaio 2024, con cadenza semestrale, Regioni e Province autonome devono trasmettere al MIT una relazione sull'utilizzo delle risorse europee, nazionali e regionali già assegnate e destinate al rinnovo della flotta del trasporto pubblico locale. La relazione deve dare evidenza dell'uso prioritario di tali risorse per la sostituzione dei veicoli Euro 2 e indicare espressamente i veicoli sostituiti.

Modifica del precedente elenco dei veicoli Euro 3

L'articolo 2 modifica l'Allegato 1 del decreto dipartimentale n. 241 del 29 dicembre 2023, relativo ai veicoli Euro 3 esonerati dal divieto di circolazione perché necessari alla continuità del servizio. La nuova versione è riportata nell'Allegato 2 del presente decreto e incorpora le integrazioni e le correzioni richieste dalle Regioni, inclusa l'eliminazione di alcuni refusi.

Allegati e contenuto operativo

Il provvedimento è operativo attraverso due allegati:

• Allegato 1: elenco dei veicoli Euro 2 esonerati per il 2024;
• Allegato 2: elenco aggiornato dei veicoli Euro 3 già oggetto del decreto n. 241/2023, come modificato.

Il contenuto sostanziale del decreto è quindi duplice: da un lato consente la prosecuzione dei servizi di TPL mediante l'impiego temporaneo di veicoli Euro 2 individuati dalle amministrazioni territoriali; dall'altro corregge e aggiorna l'elenco degli Euro 3 già ammessi alla circolazione in deroga.